開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇動平衡實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞:教學設計 學習目標檢測 作業紙 成果展示 教學效果

近年來,多次參加有關德國職業教育理論及其實踐的研討會,并且有幸參加了北京市教委組織的汽車應用與維修專業赴德培訓團接受德國職業教育理論與實踐的培訓,收獲甚大。德國職業教育模式的理念及實施方式對我系汽車技術類專業課程體系建設、教學改革、師資隊伍建設、實訓基地建設等方面具有重要的指導意義。以德國職業教育模式為參考,我系開發出了汽車電子技術專業、汽車技術服務與營銷專業的課程專業標準、課程教學標準、課程設計方案(包括課程教學設計總體方案、課程教學任務設計方案、課程教學活動設計方案),通過培養原有師資力量或引進高素質人才將汽車技術類專業師資隊伍建設成為年齡結構、職稱結構合理的雙師型教師隊伍,將實訓基地建設成為北京市重點實訓基地。在上述各項教學建設任務中,受益最為突出的是課程設計方案的建設。通過將課程設計方案進一步細化后,即可得到每次課的課堂教學設計。本文將主要結合汽車保養課程中的汽車輪胎檢修內容來談如何實施理論課和實驗課的教學設計。

一、理論課和實驗課的教學設計

1.課程設計思路

經過廣泛的企業調研與組織實踐專家研討,得到我系汽車技術類各專業學生應具備的職業能力,總結出各專業學生在校期間應重點學習的各門課程,制定出相應課程的教學標準。具體到每門課程及課程內的每次課如何進行教學設計,可采用如下思路:

(1)根據課程教學標準,考慮學生與教學設施的實際情況,確定課程的學習任務;

(2)確定每個學習任務的教學目標、學習內容、采用的整體教學方法及考核法等;

(3)完成學習任務下的每次課(理論課或實驗課)的教學設計。每次理論課或實驗課的教學設計主要包括學習活動設計、教學方法設計、教學媒體設計及時間分配等方面。

2.理論課教學設計

(1)理論課教學設計實例

汽車保養課程中的輪胎檢查理論課教學設計(如表1所示)。

表1輪胎檢查理論課教學設計

專業:

汽車電子技術 課程:汽車保養

教學內容:輪胎檢查 4課時(20人班)

根據學生、設備情況可以進行調整

序號 課程步驟 具體內容 教學法 教學媒體 課時

1 提出問題 教師提出學習情境(故障現象):

某轎車在80km/h時速時,方向盤抖動。

教師問:為什么會出現這種現象?要解決抖動問題需要學習那些方面的知識?

針對學生說出的原因及解決辦法進行總結,得出學習內容:輪胎功能、輪胎與輪轂的組合、輪胎標識、輪胎種類、輪胎的結構等。 講授法

頭腦風暴法;(教師應加強引導) 實物

圖片

黑板 20min

2 輪胎功能及其與輪輞的組合 學生分組借助工具書及資料,查找輪胎的常見故障現象、輪胎功能、輪胎標記、剎車距離與花紋深度的關系、輪胎與輪輞的組合。 自主學習

2人小組

教師指導 教材

其他資料

黑板 30min

3 學習目標檢測 學生自主完成作業紙的1～4題,可以兩人一組完成(或布置幻燈片讓學生完成)。 自主學習

成果展示 教材

作業紙 15min

4 輪胎標識 學生分組借助工具書及資料,查找輪胎標識的含義;教師講解輪胎高度、輪胎轉速的計算方法。 自主學習

(獨立完成)

教師指導

教師講授 教材

黑板

投影儀 25min

5 學習目標檢測 學生自主完成作業紙的5～9題。 自主學習

成果展示 教材

作業紙

幻燈片 15min

6 輪胎種類 教師講授輪胎的種類、應用范圍及各自的特點。 教師講授 教材

投影儀

黑板 20min

7 學習目標檢測 學生自主完成作業紙的10～14題,可以兩人一組完成(或布置幻燈片讓學生完成),結果自己展示出來。 自主學習

成果展示 教材

作業紙 15min

8 輪胎的結構 教師把輪胎名稱標在黑板上,與學生交流,師生對話,小組補充完成內容(如13題) 分組(4人)

教師指導 實物

圖片

模型 25min

9 學習目標檢測 學生自主完成作業紙的10～11題,可以兩人一組完成(分小組如同桌),結果自己展示出來,對答案。 自主學習

成果展示 教材

作業紙

幻燈片 15min

10 教師總結 結論:通過上述知識的學習,掌握了檢查輪胎有無問題及選擇合適輪胎的方法。 教師講授 黑板

投影儀

(2)理論課作業紙

輪胎檢查課堂教學所用的作業紙的樣式如表2所示。該作業紙共有3頁,表2所示的是作業紙第1頁。作業紙第2、3未列出。

表2輪胎檢查課堂作業紙樣式

作業紙

頁碼:1 課程:汽車保養

教學內容:輪胎檢查 姓名:

班級: 學號: 分數:

學習情境:客戶要求更換輪胎

1.根據圖示描述故障現象

2.據圖指出標記的名稱和最小值

3.下圖為剎車距離與花紋深度的關系

a)讀圖,剎車距離從7到1.6變化多少?

b)為什么會這樣?

剎車距離(濕面)

速度60-100km/h

4.根據汽車廠家維修手冊選擇輪胎與輪轂的組合

輪胎 輪輞

二、實驗課教學設計

1.實驗課教學設計實例

汽車保養課程中的輪胎檢修實驗課教學設計可以采用表格形式,也可以使用一般文本形式。具體的設計過程如下:

(1)學習情境設計

通過設計一個在汽車4S店或維修廠常見的場景引入課堂教學。本次課采用的課堂引入方式為:演話劇。具體的實施方式如下:

①教師扮演顧客,學生扮演維修工人。故障描述:顧客的汽車在公路上行駛,打開車窗,聽到右后車輪有嗒嗒異響,開直線時要握緊方向盤,否則汽車向右側跑偏。請學生檢查。

②學生檢查輪胎外觀,進行故障確認。用舉升機將故障車升起,檢查輪胎是否有局部損壞。在舉升故障車時,應注意舉升機的使用注意事項。

③教師強調注意事項,進行安全教育。

(2)學生分組

采用隨機組合法,將學生分為5組,每組4人。

(3)布置學習任務

工位1:學習并查找輪胎標識。其任務為:熟悉標識,畫出輪胎圖。

學生查找資料,確定標識的含義。教師將輪胎上重要的標識用顏色筆作出記號,引導學生查找。

工位2:學習輪胎修補工具的使用及修補輪胎。其任務為:學習輪胎修補方面的資料,用修補工具、材料修復輪胎。

工位3:輪胎拆裝。其任務為:熟悉輪胎與輪轂的裝配關系、輪胎的外觀檢查、輪轂的外觀檢查及拆裝輪胎。

工位4:輪胎動平衡檢測。其任務為:檢測輪胎的動平衡特性,安裝平衡塊。

工位5:成本核算。其任務為:核算修1個輪胎的費用與換1個輪胎的費用,并進行比較。

每組學生對應1個工位,20分鐘后進行互換。

(4)教師演示

教師分別演示拆裝輪胎、動平衡及修補輪胎的方法。

(5)巡視及指導

學生在練習過程中,教師進行巡視,觀察學生練習情況。對于存在的安全隱患要及時排除,并解答學生提出的問題。

(6)學習成果展示

學生完成學習任務后,應向全班同學展示其學習的成果。

(7)學生完成作業紙

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(8)教師評價

教師評價采用回答問題并給予獎勵的方式。利用20、30、50三檔分數題,對向學生進行課堂學習效果的檢測。口答形式,分3輪進行,每組抽取1題,若本組不能回答,將由其他組進行搶答。將各小組得分的情況記入表3所示的積分表。最后得分高者為優勝組,給予獎勵。獎勵方式為:利用所學技能,將故障車的故障排除,并請其他組同學觀看。

表3各小組得分記錄表

輪次 小組1得分 小組2得分 小組3得分 小組4得分 小組5得分

第一輪

第二輪

第三輪

總分

2.實驗課作業紙

輪胎更換/修補實驗課教學所使用的作業紙如表4所示。

表4 輪胎更換/修補實驗課作業紙

作業紙

頁碼:1 課程:汽車保養

教學內容:輪胎更換/修補 姓名:

班級: 學號: 成績:

學習情境描述:顧客的汽車在公路上行駛,打開車窗,聽到右后車輪有嗒嗒異響,開直線時要握緊方向盤,否則汽車向右側跑偏。請學生檢查。

請說出造成汽車向一側跑偏的原因是什么?

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

請寫出輪胎的結構名稱以及作用:

序號 名稱 作用

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3.在何種情況下,輪胎需要做動平衡檢測?

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

4.通過下圖分析:為什么當輪胎花紋磨損到1.6mm時,必須更換新輪胎?

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

5.請簡要敘述修補輪胎的過程。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

四、結束語

汽車電子技術類專業的核心課程與重要專業課程的課堂教學采用本文設計的理論課和實驗課教學設計形式后,由于學生已經習慣于傳統的教學形式,難以及時適應新的課堂教學形式,剛開始的幾次課的教學效果并不理想。但在逐步適應新的課堂教學形式后,課堂教學效果開始明顯好轉。在新課堂教學方式實施到約1/2進程時,其教學效果開始明顯好于傳統形式課堂的教學效果。下面將試點班(0653221、0823211)與未實行新課堂教學方式的對照班(0653222、0823212)的反映課堂教學效果的數據列出,如表5所示。注:0653221班和0653222班的生源質量相同,這兩個班的汽車發動機電控系統檢修課程由同一位教師任課;0823211班和0823212班的生源質量相同,這兩個班的汽車發動機電控系統檢修課程由另一位教師任課。

表5試點班與對照班的課堂教學效果數據

數據類型

班級 1～4周

學生認可度 5～8周

學生認可度 9～15周

學生認可度 16周(期末考核期)

及格率優良率

0653221 53.4% 78.1% 91.7% 93.2% 34.9%

0653222 87.8% 88.2% 86.9% 86.0 23.3%

0823211 56.7% 80.3% 93.2% 93.2% 37.2%

0823212 87.8% 88.2% 86.9% 86.0 25.6%

通過上表可以看出:實行新課堂教學方式班級的教學效果一直在穩步上升,并最終達到教學效果明顯好于對照班。由此可以證明本文介紹的基于德國職業教育模式的理論課與實驗課的教學設計是切實可行的。

參考文獻

[1]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京:教育科學出版社,2007.

[2]趙志群.職業教育與培訓學習新概念[M].北京:科學出版社,2003.

[3]李向東,盧雙盈.職業教育學新編[M].北京:高等教育出版社,2005.

第2篇

Abstract：The higher Vocational Undertakes an important task for training advanced skilled talents and advanced technology applied talents，mainly trains the line of work talent for the manufacture， management， service. In the face of such a situation， the industry and the enterprisesoccupation of Higher Vocational College Students Evaluationand employment demand for research and training students'occupation quality is a very important index.。Through the analysis of the employing units on theoccupation quality of vocational graduates， so as to train andprovide an important reference to improve students'occupation quality. This article on how to develop and further analysis and research for Promoting Graduates occupationquality automobile specialized subject of Higher Vocational education.

Keywords： Enterprise Needs；Higher vocational graduates； Professional Quality

一、問題的提出

從最近幾年全國高職學生就業統計數據來看，高職生的就業情況并不理想。影響高職畢業生就業的因素有什么？企業確定和錄用高職畢業生的標準是什么？隨著就業環境與工作要求的不斷變化，企業對高職畢業生職業素質的要求有何調整和變化？對這些問題的回答已顯得越來越重要。分析、總結用人單位的需求，確定評價高職畢業生職業素質的標準，不僅能夠為企業招聘學生提供考核標準，更能夠為完善高職院校教育內容，提升學生職業素質提供重要參考依據，對于學校人才培養也具有重要意義。

為了更充分的了解用人單位對學生職業素質的要求，對我院一汽―大眾奧迪、一汽―大眾校企合作項目的20余家4S店進走訪調查。我們發現，高職生職業素質普遍存在下面幾方面的問題：

1.職業意識淡薄。絕大多數的同學幾乎沒有思考過自己的職業興趣、職業傾向、職業道路、職業道德、職業技能、職業價值、職業發展等一系列問題，大部分同學沒有系統的規劃自己的職業生涯，基本的想法是：走一步、看一步，干什么工作無所謂，只要有“錢”途就行，以至于有的同學產生了換其它工作工作的念頭。

2.職業道德認識膚淺。就是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。高職生中，對自己將來所從事職業所要求的職業道德幾乎不了解，即使有的同學知道一點點，也僅僅是停留在表面，很少有同學去主動的思考，作為一個合格從業者應該具備什么樣的職業道德。目前，受社會不良風氣的影響，許多同學誤以為誠實、守信就是“笨、傻”的代名詞，在他們看來，沒有什么清規戒律是必須遵守的，職業道德是用來約束別人的，對別人沒有職業道德他們可以痛恨、憤怒，但對自己而言，職業道德就形同虛設，可有可無。

3.職業能力較弱。職業能力是人們從事某種職業的多種能力的綜合。通常包括專業能力和綜合能力兩個部分。大部分高職生專業知識基礎差、專業技能缺乏、沒有取得相應的資格證書、專業知識拓展面窄，自學能力差、外語能力弱、計算機運用能力不足、信息獲取意識弱、缺乏團隊合作精神、不具備創新能力。

4.職業心理素質較差。職業心理素質是指從業者認知、感知、記憶、想像、情感、意志、態度、個性特征等方面的素質。高職生中，普遍缺乏自信心、缺乏進取心，不能承受挫折，沒有頑強的毅力和意志力，缺乏自我控制力和適應力。

二、汽車行業、企業對高職學生職業素質要求現狀

由于目前的高職院校汽車類專業學生就業后主要是從事汽車后市場的相關工作，通過對汽車行業、企業進行走訪與了解，發現各類企業對人才需求基本是一致的，企業對職業素質重要性其重要性的排名為工作態度、團隊精神、理解與學習能力、表達與社交能力、管理能力和科學思維能力。

很多企業之所以招不到滿意人選是由于找不到具備良好職業素素質的畢業生，現在越來越多的用人單位認為，高職畢業生正確積極的工作態度比專業技能更重要，大部分企業在招聘畢業生時把正確積極的工作態度作為最重要的因素進行考慮，畢業生應該具備強烈的敬業精神，干一行、愛一行、敬一行。團隊合作精神和人際交往能力等也受到了用人單位的重視，重視程度幾乎與專業基礎技能持平。究其原因，當前無論是生產、管理或服務第一線在社會化大生產的條件下，工作崗位越來越需要團隊合作和溝通，這是勝任工作的一個重要條件。

企業要求大學生們具備較強的與理解學習能力、較強的適應能力，能夠在一線師傅的指導下，盡快彌補實際操作能力不足的缺陷，縮短在生產線上頂崗工作的時間，降低工廠的培訓成本，盡快為企業創造效益。同時畢業生應該具有較強的表達與社交能力，能與工人師傅們打成一片，能融人班組、車問、工廠的環境中，與其他同事一道，協同工作。部分企業還希望畢業生具有一定的管理能力和科學思維能力，通過良好的管理能降低企業成本、提高企業生產效益，通過科學的思維發現企業運行過程的問題，為解決問題提供更有意義的方案。用通俗的話來說就是：“聽話，做事，出活”。也即是說，對正確的批評、意見、建議要接受，要服從管理；眼里要有活，要積極進取，努力學習，鉆研業務，要盡快適應工作，要能做事，頂崗工作；熟悉工作后，要盡快地成為一個合格的一線工人，生產出合格的產品或熟練從事本職工作、獨擋一面，為企業創造效益。

三、培養高職畢業生職業素質的對策與建議

（一）構建圍繞培養職業素質的專業課程教學體系，提升社會適應能力

圍繞培養學生職業素質這一主題，高職院校在設置課程時，應有意識地將課程設置與培養目標、專業能力有機地結合，在實施專業課程教學過程中，可以將學生在汽車行業、企業第一個3年需從事的典型、難度小、容易教學組織實施的案例為基礎，，篩選出課程中與培養職業素質有關、使用率高的專業知識內容，通過任務驅動教學活動，使學生掌握汽車方面的基本知識和基本技能，，并根據職業的不斷變化和新的要求，逐步建立起以培養綜合職業素質為目的、崗位實用性和專業針對性強的課程體系，不斷推進高職學生的知識能力和職業素質的拓展，深化社會實踐教學，提高學生的社會適應能力。

（二）構建培養職業素質的考核評價體系

改革課程考核模式，學習領域課程的成績評價主要基于過程考核，在每個教學任務完成后，在課堂進行相應的評價，評價分為學生自我評價、小組互相評價、教師評價三個部分，考核如表一所示，結合學生的就業方向，在考核項目與評分標準中做適當的調整，以培養學生在以后崗位上所需職業素質。學習領域課程的實施有賴于學生的學習主動性及較高的自我認同感。因而，學生自我評價表現出的是學生對自己工作成果的判斷，而實質是學生通過這個環節對自己的思維方式、工作方法、工作能力進行反思，從而不斷改進，獲得提高。 其次通過相互的評價可以把本小組的觀點看法傳遞出去，培養學生的語言組織能力與口語表達能力；學生小組在相互的評價中，認識到自己優點的同時，更有效的聽到自己的不足之處，在加上老師的積極引導，學生很容易激發一種彌補自己不足、保持自己長處的興趣，提高了課堂教學的效率，更培養了學生正確看待自己、評價自己的鑒賞力，為將來學生走向社會、走向生活奠定堅實的基礎，提高學生適應社會的能力。通過教師正確的、公平合理的課堂教學評價，可以調動課堂教學的積極性，激起學生進行學習的內部動因，維持教學過程中學生適度的緊張狀態，可以使教師和學生把注意力集中在教學任務的某些重要部分。

（三）提倡組員協作，培養團隊意識

在進行案例討論或實訓實踐時，將學生分成小組，由小組根據各組組員的素質和能力推選出組長，并在組內進行合理分工，在目標一致的前提下，團結起來，同心協力、取長補短、群策群力，在小組組員充分討論的基礎上形成行動方案，再派出代表進行小組交流，并由其他同學進行補充或評價，通過這種方法提高團隊合作意識。

（四）深化校企合作，使學生與企業形成無縫銜接

高職院校應準確把握行業、企業對人才各方面直接而實際的要求，以企業協議培養等方式實行定單培養，根據行業、企業的需求來設置課程，在課程中貫穿行業、企業對學生職業素質要求的培養，確定人才培養模式，最大化地實現高職院校人才產出與行業、企業需求之間的自動平衡，校企合作使學生有機會在真實的企業環境中學習知識，增長技能，可培養學生吃苦耐勞的精神，培養學生正確的人生觀和價值觀，培養學生良好的心理素質、獨立處事能力、社交溝通能力，學習到的理論知識在實際生產中得到了驗證，技能操作能力得到了提高，為畢業后步入工作崗位打下良好的基礎。

（五）以職場實踐促進職業素質的提高

現代企業對員工培訓已經不僅僅局限在專業技能上，很多企業都成立了企業文化部或類似部門專門負責對員工職業素養的培養。由于各個企業有自己的獨特的企業文化，導致很多學生到工作崗位后不適應，于是就開始頻繁跳槽，有些學生甚至是為了體現自我、單打獨斗等現象與現代企業所要求的團隊協作精神相差甚遠，都需要加強教育力度。

學生通過在企業實訓基地實訓，充分受到企業文化熏陶， 感受獨特的企業文化，可以向優秀員工學習良好的職業道德精神，傳遞企業的服務意識、團隊意識、創新意識、熱愛企業的意識等，從而起到對學生實施有效的職業素質教育和規范管理的作用，全方位地提升學生職業素質，更好地適應未來工作崗位。

（六）加強職業道德教育。

目前，高職院校普遍存在重智育輕德育的現象，注重學生專業知識、專業技能培養，而用人單位對從業人員職業道德要求越來越高。從以前對員工技能要求為主轉向重視員工的職業道德要求為主，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業紀律和職業作風方面的道德的要求越來越高。甚至有的企業在招聘員工的時候就提出：“態度比能力更重要”。員工的技能可以通過企業培訓與企業實踐在短期提高，而良好的職業道德在短期內很難去形成，所以職業道德教育應貫穿于整個學生在校學習的全過程，讓學生在畢業時形成良好的職業道德，在新生階段要開展思想道德修養課程，同時需要在專業課程的教學中融入職業道德的內容，實現智育與的德育的統一。在校期間的專業課程實訓實踐教學活動就是學生以后工作崗位的縮影，通過實訓實踐，老師不僅教授學生知識與技能， 也教會學生如何做人、做事，為學生進入社會后縮短自己的適應周期打下良好的基礎。

（七）加強學生職業生涯規劃

大學作為高職學生職業生涯規劃的第一站，是學生邁出學校、走向社會的一座橋梁，起著至關重要的作用。針對高職生就業期望高，而就業自主能力不強的問題，高職院校應以提升學生綜合素質和專業能力為目標，針對不同年級的學生形成分階段、多層次的就業指導體系，在不同年級進行有針對性就業培訓和指導。比如大一新生為職業規劃期，該階段的學生應以認識自我、了解職業為主，結合學生的學科狀況及個人興趣，進行職業規劃，讓學生從進入大學校門就開始確立工作目標、樹立職業生涯規劃意識，在新生入學校后，可在系部舉行學生職業生涯規劃大賽，邀請企業、行業的專家參加，以便對學生的規劃是否合理、是否符合人才生長規律進行糾正與指導，為學生在校期間的學習指明一定的方向，讓學生在以后的學習中有目的、有針對性的學習；大二為職業定向期，學生經過大一一年的基礎課程與專業課程的學習，為以后工作儲備了一定的知識，在該階段，學校應開展職業道德教育，全面拓展學生職業素質，鼓勵學生參加各種社會活動，特別是與本專業密切相關的一些活動，比如汽車專業的學生可以在車展的時候作為廠家或4s店的志愿者參與車輛銷售或現場講解的工作，觀摩一些地方性的職業技能大賽，利用假期到企業社會實踐。通過這些社會實踐，學生將所學到的知識在實踐中得到了應用，學生獲得了成就感、認識到學習的重要性，激發學生學習的主觀能動性，同時通過社會實踐也意識到了自身的缺點與不足，根據個人情況及時修訂和調整職業生涯規劃；大三為職業沖刺期，高職院校學生面臨就業選擇，在該階段，學校要對學生有針對性地開展就業方面的一些培訓，以免學生就業時茫然、盲從、態度傲慢等不良情況，努力培養和提升學生的就業素質。

（八）加強學生自學能力的培養

隨著社會對汽車節能、安全、環保的要求日益嚴格及人們對稱作舒適性、駕駛便捷性的的要求日益提高，機車技術發展日新月異，各種新技術層出不窮，學生在校期間所學到的專業知識只能適應當前市場的車型，面對以后涌現的各種新車，高職學生應掌握科學的學習方法和加強自學能力的培養，以突出其學習主體地位.所以高職教育中須加強學生對自學的認識，培養他們課堂自學、課外自學的能力.