時間：2022-07-18 06:13:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇船舶質量檢驗專業技術，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
二、為進一步方便臺灣同胞來往大陸，自2007年5月15日起，增設廣州、青島、武漢三個臺胞口岸簽注點，為臺灣同胞辦理簽注手續。
三、為進一步促進兩岸人才交流，今年向臺灣居民再開放15類（項）專業技術人員資格考試，包括：經濟、會計、衛生、計算機技術與軟件、質量管理、翻譯、拍賣師、執業藥師、棉花質量檢驗師、注冊資產評估師（含珠寶評估專業）、房地產估價師、房地產經紀人、造價工程師、注冊咨詢工程師（投資）和注冊稅務師。符合報考條件的臺灣地區專業技術人員可向大陸各省、自治區、直轄市相應專業考試機構，提出參加上述15項考試的申請。目前，有關方面正在抓緊做好實施相關考試的準備工作。
四、鼓勵臺灣相關企業直接投資參與大陸的碼頭、公路建設和經營。
五、臺灣相關航運和道路運輸企業可直接在大陸設立獨資船務、集裝箱運輸服務、貨物倉儲、集裝箱場站、國際船舶管理、無船承運、道路貨運和汽車維修企業，以及合資國際船舶、道路客運公司。
上述獨資船務公司的業務范圍為：為母公司擁有或經營的船舶提供攬貨、簽發提單、結算運費、船舶服務和簽訂服務合同等日常業務服務。
上述獨資集裝箱運輸服務公司的業務范圍為：從事訂艙、拆裝箱、倉儲、簽發貨物收據、收取運費和其他獲準服務的費用、維修和保養集裝箱及其設備、聯系及與卡車公司簽訂運輸服務合同等業務。
六、從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的臺灣客運公司，可在福建相關口岸設立辦事機構，從事相關票務業務。對海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航業務在大陸取得的運輸收入，免于征收營業稅和企業所得稅。
七、為臺灣船員和潛水員培訓、發證提供方便，免收考試、發證費。
八、支持、鼓勵兩岸民間專業組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術交流與合作。大陸專業救助力量將全力以赴對發生在臺灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急救援，共同維護臺灣海峽人命和環境安全。
九、在北京、上海、廣州、廈門成為第一批兩岸直航包機地點的基礎上，將根據市場需求和機場綜合保障能力，陸續開放第二批直航包機地點。具體為：成都、杭州、南京、深圳、大連、桂林，同時開放天津、福州、重慶、珠海、沈陽、青島、貴陽等機場作為上述包機地點的備降機場。
十、臺灣民航飛機在飛行中如遇緊急情況，可以通過兩岸民航界建立的有效聯系渠道，在大陸對外開放的機場降落。大陸民航將為臺灣同胞和臺灣民航業者提供安全、可靠、方便、高效的服務。
十一、自2007年5月1日起，臺灣所有飛行兩岸包機的航空公司，可在所有開放的大陸包機地點設立辦事機構或代表處。
【關鍵詞】進口商品；檢驗鑒定；監管
【中圖分類號】 F045.1【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0163-01
為樹立國際形象與行業聲譽，商品檢驗肩負著重要的使命，這也從而要求商品檢驗鑒定機構的規范化法制化，中國正處于經濟建設階段，許多新興產業存在著法律規章不健全的問題，都在考驗著商品檢驗鑒定機構能力與水平。因此引發作者對進口商品檢驗鑒定機構監管工作的思考。
一、商品檢驗鑒定機構的定位
關于商品檢驗鑒定機構規定是接受對外貿易或者國內外檢驗機構及其他有關單位所在地的委托，所辦理進出口商品檢驗鑒定業務的中資、中外合資和外商獨資的檢驗鑒定機構所，以商品的身份獨立、公正、公開地從事進出口商品檢驗鑒定業務，并且承擔相應的法律責任。雖然檢測公司分為中資和外資但是基本的運營方式都是一樣的都包括：工廠檢查服務、口岸檢測鑒定服務、裝運前檢驗服務、驗貨服務、檢測服務五種模式。 根據中華人民共和國《出入境檢驗檢疫機構進出口商品目錄》規定是指對進出口商品的檢驗包括如以下內容：質量檢驗，數量、重量檢驗、包裝檢驗、安全性能檢驗、衛生檢驗、品種、質量、數量和損失鑒定，大型船舶、集裝箱等運載工具裝卸運技術條件鑒定、殘損鑒定、大中小集裝箱貨物檢驗。截止目前為止，中國商品檢測鑒定機構主要分為外資、中資兩大類。外國投資主要外國檢測公司在我國設立的檢測公司，中國投資檢驗公司則分為大型公司和僅在一個行政省市的區域內專注一個或者兩個領域的檢驗鑒定業務的小型公司。商品檢驗鑒定機構的成敗同樣關系到國家的內部法制法規的成敗。
二、培養優秀的從業人員
未檢測鑒定機構提供公正、公平、公開的檢驗鑒定服務是行業穩步發展的首選條件。商品檢測鑒定機構在中華人民共和國境內設立從事進出口商品檢驗鑒定業務，應當符合有關法律、行政法規、規章規定、技術能力、人員資格審查等條件，經國家質檢總局和有關主管部門審核批準后，獲得許可認證，依法注冊后，方可接受委托辦理進出口商品檢驗鑒定業務。WTO以來我國的對外貿易不斷的加大，對外貿易的加大也考驗著商品檢測機構，商品檢驗方與時俱進不斷的進行結構的轉化不斷的優化系統內部結構。我國國內的商品檢測機構還存在著制度不完善規模小等諸多缺點。雖然目前國內已經有多家檢測機構，但是這些商品檢測機構的規模和檢測的資質，都不是達到國際水準。采用優質的培訓方式培養一批遵紀守法的商品檢測人員勢在必行，這同樣也要求著我們不斷的更新新鮮的血液注入到其中來，中國八十年代初很多大型企業就是這樣沒有新鮮的血液注入，使某一行業停滯不前，人員的參差就暴漏出來，時間長各種矛盾就激化演變而生，使某一行業癱瘓。2011年初，國家質檢總局成立專項調查小組對中國內部存在的商品檢測鑒定機構展開了專項的調查，發現存在著大量問題。設施不健全未經許可私制成立商品檢測鑒定機構、沒有許可權、一個公司下設立許多隱形的子公司。
三、加強商品檢測鑒定機構的管理監督
商品檢測鑒定機構擔負著產品的質量安全數量質量等諸多責任，所以加強對商品檢檢測鑒定機構的監督任重而道遠。首先應引導商品檢測鑒定機構規范從業行為，堅決打擊“掛羊頭賣狗肉”行為，堅決徹底的將這種行為扼殺在萌芽中，派出專業的人員對商品檢測鑒定機構進行指導，糾正錯誤的思想。參照國家質檢總局的精神，對企業機構運行情況、專業人員從事資格進行監督指導。現場查看企業的檢測能力和技術，并提供專業技術知識的指導不斷規范企業的行為和理念。其次嚴厲打擊存在違法違紀行為的商品檢測鑒定機構，一有發現嚴肅對待處理，對那些無證機構沒有注冊登記而擅自開展檢驗鑒定活動的機構，一經發現，絕不姑息，并在商品檢測鑒定行業內進行通報批評。另外，積極受理檢驗鑒定機構服務對象對商品檢驗鑒定機構違法違規行為的舉報和投訴，大力整頓行業內部的風氣。在此基礎上還要不間斷的對商品檢測鑒定機構保持著高度的警惕性，這樣才能讓其不斷的產生自我危機感，保持優良的風氣兢兢業業的把好進出口貿易的關卡為人民的安全提供良好的生活氛圍。從某種重要的意義來講商品檢測鑒定機構代表國家的檢測機構能力的發展。對于檢質部門來說，加強商品檢測鑒定機構的監督有利于國家對多方面的質量檢測，為國家有效的制定措施提供有效的參考指向作用。具有效的數字顯示2012年有590萬進出口貨物是由商品檢測鑒定。另據有關部門相關報道中國九成以上檢測鑒定退后報告時由商品檢測鑒定中心處理，所以加大對商品檢測鑒定機構的監督勢在必行。
通常情況下商品檢測鑒定機構都是年度總結，日常監督管理，現場處理等措施，以此來規范規整的獲證機構的從業行為操守，加強應對對商品檢測鑒定方的監督必須建立高效的運行監督體制和監督方式，必須建設監理一套完整的科學的系統的檢測理念。重點檢查商品檢測鑒定人員是否符合國家商品檢測鑒定人員行為規范，基于此，對商品檢測鑒定技工人員采取隨機抽取檢測方式來考察從業人員，這樣一方面能夠提高商品檢測鑒定機構內部的活躍氣氛保持一顆積極向上的心態，也從另一面杜絕懶散不負責的存在。還要加強網絡監督審查力度，要求商品檢測鑒定機構定時定點的提供真實有效的每天的數據報告數據，以供國家質檢總局的調查分析能夠時刻有效的監督和提供相關的數據來分析監督。
四、監管源頭是關鍵
中國的貿易額每天是以幾何級數字出現，一旦其中的任意一個環節出現紕漏都會影響全局的統籌，中國商品檢測鑒定機構說到底還是人員的問題，一個關鍵環節的出錯出現違紀現象的環節出現違紀的危害要大幾倍，所以對主要環節的監管監督勢在必行。現場監督檢查能夠有效的檢測鑒定機構人員的品德操守情況。通過現場監督，可以有效的發現檢查出商品檢驗鑒定機構在工作和管理中存在的問題對第一環節的檢驗鑒定透明化能起到有效的起到監督處使作用。不同利益方的商品檢驗鑒定機構，在一起執行商品檢測鑒定中，通常出現一些擾亂正常檢驗鑒定秩序的違法違規跡象，商品檢驗鑒定機構的人員私自更改原始檢驗鑒報告，并出具相關不符合真實檢驗鑒定結果的檢驗鑒定報告，這些現象嚴重的擾亂了正常的檢驗鑒定機構秩序，直接影響到中國檢驗局的聲譽，因此，檢驗鑒定監督部門現場進行監督記錄有效的數據，做好考核記錄全部經過，能夠很好的解決此類問題。此外，對依法經過商品檢驗鑒定方考核后的有風險的進出口商品實施抽查檢驗。還要應該建立商品檢驗鑒定責任人，將信息統一管理，對進入境內市場的商品出現問題的一追到底。還應設立商品檢測鑒定機構抽樣檢驗所檢測鑒定過的商品。檢測鑒定系統應分開管理，能夠有效的減少人員的浪費能夠更加精確更加有效的檢驗商品。采用先進的科學儀器，配備優秀的專業人才，嚴把第一關卡，做到高質量、高保證、高效率的商品檢驗鑒定機構。
結束語：中國的經濟發展離不開商品檢驗鑒定機構，商品檢驗鑒定機構的成敗，關乎到國家的信譽，如何做好中國商品檢驗鑒定機構不僅是商品檢驗機構內部的問題還需要國家的調控，國家的操作更夠更好的指明商品檢驗機構的發展前進的路途，中國正處于經濟的起步的階段各項法律法規還不完善，各機構存在不同的弊端。只有國家的監督體系不斷的發展完善，群眾覺悟不斷自我加入參與到其中，共同努力建立健全法制體系，為我們健康的生活保駕護航。
參考文獻
關鍵詞：改正通告 資料匯交 問題 對策
引 言
通告編輯成果資料是指天津、廣東海測大隊及上海航海圖書印制中心，根據改正通告編寫規范等要求，經資料收集、分類整理、編輯、檢查、審核后用于出版最終版《改正通告》的數據資料。目前，上述三家單位分別負責各自海區通告內容的編輯工作，并將成果資料統一匯交至上海航海圖書印制中心，由上海航海圖書印制中心負責資料的匯總編輯、排版及《改正通告》成果的印刷出版發行工作。
《改正通告》對保持沿海港口航道圖的現勢性、保障船舶航行安全發揮著重要作用，其質量直接影響著港口航道圖的使用價值。編輯成果資料的按時保質匯交是改正通告編輯工作順利開展的基礎。近年來，改正通告的編輯和管理工作日益規范，服務水平不斷提高，改正通告在內容編排、格式和產品種類上都有了較大改進和提高，在各方人員的共同努力下，通告編輯成果資料匯交的質量在逐步提高，但仍存在不少問題。針對各匯交單位在過去資料匯交中容易出現的問題，筆者結合自己的工作實踐和經驗，進行了歸納和總結，并嘗試探討一些解決方法和對策，希望在通告編輯方面引起各方重視。
1 通告編輯成果資料匯交中存在的問題
1.1資料匯交不及時
目前《改正通告》按周出版，編輯、排版、印刷每道工序均有嚴格的時間節點。如各單位不能按匯交期限及時匯交成果資料，將不可避免地影響整期通告的編輯出版。工作中時有匯交日期需要變更的情況，應及時與資料接收單位協商解決。
1.2匯交資料內容及格式不符合要求
由于通告編輯工作涉及多個單位及部門，所采用的編輯作業方式也不盡相同，所以在成果資料匯交中對資料內容及格式的統一性與規范性都提出了要求。目前匯交的成果資料主要包含紙質和電子兩種介質的文檔。紙質文檔通過傳真接收，電子文檔通過專用電子郵箱接收。
常見的問題主要有：
（1）資料齊全、完整性欠缺。近年來，各通告編輯單位人員更迭頻繁，新員工對匯交業務不熟練，有的甚至完全不清楚需匯交哪些資料，如何匯交，從而導致匯交資料不完整。如有的只匯交了紙質文檔，漏發了電子文稿；匯交的資料缺少相關的質量檢查記錄表、內容索引和匯交資料清單；匯交資料單位印章缺失的現象比較嚴重。
（2）紙質文檔和電子文檔內容不一致。由于通告編輯中需經多級質量檢查及修改，以致紙質和電子文檔存在多個不同版本，資料匯交時經常發現電子文件所記載的信息內容與對應的紙質資料不一致，無法匹配的情況，給通告的質量審定帶來困難。
（3）資料的安全、有效性缺陷。從郵箱接收的電子文檔時有無法下載，打不開，攜帶病毒的情況。匯交資料的安全性非常重要，攜帶病毒的電子文檔可能會對資料的保管和利用造成潛在的危險，嚴重的可能涉及數據泄密，造成不可彌補的損失。
（4）資料格式不符合規范。匯交資料單位應確保成果資料完整、清晰、無人工修改痕跡，圖片及文字字跡清晰可辨，無偏色，無著墨不均現象。資料內容按正確順序編排頁碼，使用分隔符，各通告項標題及正文采用不同格式字體以示區分。匯交資料所含附圖、附表、附件需完整，不得壓蓋文字，且需制作表頭、表名，圖像的分辨率需保證。
1.3匯交資料質量有缺陷
匯交成果資料的質量直接影響著《改正通告》的質量。《改正通告》作為一重要的航海圖書產品，是對港口航道圖的有效補充及快速更新改正工具，其質量至關重要，直接關系著港口航道圖的使用，它的質量缺陷所造成的危害有時甚至遠大于某幅海圖的制作過程中所發生的紕漏。
匯交資料的質量缺陷是當前資料匯交中最突出的問題，對匯交成果資料的質量檢查與驗收現已成了通告匯總編輯階段工作的重中之重。通告的各部分內容編排關聯性較強，如到質檢審定過程中才發現匯交資料存在問題，往往牽一發而動全身，如不能及時解決將不可避免地影響整期通告的編輯和出版流程。所以匯交資料的質量高低是關系改正通告能否按時保質出版發行的關鍵。現匯總在匯交資料中常見的質量缺陷問題如下：
（1）作業資料遺漏，未及時選用刊發
改正通告的編輯規范明確規定了通告編輯資料的收集內容、時效及范圍。通告編輯人員需根據通告的出版編輯周期，及時完成資料的收集、核實及刊發工作以保證現勢性。2012年部局統一規范、整合了航行通（警）告的網絡，省去了編輯人員四處找尋資料不得的困擾，及資料接收不及時所造成的延誤。但在資料匯交中，通過和網絡資料的比對，仍然發現一些應發未發資料遺漏，資料選用刊發不及時的現象。這可能是作業員未按要求及時下載網絡文檔作為通告的編輯資料來源，且單位對收集資料的監督檢查不到位所造成的，此外有的編輯人員未注意將《航海通告》中刊發的相關資料及時收錄補充進來，造成部分資料缺失。盡管印制中心通告編輯人員會定期幫助各匯交資料單位進行網絡資料的比對及資料收集提醒備忘，但資料選用刊發的及時性還有待進一步提高。
（2）資料類別劃分不準確
各單位接收的資料在登記記錄后需首先按通告類型、內容和作用時效等進行類別劃分，確定其歸屬，需要對關系圖幅進行改正的刊發改正類信息；航行要素的臨時性設置、撤銷、變更和海上施工作業發臨時類信息，重要的有關通航安全的通告類信息發航行公告。但在具體操作中可能會有一份文件涉及多種通告類型的情況，就需要對各項內容拆分分別進行編輯。各類型的通告信息形式與表述方法也各不相同，如改正類的需用海圖符號及語言，公告類的只需文字表述，資料類別劃分不準確就會造成海圖漏改，重要航行信息未被注意等情況，影響用戶使用。在匯交資料中發現了多處類別劃分錯誤的情況，在后期匯總編排中已進行了調整修正，希望各單位注意查看最終的成果文件，杜絕此類錯誤的產生。
（3）選用資料作用時效已過期
接收的各種編輯資料中，需根據作用時效判斷資料是否應選用。作用時間較短，如一些海上的臨時施工信息，可能會面臨通告尚未到達用戶手中就已失效過期的情況，這樣的資料一般在通告編輯中無需選用。還有因資料收集不及時造成的可能在選發時即已過期，這樣的資料也無需刊發。此外還有些臨時信息，可能尚未進行資料匯交就已失效過期或者發生變更，要注意及時跟蹤、更新。如臨時設置一沉船虛擬航標，本期資料尚未匯交，已有新的通告告知沉船已撈除，這樣這條臨時通告信息就無需刊發了，需及時在匯交資料中撤除該項內容并標明因果。
（4）涉及關系圖幅錯漏
由于港口航道圖圖幅目錄多次進行了調整，當前在用海圖及海圖版次信息較為零亂，給各作業單位及部門工作造成了一定影響。各作業部門需及時跟蹤、記錄海圖圖幅的動態變更情況并定期進行圖幅清理，確保通告作業基礎的準確性。在通告成果匯交資料中經常出現已作廢海圖圖號仍然在列，已有新圖替代的圖幅仍然使用老圖號，甚至還有的圖號是規劃目錄中但現在尚未出版的圖號。有關圖號錯誤的種類繁多，嚴重影響了通告的編輯質量及實用性，給用戶使用造成較多困擾，對改正通告的聲譽及影響力也帶來了一定負面影響。各單位及通告編輯人員要加強對基礎文件的更新檢查力度，及時對比海圖目錄，確認圖幅范圍，以避免此類錯誤再次產生。
（5）未進行制圖綜合
通告編寫規范規定改正類的通告在編輯時應充分考慮改圖的可操作性，需先進行海圖制圖綜合后再行刊發，刊發時需分別注明在不同比例尺海圖上的綜合取舍結果及不同表現形式。在通告成果匯交的資料中，許多需改正的通告項卻未進行制圖綜合，只是照本宣科，原文拷貝，既沒考慮其在各層級不同比例尺海圖上的關系，也不進行綜合取舍，造成很多海圖患了改正密集恐懼癥，嚴重影響用戶使用。
為了避免此類錯誤，印制中心不得不在接收到其他海區資料后再逐一上圖重新進行制圖綜合，工作量基本等同重新進行一遍通告編輯。花費了大量的人財物不說，最重要的是從匯交資料接收到正式通告印制出版只有短短的3天時間，匯總編輯人員不但要緊鑼密鼓地完成排項號、作索引、排版等一系列匯總工作，還得檢查匯交成果資料的質量，幫助進行制圖綜合。這樣一來，通告編輯固有的流程就被打亂，各步驟時間節點也難以得到保障，大大影響了通告的編輯效率和質量。
（6）前次改正項號跟蹤有誤
在改正類信息刊發中，關系圖號后會提示用戶此幅海圖的前次改正項號，方便其比對查漏，因此在通告編輯中要建立各圖幅的改正項號動態索引，每期進行維護更新。從匯交成果資料來看，有關單位在此方面可能重視不夠，并未建立動態索引或者索引表未進行維護，前次改正項號漏跟、錯跟現象嚴重。改正項號動態索引表是通告編輯中的重要作業依據，也是每年底制作匯總海圖改正索引的日常積累與最終成果。此部分內容有誤將導致用戶的海圖改正項追蹤中斷，連續性受阻，無法追溯，嚴重影響用戶使用。現在每年年末均會整理出版一本最新版中國沿海港口航道圖截至本年12月31日為止的所有有效《改正通告改正項號索引》并印刷出版成冊，對外發行，受到了用戶的一致好評。
（7）資料重復刊登
部分資料由于時間或者單位不同，如某個航標變更的動態可能會在地方的航行通告與航標處的航標動態等多個文件中出現，但兩者的時間不盡相同；或者通過網絡已下載了某電子版資料，過后又接收到了紙質郵寄文件，由于通告資料的流轉歸檔有一定的周期，從而可能會造成同一內容資料被重復刊登。這需要各通告編輯單位建立完備的資料登記記錄以避免此類缺陷的產生。
（8）海區、港區錯
此類型缺陷在匯交成果資料中出現的頻率也較高，經常有“渤海”“黃海”寫錯，通告項標題地名提示與內容不符等張冠李戴的現象，需各有關單位加強通告編輯的圖上作業與質量檢查控制。
（9）未標明需刪除的對應臨時通告項號
在通告編輯過程此步工作常常容易被忽視，但其對有效臨時通告索引的編制關系重大。如某個沉船被撈除了，卻忽視了同時撤除表示其位置的沉船示位標和虛擬標，他們就會一直出現在有效臨時通告索引中，給用戶造成假象和迷惑；還有如冬春季換標，如不標明其和原來設置時臨時通告項號的對應關系，極易漏刪，這樣就會造成很多實際早已失效的通告項仍然在有效臨時通告索引中在列，不但影響其質量而且會給后期清理造成諸多困難，望注意。
1.4溝通協調不暢
目前，《改正通告》作為一項常規任務，不再單獨由編繪管理部門下達任務書，接收匯交資料后再轉交通告編輯部門制作，而是由各匯交單位通告編輯的基層部門與人員直接溝通聯系，此舉減少了資料的流轉時間及環節，對于保證通告的及時出版確有一定的作用。但遇到匯交資料的質量有問題或者意見有分歧時，因為部門職責權限及各單位人員責任劃分很難界定，也沒有仲裁機構，這時在對外的溝通協調上就有了較多困難，如質量審定部門說匯交資料質量不符合要求，要求退回，但基層編輯部門缺乏相應的權限，只能通過編繪管理部門聯系對方單位相應的部門進行溝通，再輾轉反饋到編輯作業人員。各單位的通告流轉均需三級質量審查確認，往往發生編輯人員修改完但質檢人員無法及時確認，造成時間延誤。如遇各級質檢意見不統一，問題更是難以解決。不完善的溝通協調機制勢必影響通告的正常出版，也是當前困擾各單位通告編輯出版工作的難點。
2 對策與建議
2.1建立資料匯交制度，完善管理體制
首先，各資料匯交單位和部門應強化思想意識，統一匯交通告編輯成果資料是所有從事海事測繪、海圖生產單位應履行的法定義務與應盡責任。對于這一神圣職責，我們責無旁貸，大家從思想上要高度重視。目前由于還沒有建立起系統的、規范的針對通告成果資料的匯交管理辦法和制度，以致各單位對于匯交資料的內容與程序還不甚明晰，給匯交工作帶來了較多問題。當務之急，我們應首先制定和修訂通告成果資料匯交的管理辦法和匯交資料技術標準文件，才能讓我們的匯交工作有法依據，有章可據。此外，還要加強資料匯交的監督管理力度，提出并完善匯交考核制度。
2.2嚴把資料匯交質量關，確保匯交資料的完整準確
各單位要切實做好匯交資料的質量審查工作，嚴格規范編輯、質檢、審定人員的作業流程，有條件的單位應做好對各自通告編輯成果的質量考核及評分工作，力爭將問題消滅在編輯工作最前端，不將問題資料匯交至最終匯總編輯階段。要設專人對匯交的成果資料進行全程監控，切實把好通告編輯成果的質量關，抽出專人負責資料匯交工作的督促和監督，并從匯交起到通告印制成品接收實施全程的質量跟蹤。對匯交內容、匯交及返工時間、驗收意見及存在問題進行詳細記錄。成果資料的接收單位也應派專人做好匯交資料的檢查，驗收工作，確保匯交工作程序合法、內容完整、格式正確、質量可靠。
2.3加強對相關人員的業務培訓，提高專業素養
各單位應合理安排和設置通告編輯及質量檢驗人員的崗位職責及要求，尤其是對人員的專業技術能力及適任資格應提出明確要求，合理做好任務分配及人員配置。通告編輯人員加強對規范和技術規定的學習及解讀，努力提高業務技能，增強專業素養。針對匯交中存在的質量問題制定好培訓計劃，做好崗位培訓，將匯交資料質量納入員工工作考核。資料匯交人員應認真學習管理辦法，熟練掌握資料匯交的內容、時間、數量、程序、質量要求等。有合適的機會應安排資料接收單位對所有資料匯交單位的相關業務人員進行集中培訓和交流。
以上是我根據實際工作經驗，對通告編輯成果資料匯交中常見問題的所做的一個歸納和匯總，在分析問題成因的基礎上也嘗試性地提出了一些解決方法和對策，在此與兄弟單位各位同行進一步交流和探討，拋磚引玉，希望通過我們的共同努力，使通告成果資料匯交工作更加規范，更加完善，使改正通告的編輯質量進一步提高，更好地為社會服務。
參考文獻
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