時間：2022-02-28 05:41:36
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流倉儲實習報告，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告
二、實習時間
09年暑假
三、實習地點
物流有限責任公司
四、指導老師
魯老師
五、實習內(nèi)容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
[關鍵詞]頂崗實習；課程；物流管理
[中圖分類號]G7185[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2015）01-0145-03
[作者簡介]陳克軍（1969-），男，安徽無為人，講師，博士，研究方向：高等職業(yè)教育；華文立（1969-），漢族，安徽人，副教授，研究方向：高等教育管理。
[基金項目]安徽省重大教學改革研究項目“高等職業(yè)院校整體教改研究與實踐” （2014zdjy170）和安徽省卓越技能型人才培養(yǎng)計劃（2013zjjh060）。一、物流管理專業(yè)頂崗實習課程目標分析
在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，物流管理專業(yè)頂崗實習課程是專業(yè)實踐課程最重要的組成部分。設置頂崗實習課程的目的在于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、熟練的專業(yè)操作技能以及綜合職業(yè)能力。根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，通過研究分析物流行業(yè)調(diào)研報告和有關物流企業(yè)資料，結合安徽省及蚌埠市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，召開省內(nèi)外知名物流商貿(mào)企業(yè)專家研討會，對物流核心崗位，即配送、運輸、倉儲、物流信息管理進行分析和具體工作任務分解，總結出各崗位所需要和具備的單項和復合職業(yè)能力。依據(jù)相關物流崗位確定頂崗實習課程目標，確定了頂崗實習課程內(nèi)容，以及課程目標、內(nèi)容與相關崗位任務的對接方式，科學地處理個體興趣與社會需要、知識技能與全面發(fā)展之間的關系。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容：
通用能力目標：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。
專業(yè)能力目標：1技術型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務。2基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調(diào)度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等；倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠對某個環(huán)節(jié)或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。
專業(yè)綜合能力目標：要求學生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。
在確定頂崗實習課程目標的過程中，通過對學生發(fā)展需求與心理特點的調(diào)查訪談與分析，關注學生職業(yè)成長需求與個性化特質，對課程目標進行適切性分層，從而保證課程目標的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實習課程目標在三個領域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，注意協(xié)調(diào)公共基礎課程、專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程之間的關系，以及物流職業(yè)目標的整體化與融通性。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的內(nèi)容
頂崗實習通常是經(jīng)學校相關部門批準的，能為學生提供與自己的專業(yè)技能學習或者職業(yè)興趣相關的實踐工作經(jīng)歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習模式日趨多元化，根據(jù)時間來劃分，可分為工學交替、假期、周末頂崗實習三大類。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體施教主體包括：專業(yè)教師、輔導員、管理部門和實習企業(yè)。內(nèi)容主要涉及：使學生應用、推廣、加深所學專業(yè)知識，獲得聯(lián)系真實世界的經(jīng)驗，加深對生產(chǎn)過程的理解；了解職場現(xiàn)狀，適應職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實現(xiàn)從學生到職場人的過渡；檢驗自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗證自己的職業(yè)能力和工作資質，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度；了解自己專業(yè)學習適應性和專業(yè)認同感的程度；學習默會知識，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價值觀；獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C會；構建人際關系網(wǎng)絡，增加社會資本；提高就業(yè)技能和水平；學會使用相關工具；實現(xiàn)管理愿望等。邀請物流企業(yè)高管與學生進行交流，就物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流崗位技能與素質、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進行討論。頂崗實習課程的學習是促使高職學生成功、成才、成長的最關鍵因素。
頂崗實習課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應訂單；能夠制定采購與供應物流計劃；能夠實施采購與供應計劃；能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進行指導；能夠指導倉儲設備、設施的合理使用；能夠執(zhí)行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃；能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠對物流信息進行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構成：
第一階段：學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業(yè)人”的角色轉換。學生與企業(yè)相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實習。時間安排在相應的專業(yè)核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責、工作內(nèi)容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學生實習之間的時間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。
頂崗實習課程實施的每個階段，在學校與企業(yè)簽訂頂崗實習協(xié)議書的基礎上，學校、企業(yè)、學生及家長等還必須簽訂頂崗實習四方協(xié)議，明確各方的權利和義務，確保頂崗實習各階段任務能夠順利進行。
頂崗實習課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導員、師傅管理職責。專業(yè)教師和師傅共同負責專業(yè)技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業(yè)，對實習學生進行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習生以激發(fā)學生學習的積極性和主動性。校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現(xiàn)學生、企業(yè)、學校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓練到實習主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒В瑥膰栏竦臏蕟T工管理（參與企業(yè)人員考核）到實習考核（經(jīng)驗知識+技能）與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業(yè)、學生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
當然，物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施還存在很多問題。職業(yè)院校管理機制改革動力不足，現(xiàn)存的體制還不能完全適應物流企業(yè)需要，迫切需要學校體制機制創(chuàng)新。學校投入頂崗實習課程建設的經(jīng)費不足，單純由企業(yè)承擔不可能支持頂崗實習課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責的缺位，也嚴重影響和制約著頂崗實習課程普及化和多樣化發(fā)展。
四、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的評價
物流管理專業(yè)頂崗實習課程實行“企業(yè)為主、學校為輔”的雙重考核評價體系。頂崗實習課程考核主體是校企雙方，雙方共同制定考核標準，對頂崗實習學生完成工作任務和學習任務進行雙重考核。企業(yè)根據(jù)學生在崗位上的表現(xiàn)、工作任務的完成情況、技能掌握情況、實習紀律和態(tài)度由頂崗實習企業(yè)指導教師進行考評，給定成績。學校根據(jù)企業(yè)評定，并結合學生實習表現(xiàn)、崗位實習報告和實際檢查情況等綜合評定成績。工作任務考核以企業(yè)考評為主，學校考評為輔，學生的考核必須經(jīng)企業(yè)和學校雙方考核合格。經(jīng)過校企雙方的雙重考核，成績合格者獲得相應學分，并獲得由學校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習合格證書》。評價過程強調(diào)過程評價，企業(yè)將企業(yè)人力資源管理機制融入到對學生的評價中，以職業(yè)資格標準為準則，從學生的工作態(tài)度、工作質量、實習紀律、崗位技能、團隊與創(chuàng)新精神等方面進行評價，并將結果與學生頂崗實習期間的伙食補助、獎金掛鉤，填寫《物流企業(yè)頂崗實習課程考核表》，完成《頂崗實習鑒定表》中企業(yè)師傅對學生的綜合評價。校內(nèi)指導教師根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程教學標準的要求，參照學生在企業(yè)的頂崗實習考核記錄和學生管理平臺的反饋信息，填寫《學生頂崗實習校內(nèi)考核表》，最終結合《學生頂崗實習工作總結》的完成情況與職業(yè)能力的形成情況進行綜合考核，完成《頂崗實習鑒定表》中校內(nèi)指導教師的綜合評價任務。學生頂崗實習課程成績由五部分構成，包括自我評價、企業(yè)評價、學校評價、頂崗實習日志和實結報告，每部分權重為20%。
[參考文獻]
[1]夏英關于職業(yè)教育頂崗實習課程的理性思考[J]職教論壇，2013（6）：83-85
[2]張游高職院校頂崗實習管理體系構建的對策思考[J]中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2010（11）
[3]賈樹生，秦靜靜，郭建敏高職院校頂崗實習管理體系的構建[J]石家莊職業(yè)技術學院學報，2012（4）
一、實習時間
年暑假
二、實習地點
物流有限責任公司
三、指導老師
老師
四、實習內(nèi)容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，TOTO工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）
D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
現(xiàn)TOTO工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)
TOTO工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內(nèi)，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。
二、成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業(yè)
相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”。
2：成品、出口品的出庫作業(yè)
成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。
第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作
一、設備管理
倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
二、衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學習和總結
大學生參觀實習報告范文一 一、實習時間
20xx年6月15日-20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內(nèi)容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是責任、創(chuàng)新、求實、成事。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭裝車確認單。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
大學生參觀實習報告范文二 時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作學習后工作，工作中學習這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹?shù)墓芾眢w制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母撸瑒傞_始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
大學生參觀實習報告范文三 引言
XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。
一、基本設備：
練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉移印花、數(shù)碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
棉織物原布檢驗翻布打印縫頭燒毛(退漿)煮練漂白絲光烘干)。
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發(fā)生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質從織物上退除。
漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產(chǎn)品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
論文關鍵詞：物流管理，實踐教學，職業(yè)素質
實踐教學是高職院校培養(yǎng)具有實踐和創(chuàng)新能力的復合型人才重要環(huán)節(jié)，提高實踐教學水平是我國高職院校必須認真面對和應該十分重視的問題。目前，我國高職專業(yè)實踐教學中，重知識輕能力、重繼承輕創(chuàng)新、重書本輕實踐。只有重視校內(nèi)實踐與校外實踐的一致性，校內(nèi)考核與企業(yè)實踐考核相結合，合理分析目前高職院校實踐教學的問題才能更好的實現(xiàn)教育部16號文件“大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”的要求。目前我國物流業(yè)處在高速發(fā)展的階段，對高技能物流人才的需求日益加大，高職院校的物流管理專業(yè)定位也應適應時代的發(fā)展，面向現(xiàn)代物流業(yè)，為物流服務企業(yè)培養(yǎng)熟悉物流配送、運輸、倉儲、國際貨運等業(yè)務流程，掌握物流業(yè)務操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進行一線物流業(yè)務管理的高技能人才。畢業(yè)生可以勝任報檢員、跟單員、計劃員、配送員、倉管員、信息管理員、理貨員、倉儲主管、物流部主管以及部門經(jīng)理等工作。本文重點對物流管理專業(yè)實踐教學體系進行分析探討。
1 實踐教學的現(xiàn)狀及存在的問題
1.1 實踐教學的現(xiàn)狀
當前高職院校的實踐教學主要以專業(yè)教學計劃組織教學工作，實踐教學環(huán)節(jié)主要以實驗、實習（實訓）和畢業(yè)實習為主。實驗是課程實踐教學的形式，多為學生依照實習指導書上的步驟職業(yè)素質，按部就班地完成實驗操作。在這種模式下，雖然培養(yǎng)了學生的實驗能力，但這種能力是被當作技能的形式加以傳授，從而導致學生缺乏創(chuàng)造性應用能力的培養(yǎng)。課程實習由于受到時間、場地和經(jīng)費的限制，理工科類專業(yè)情況相對較好，如數(shù)控、模具、建筑技術等專業(yè)。物流管理專業(yè)多數(shù)情況下以認識實習為主，以課堂教學寫實習的感想、見聞、體會，完成實習報告，評定實習成績。體現(xiàn)技能培訓的教學方式明顯削弱。
1.2 實踐教學中存在的問題
(1)實踐教學重視程度不夠
高職院校對實踐教學重視不夠主要表現(xiàn)在兩方面期刊網(wǎng)。一是受傳統(tǒng)“應試教育”思想的影響，長期以來形成“理論教學體現(xiàn)學術性，實踐教學是理論教學的一個環(huán)節(jié)、一種補充”的認識。認為實踐教學只是理性認識的驗證。二是實踐教學既需要教材，又需要實物；不但需要與校內(nèi)各部門打交道，而且還要協(xié)調(diào)校外有關單位。因此，實習只是走過場，不愿動腦筋，更不愿動手，應付過關了事。
(2)實踐環(huán)節(jié)管理體制和教師結構不合理
對待實踐環(huán)節(jié)的管理、政策缺乏專項政策鼓勵和激勵機制。當前由于招生規(guī)模擴大，教學工作量也增加，以致很多教師采用傳統(tǒng)的教學方法完成教學任務，缺乏探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)的模式和方法的動力。專職實訓教師是實踐教學的主力軍。目前高職院校的教師隊伍對學歷結構、知識結構和職稱結構強調(diào)較多，而對其實訓能力要求不高。教師進修、培訓的機會較多，而實訓技術人員機會較少，導致總體素質較差，實踐教學的質量難以保證。
(3)畢業(yè)頂崗實習與就業(yè)矛盾
畢業(yè)頂崗實習在實踐教學環(huán)節(jié)中占有最重要的地位，而在畢業(yè)論文進行的同時學生忙于查詢?nèi)瞬殴┣笮畔ⅰ⒓庸┬枰娒鏁⒑灱s、面試等各種就業(yè)活動。學生精力有限的情況下畢業(yè)論文質量降低。
2 實踐課程體系構建及實施
2.1 實踐教學課程體系的構建
以職業(yè)能力遞進規(guī)律為依據(jù)，確定物流業(yè)務的工作任務以及完成工作任務的專業(yè)核心能力、支持核心能力的專業(yè)理論知識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和非專業(yè)能力等。圖1為崗位群職業(yè)能力分析。
圖1 崗位群職業(yè)能力分析
2.2 實踐課程體系的實施
實踐課程體系的實施主要分三個階段：
第一階段（第三、四學期），此階段培養(yǎng)學生的通用職業(yè)技能和從事物流管理崗位工作的業(yè)務技能。課程設置包括：貿(mào)易通用能力訓練、商業(yè)崗位體驗、物流業(yè)務基本技能、核心技能訓練等。崗位通用能力訓練課程、商業(yè)崗位體驗課程以培養(yǎng)學生從事服務業(yè)崗位的公共技能、能力和職業(yè)素養(yǎng)為教學目標，教學管理采用學分制，教學方式采用“網(wǎng)絡課程+技能訓練”，考核方式采用“技能鑒定”，可以獲得相應的技能證書。物流業(yè)務基本技能、核心技能訓練課程以培養(yǎng)學生從事就業(yè)崗位的基本技能、核心技能、勞動觀念、職業(yè)道德為教學目標，教學內(nèi)容與企業(yè)共同設計完成職業(yè)素質，教學模式以任務驅動式項目教學為主，所有教學活動都在網(wǎng)絡化物流業(yè)務平臺和仿真實訓的教學情境中進行。學生按照業(yè)務流程，在軟件平臺上進行原始票據(jù)的信息處理，同時結合仿真實訓環(huán)境、設備演示、知識講解等學訓一體方式學習知識和增強職業(yè)技能。
第二階段(第五學期)：以培養(yǎng)物流業(yè)務技能綜合應用能力為主。物流企業(yè)部門設置和運作模式開展崗位綜合模擬，強化物流業(yè)務基本技能、團隊合作、溝通交流等綜合能力。教學模式采用任務驅動，按照物流業(yè)務，組建不同的部門工作團隊，通過角色扮演、角色互換開展綜合模擬，以仿真物流公司為實訓環(huán)境，教學實施在物流業(yè)務平臺和仿真實訓的教學情境中開展。
第三階段(第六學期)：企業(yè)頂崗實習，以培養(yǎng)專業(yè)應用能力、職業(yè)道德、勞動觀念為主。通過組織學生到校外物流實訓基地進行企業(yè)頂崗實習，在頂崗工作中培養(yǎng)物流專業(yè)應用能力，養(yǎng)成職業(yè)習慣、熟練崗位技能、提高綜合職業(yè)能力。校企共同參與學生管理、考核評價，形成制度文件和規(guī)范。
3 實踐教學環(huán)節(jié)改革
3.1 課堂教學環(huán)節(jié)改革
采用新的教學模式來解決校內(nèi)學習與實際工作之間存在斷層問題。
（1）采購典型物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)，將系統(tǒng)平臺和仿真實訓環(huán)境依照物流業(yè)務流程進行集成，模擬企業(yè)真實業(yè)務、原始票據(jù)，形成虛擬生產(chǎn)性教學平臺，在平臺上實施“案例驅動、原始單據(jù)流轉、場景模擬、軟件操作、信息處理、技能訓練”新的教學模式，讓學生在企業(yè)真實物流管理信息系統(tǒng)平臺上掌握專業(yè)知識、技能，學會如何工作期刊網(wǎng)。
（2）把假期社會實踐進行安排。第一、二假期安排專業(yè)認知實踐，采用專題調(diào)研形式；第三、四假期安排技能實踐和職業(yè)素質訓練，可安排倉儲配送教學實踐、物流運輸教學實踐、國際貨運教學實踐，可采用師傅帶徒弟熟悉物流業(yè)務操作模式；第五假期安排企業(yè)頂崗實習。
3.2 企業(yè)實習環(huán)節(jié)
保證學生至少有半年時間在企業(yè)進行頂崗實習，建立頂崗實習企業(yè)資源庫，從第五個學期寒假開始，安排學生到有人才需求意向的企業(yè)進行頂崗實習，通過頂崗實習，使學生應用所學知識、將校內(nèi)學習與未來就業(yè)相銜接，在學生和員工角色互換中進一步提升勝任就業(yè)崗位的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)順利就業(yè)。
3.3 實踐教學工學結合模式
根據(jù)實踐課程體系建立圖2所示的“四位一體”實踐教學閉環(huán)系統(tǒng)。通過進一步深化“四位一體”工學結合的實踐教學，使職業(yè)認知、專項技能訓練、崗位綜合實訓、企業(yè)頂崗實習四個環(huán)節(jié)相互鏈接。
圖2“四位一體”實踐教學閉環(huán)系統(tǒng)
3.4 實踐教學環(huán)境改革
按照“校企共建，互利互惠”原則職業(yè)素質，改善校內(nèi)實訓環(huán)境與條件，建立可為學生提供頂崗實習的校外實訓基地。建設“以物流業(yè)務流程為平臺、學訓一體”工學結合的人才培養(yǎng)模式，滿足專業(yè)能力遞進式培養(yǎng)要求，促進教學和實踐融合、校內(nèi)實訓和校外實訓互通。建立校企優(yōu)勢互補、設備技術先進、管理有效，兼容職業(yè)培訓、技能鑒定、技術服務等系統(tǒng)化實訓基地。
（一）建立仿真物流公司
根據(jù)物流企業(yè)的管理模式、設備設施、軟件、環(huán)境、崗位職責等要求購置設備和管理軟件、制作實訓沙盤、配套企業(yè)文化環(huán)境等，把實訓室建成具備專項技能培訓、崗位綜合模擬、職工培訓、技能鑒定等多功能的實訓環(huán)境。
（二）加強生產(chǎn)性實訓基地建設
以物流企業(yè)為依托，按照企業(yè)倉儲配送業(yè)務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”，采用“業(yè)務托管式”為學生開展生產(chǎn)性實訓創(chuàng)造條件。倉儲配送實訓室的日常業(yè)務全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務，實訓指導教師全部是企業(yè)人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產(chǎn)性實訓作業(yè)，達到崗位綜合實訓目的。
4 結論
高職院校學生的職業(yè)技能水平提高和高素質的實用型人才培養(yǎng)都離不開高職院校實踐教學體系的改革與發(fā)展。物流管理專業(yè)應以企業(yè)人才需求為導向，以提高學生職業(yè)素養(yǎng)和能力為核心，以增強學生專業(yè)技能水平為重點。不斷研究實踐教學規(guī)律、改革實踐教學體系，構建實踐課程體系和進行實踐教學環(huán)節(jié)的改革，探索出了一條既適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展特點，又滿足物流企業(yè)實際人才需求的發(fā)展思路。
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在這三個月的時候里，在帶領和同事們的悉心關懷和引導下，經(jīng)過進程自身的不懈盡力，各方面均取的了肯定的進步，現(xiàn)將我的情況作如下報告討教。
記的初次應聘時，我對物流的熟習僅僅范圍于字面上的意思，對什么貨代的熟習也不怎么明白大白。除此之外，便一竅不通了。以是，試用期中如何去熟習、體會并熟習本身所從事的行業(yè)，便成了我確當務之急。
一、經(jīng)過進程理論學習和一樣尋常積聚使我對物流的見解有了較為深刻的熟習。
記的初到公司時，我拿到的他們賜與的部分專業(yè)冊本，明白也僅逗留在字面上，此處全部的統(tǒng)統(tǒng)對付我來說，既新穎也到處存在挑釁。不懂就學，是統(tǒng)統(tǒng)前朝上進步的的條件和根本。在這段時候里我認真學習了各相干資料，閱讀了《國際貨運代勞》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡上攝取了大量的有效素材，再加上一樣尋常積聚使我對物流有了較為深刻的熟習，我們的公司不但僅是企業(yè)的堆積地，更重要的是作為入物盛行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都發(fā)動著物流的生長。如今的物流在社會扶植和生長中有偏重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟生長程度的指標之一。如今經(jīng)濟生長的大情況則是西部大開辟、財產(chǎn)梯度由沿海向要地本地轉移，物流正是適應了這一生長趨勢，捉住機遇創(chuàng)建了懷化市生態(tài)產(chǎn)業(yè)園如許一家擁有進步先輩體系方式的企業(yè)化運作的行政機構。“一級財務，一級金庫”、“一站式辦事”、“最低收費區(qū)”等一系列折扣政策的實行，這統(tǒng)統(tǒng)都讓我對物流充滿了決議信心和向往。
二、對峙政治、經(jīng)濟學習讓我的頭腦理論素養(yǎng)不斷的到進步。
不停以來，我始終對峙學習鄧不大平同道扶植有中國特色的社會主義理論，體貼我國的夷易近主政治進程，在生存中看重攝取相干的政治經(jīng)濟政策，看重學習與總結有關的各經(jīng)濟執(zhí)法法規(guī)，看重經(jīng)濟大情況走向。“消息查問造訪”、“經(jīng)濟半不大時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。經(jīng)過進程上述學習，使我鑒定了中國夷易近主政治的信心，使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)的到了進一步的美滿。勤奮精力和寫作工作總結愛崗敬業(yè)的職業(yè)操行本質是每一項順利開展并終極取的告成的保障。在這三個月的時候里，謹不大慎微做好本職業(yè)，從未遲到早退，并積極自發(fā)操縱節(jié)假日自行翻閱資料加深熟習。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格聽從公司的各項規(guī)章制度，認真推行崗亭職責，自發(fā)按章操縱；一樣尋常通常生存中連合同事、不斷提拔本身的團隊相助精力。一套拿破倫希勒的《告成學》讓我豪情萬丈，一種積極寬大曠達的心態(tài)、一種杰出的風俗、一份籌劃并定時完成竟是如此重要，并終極決議一個的人成敗。這本書讓我對本身的生命有了進一步的熟習，渴望有所沖破的我，將會在過去的和生存中時時提示本身，以便本身今后的生命蹊徑越走越風雅。
三、認真學習崗亭職能夠，本領的到了肯定的進步。對物流的信息體系也有肯定的熟習。物流信息體系計劃分析客戶物流流程，提供物流體系計劃，體系咨詢。倉儲辦理體系計劃。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，舉行倉儲辦理體系的本性化計劃。
運輸配送辦理體系計劃。針對大企業(yè)配送體系，專門計劃了一套配送訂單辦理體系，實現(xiàn)單證處置的通用化，以適應種種客戶對配送的要求。
販賣供貨分析。從客戶好處出發(fā)，舉行老例供貨，出貨，暢通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶謀略出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息辦理需求。承繼客戶至上的辦道理念，提供全方位的信息辦事:經(jīng)過進程WMS，TMS體系與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過進程公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可經(jīng)過進程德律風撥號上彀連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶及時查閱商品庫存的信息。
販賣供貨分析。從客戶好處出發(fā)，舉行老例供貨，出貨，暢通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶謀略出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息辦理需求。承繼客戶至上的辦道理念，提供全方位的信息辦事:經(jīng)過進程WMS，TMS體系與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過進程公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可經(jīng)過進程德律風撥號上彀連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶及時查閱商品庫存的信息。對作業(yè)流程也有肯定的體會，進倉:乙方提前一天將《入庫關照單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫關照單》上的版署逐項查對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》)；二不大時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月尾訂定報表。
出倉:乙方提前一天將《提貨關照單》傳真給甲方，寫明出貨的時候，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶本來《提貨單》到相應的堆棧，甲方本根據(jù)乙方具名樣本，《提貨關照單》與本來《提貨單》查對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上具名；完畢后甲方立即把已具名的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
二00七年又是一個充滿豪情的一年，在以后的中，我將盡力進步自身本質，克服不敷，朝著以下幾個方向盡力：
1、學無止鏡，期間的生長頃刻萬變，種種學科知識日月牙異。我將結實不拔地盡力學習種種招商引資知識，并用于引導實踐。
關鍵詞：國際物流崗位群；高職物流管理課程；體系構建
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）25-0226-02
隨著國際物流崗位對專業(yè)性人才的需要逐漸增加，對員工的素質要求也逐漸提高。但高職院校物流管理課程的設置并不十分完善，難以適應國際物流崗位的需要。高職院校物流管理專業(yè)需要進一步完善物流管理課程，構建相對完善的物流管理課程，不斷提高物流專業(yè)學生的整體素質，更好地適應社會的需要。
一、國際物流崗位群分析
國際物流崗位大都是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流和商貿(mào)服務物流行業(yè)，崗位群集中在采購管理、運輸管理、倉儲管理、物流管理、信息管理、貨運及單據(jù)處理諸多方面。對于工作人員的素質要求主要在以下幾個方面。
1.專業(yè)素質。作為一名專業(yè)的國際物流崗位人員，首先，需要有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、市場意識、團隊合作精神和溝通能力。其次，作為國際物流崗位人員需要掌握豐富的物流專業(yè)知識，需要掌握相關的物流職業(yè)基礎知識，其中包括物流服務與營銷知識、國際貿(mào)易知識、國際貨運知識、倉儲配送專業(yè)知識等等。作為一名優(yōu)秀的國際物流崗位工作人員需要對物流行業(yè)的工作內(nèi)容進行詳細地了解，能夠運用物流管理專業(yè)知識，提高物流工作水平，促進國際物流行業(yè)的發(fā)展。
2.能力素質。國際物流崗位的工作人員需要相應的能力，確保物流工作的順利進行。由于物流工作設計不同物品的調(diào)配和協(xié)調(diào)工作，對于工作人員的組織協(xié)調(diào)能力要求比較高。國際物流工作中經(jīng)常出現(xiàn)一些突發(fā)事故或者是緊急的工作，要求工作人員能及時合理地解決突發(fā)事件，避免對物流企業(yè)造成嚴重的經(jīng)濟損失和不良形象。物流工作人員還需要有相應的信息技術應用能力，能夠保障物流數(shù)據(jù)的管理，能夠處理相應的電子業(yè)務，提高物流工作的效率和質量。
二、高職院校物流課程體系存在不足
物流課程體系是物流專業(yè)根據(jù)自己的培養(yǎng)目標，對相關課程的舍取、側重、組合、編排的系列結構。高職培養(yǎng)的目標是中初級操作性人才，應當突出技能型操作性。當前相當多高職物流管理課程體系構建不合理，導致該專業(yè)的人員難以適應物流管理崗位工作的需要，嚴重影響了學生的就業(yè)。當前高職院校物流管理課程體系構建中存在的主要問題有以下幾點。
1.物流課程內(nèi)容缺乏針對性。高職院校培養(yǎng)的重點應該是職業(yè)能力和崗位素質，物流課程內(nèi)容設置中不僅要重視物流專業(yè)知識，著眼點放在物流崗位所需的技能上。目前物流管理專業(yè)課程體系與實際的物流崗位工作需要并不完全一致，如國際物流崗位對于工作人員的英語應用能力要求比較高，在實際的教學中雖然也開設了英語課程，但是學生英語應用能力并不高，這導致學生畢業(yè)之后難以及時適應崗位工作的需要。高職院校物流管理課程中相關的專業(yè)課開設比較多，與真正動手的操作有距離，導致很多學生不能夠達到物流崗位的需要，在實際的工作中遇到諸多的困難，學生的組織協(xié)調(diào)能力以及物流行業(yè)的應急處理能力都不高，物流管理工作水平難以得到有效地提高。
2.課程體系缺少實踐能力培養(yǎng)。國際物流崗位較為重視工作人員的工作實踐和工作經(jīng)驗，但是高職院校物流管理課程設置中學生的實踐課程并不多，導致很多學生的實踐能力難以得到有效地提高，還有組織協(xié)調(diào)能力以及對于物流工作的實際操作能力也是如此。在高職院校的教學工作中學生的實踐課程由于受到教學時間和課程安排的影響，學生的實踐能力未能得到有效地鍛煉，學生缺少實踐的機會，由于缺少相應的物流崗位工作經(jīng)驗和實踐能力，嚴重影響了學生的就業(yè)和工作水平。
三、高職院校物流課程體系構建的建議
高職院校的物流管理專業(yè)課程體系的建設應該針對當前國際物流崗位的需要不斷完善，進一步重視物流管理課程體系的建設，提高物流專業(yè)教學水平，塑造高素質的物流人才，提高企業(yè)物流管理水平。
1.合理設置物流課程體系。高職院校物流管理專業(yè)通過合理物流管理專業(yè)課程體系，可以有效地提高物流專業(yè)學生的素質，更好地適應國際物流崗位需求。一方面，遵循合理、夠用的原則設置物流專業(yè)課程。要側重于基礎并非系統(tǒng)地安排倉儲與配送實務、貨物運輸實務、采購管理實務、物流市場營銷、國際貨運實務等物流專業(yè)的核心課程，確保學生能夠構建相對物流管理知識框架體系。另一方面，按照職業(yè)資格證書的要求，設置一些基礎性的課程。由于不同的學生有不同的學習興趣，在教學中可以根據(jù)學生的興趣愛好，開設不同的選修課程，確保學生素質和知識面能夠得到提高，更好地適應物流管理工作的需要。
2.圍繞大學生的實踐能力。國際物流崗位偏重于實踐性，物流管理專業(yè)的學生應該具有較高的動手能力，適應物流崗位的需要。要給學生提供多種物流崗位和大量實踐機會，一方面，在日常的教學中注重培養(yǎng)學生的實踐能力，改變以往的教師講授學生被動接受的教學方式，充分發(fā)揮學生的積極性和自主性，提高工作學生解決實際問題的能力。物流課程教學中可以通過組織學生討論或者是小組實踐的方式，解決別人和自己在物流實習實訓中遇到的實際問題，切實貫徹理論聯(lián)系實踐的教學原則，提高學生的實踐能力。另一方面，學校要積極為學生尋找實踐機會。高職院校物流管理實踐性比較強，高職院校的學生基本有一年的實習期，多方為學生尋找實習機會和實習單位，提高學生的實踐能力。在學生實習的過程中教師需要加強學生的跟蹤指導，對學生實踐中遇到的問題進行及時反饋能夠在今后的教學中避免這些問題。加強學生實踐過程中的指導不僅僅是提高學生實踐能力的需要，同時也是提高教學水平的需要。
3.改革課程講授模式及評價標準。課程體系合理設置還需要傳授模式改革的支撐。不必拘泥于教學方案和傳統(tǒng)授課方式，有的課程可以在校內(nèi)課堂講授和實訓相結合完成，如倉儲管理、采購與供應管理、運輸管理等；有的課程完全不必要在課堂上講授，如配送管理、物流企業(yè)管理等，在學生預習、教師指導的基礎上，進行現(xiàn)場實境教學，在校外企業(yè)頂崗實習時完成課程教學任務。另外，還需要改善原有的教學評價方式，在考察中加入實踐能力的考察。當前高職院校物流管理專業(yè)的考核方式大都是采用筆試的方式考核，考的內(nèi)容也都是一些理論知識，在今后的考核中需要增加一些學生能力的考察，增加實訓、實習報告成績在考核的權重等。比如設置一些物流工作中存在的問題，要求學生提出實際的解決方案，等等。物流專業(yè)考核方式的改革可以有效地促進教學工作的改革和學生實踐能力的培養(yǎng)。
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關鍵詞:培養(yǎng)模式;課程體系;職教園區(qū)
近年來，網(wǎng)上購物迅猛發(fā)展，已經(jīng)占據(jù)了零售業(yè)的大半江山，而物流在其中彰顯著舉足輕重的地位，物流業(yè)成為熱門行業(yè)，競爭也日益激烈。物流業(yè)的快速發(fā)展，在為社會提供大量就業(yè)崗位的同時，中、高級物流人才的稀缺也顯得尤為明顯。哈爾濱職業(yè)技術學院于2004年開設了物流管理專業(yè)，2010年被學校確定為國家骨干院校省級財政支持的重點建設專業(yè)。為了適應社會需要，哈爾濱職業(yè)技術學院對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進行探索，并實行了一系列改革，目前已初見成效。
一、明確專業(yè)定位
專業(yè)定位在人才培養(yǎng)模式中可謂是重中之重，相當于舵手，如果方向錯了，人才培養(yǎng)的方向就錯了。所以我們一方面注重培養(yǎng)適應社會要求、企業(yè)要求相應人才的同時，另一方面自我定位也非常重要。經(jīng)過對人才調(diào)研報告進行分析，我院對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)定位主要包括兩方面。一是就業(yè)層次定位。我校是高職院校，基于高職學生學習成績較本科差、底子薄、學習能力差的特點，我院培養(yǎng)的是職業(yè)道德高尚、職業(yè)素養(yǎng)優(yōu)良、專業(yè)理論扎實、職業(yè)技能高超、具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，既懂物流管理基本知識又懂現(xiàn)代物流管理技術的中層物流管理應用型人才。二是就業(yè)崗位定位。我們致力于培養(yǎng)畢業(yè)生就業(yè)于企事業(yè)單位物流管理及相關崗位群，從事采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送運營管理、信息處理、國際貨代管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、供應鏈管理等中層管理工作。
二、積極學習和探索新的辦學思路
我們在學習國內(nèi)其他兄弟院校和國外高職院校優(yōu)秀辦學方法的同時，也在積極探索新的辦學思路。
(一)訂單培養(yǎng)
我們與企業(yè)合作，簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，按照企業(yè)的用人要求確定培養(yǎng)規(guī)格、設置課程，由校內(nèi)教師講授基礎理論，企業(yè)安排人員講授專業(yè)課，理論學習期滿后，可直接進入企業(yè)進行頂崗實習。并且學生需要同時通過學校的考試和企業(yè)的考核合格后，才能在畢業(yè)以后進入企業(yè)工作。這種辦學模式既節(jié)省了學校的實習經(jīng)費和學生實習難、就業(yè)難的問題，又能夠按照企業(yè)的要求進行培養(yǎng)，解決了企業(yè)用人難的問題，真正達到了校、企、學生的“三贏”。
(二)根據(jù)崗位和崗位發(fā)展需要設置課程體系
物流管理專業(yè)一直實施著“2+1”的工學結合人才培養(yǎng)模式。以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為目標，在校企合作基礎上，形成了專項技能訓練、崗位綜合模擬、企業(yè)頂崗實習一體化的“2+1”人才培養(yǎng)模式。每年，我們都要對企業(yè)進行實際調(diào)研和畢業(yè)生跟蹤問卷回訪，確定物流專業(yè)學生就業(yè)的職業(yè)、崗位、職責、任務、知識要求、能力要求和職業(yè)素養(yǎng)，并對物流職業(yè)、崗位或崗位群進行工作(任務)、能力分析。每年，我們也都會邀請企業(yè)的相關管理人員參加人才培養(yǎng)方案論證，根據(jù)企業(yè)的用人要求和崗位需要設置課程體系，突出了核心能力的培養(yǎng)，滿足了個性化需求。根據(jù)專業(yè)對應的崗位和崗位群實施典型工作任務分析，根據(jù)能力復雜程度整合典型工作任務，并根據(jù)認知及職業(yè)成長規(guī)律遞進重構行業(yè)領域轉化為課程，再根據(jù)完整思維及職業(yè)特征分解學習領域為主題學習單元。通過構建專業(yè)課程學習情境，編寫課程標準。我們在設置課程體系時，根據(jù)課程內(nèi)容的難度和課程之間的連帶關系，將課程分為前導課程、后續(xù)課程和平行課程，依據(jù)課程次序關系進行教學安排。課程整體設計包括課程定位、制定課程標準、課程內(nèi)容的組織與實施、教學資源庫建設、教材、教學方法和手段、師資隊伍建設、實踐教學七個方面。課程定位需要符合高技能人才培養(yǎng)目標和專業(yè)相關技術領域職業(yè)崗位及崗位群的要求，這對學生的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質養(yǎng)成起著主要支撐或明顯的促進作用，與前、后續(xù)銜接得當，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性的特點。課程內(nèi)容以工學結合、必需夠用為度，以模塊化設計，進行項目導向化教學。教學方法注重因材施教和方法的靈活多樣，提高學生自主學習的能力和職業(yè)道德，主要采用任務驅動和項目教學法，以教學內(nèi)容項目化、教學方式工作化、教學環(huán)境職場化、教學成果產(chǎn)品化等方式實施實踐教學。教材建設由我校統(tǒng)一建設教材庫，教材庫中囊括了近三年的“十二五”高職高專規(guī)劃教材，每年定期更新。教師教材的選用必須從教材庫中選取，如教材庫中沒有此類教材，教師要填報教材使用審批單，由教研室、院部、學校教務處層級審核，最終通過審核才允許使用，嚴把教材入口關，確保使用教材的質量。
(三)強調(diào)實踐教學、培養(yǎng)學生動手能力
我院建立了三精制藥等校外參觀基地、校內(nèi)綜合實訓室、校外實習基地等實踐教學平臺，在教學中引入企業(yè)文化、企業(yè)的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，與行業(yè)企業(yè)一線技術和管理人員共同商討、設置課程體系。我院與京東商城合作實施“工學交替”的人才培養(yǎng)模式，由我院講授一階段的理論課，就是以班級為單位，分批、分階段安排學生到企業(yè)直接參與公司的實際工作，工作崗位定期輪換，每年的“6．18”、“雙11”，我們的學生都會到京東頂崗實習一個月，實習結束后，再回到學校上課。這樣可以加強學生對理論知識的認識和理解，同時學生帶著困惑回到課堂上尋求答案，會更好地掌握所學知識，達到學以致用的目的。(四)提高專兼職教師隊伍素質師資隊伍建設是人才培養(yǎng)模式改革的關鍵。我院注重提高教師素質，定期進行專業(yè)帶頭人和骨干教師的培養(yǎng)和選拔，加強兼職教師隊伍建設，注重教師梯隊建設，打造連鎖經(jīng)營管理、市場營銷和電子商務專業(yè)群，在高級職稱教師中培育教學名師，并選派優(yōu)秀的專業(yè)教師到國內(nèi)、國外進修，鼓勵教師到企業(yè)進行掛職鍛煉，使“雙師”素質得到有效提升。現(xiàn)在，我院已經(jīng)建成了一支穩(wěn)定的教學經(jīng)驗豐富、結構合理、操作能力強的高素質專兼職教師隊伍。［2］擁有專兼職結合的專業(yè)教學團隊。專業(yè)教學團隊中現(xiàn)有專兼職教師24人(專任教師17人、兼職教師7人)，專任教師中教授2人，副教授13人，“雙師”素質比例達到80%。省級、校級教學名師各1人，校級教學新秀、教學能手各1人，物流職業(yè)資格考評員1人，骨干教師13人。同時，聘請了哈爾濱煒倫申通快遞有限公司總經(jīng)理等7名企業(yè)專家和技術骨干作為兼職教師。
(五)改革教學方法
我院對“倉儲作業(yè)管理”、“配送作業(yè)管理”、“物流信息管理”、“運輸管理”和“物流采購管理”五門專業(yè)課和專業(yè)群“特許經(jīng)營管理”、“市場營銷”、“網(wǎng)絡營銷與策劃”、“商品知識與實務”四門核心課程進行課程改革，其中“采購管理”和“配送作業(yè)管理”兩門課程實行“教學做”一體化的教學模式，由企業(yè)人員和我校教師共同授課，形成校企合作共建優(yōu)質核心課程的機制。同時，以專業(yè)核心課程改革建設帶動專業(yè)整體專業(yè)課程建設。在進行核心課程改革的同時進行教學資源庫建設，使教學資源共享。目前，核心課程改革和教學資源庫均已建設完成。我院還在積極探索任務驅動、項目導向、情境教學等教學模式。
(六)鼓勵學生獲取雙證書
我院鼓勵學生在畢業(yè)獲取學歷證書的同時，還要參加物流師及相關職業(yè)技能培訓，獲取職業(yè)資格證書，以更好地適應企業(yè)的需求。教師在教學內(nèi)容中也融入了職業(yè)資格考試的內(nèi)容，一方面可以提高學生的通過率，另一方面即使學生考不過去，也可以掌握相關的職業(yè)要求和技能。
(七)校企合作、資源整合
我院正在建設共享型綜合性、開放式的產(chǎn)學研用一體化的哈爾濱職業(yè)教育園區(qū)，引企入校，實現(xiàn)“校中廠、廠中校”。目前，我們的職教園區(qū)還在建設中，但我們已經(jīng)和煒倫申通快遞有限公司合作，在我校建成了“校中廠”，北京絡捷斯特有限公司捐助我院物流管理專業(yè)建設成物流長風創(chuàng)新實驗班實訓室，目前都已投入使用。我們已經(jīng)與蘇寧電器哈爾濱分公司等6家企業(yè)形成緊密的校企合作關系，在安排學生頂崗實習、教師實踐、企業(yè)員工培訓方面開展了合作。物流管理專業(yè)于2014年正式成立了由京東、中央紅集團等多家企業(yè)參與的物流專業(yè)指導委員會，聘請企業(yè)專家為委員，每年定期召開會議，討論和指導專業(yè)建設的相關環(huán)節(jié)。由企業(yè)專家與專業(yè)教師一起研討、制訂人才培養(yǎng)方案，修訂教學計劃，指導校內(nèi)外實訓基地建設，參與理論、實訓授課及畢業(yè)論文設計。建立了多家校企合作實習、實訓基地，有效地整合了校企資源［1］。
(八)加強校內(nèi)外實訓室建設
我院現(xiàn)有校內(nèi)實訓室9個，即運輸模擬實訓室、物流信息技術、物流長風創(chuàng)新實驗班實訓室、電子商務網(wǎng)站、電子商務、商務管理、商場實訓室、市場營銷實訓室、經(jīng)營管理實訓室，倉儲配送實訓中心1個，能夠滿足學生進行物流倉儲、配送、信息等基本技能項目的訓練，并且能夠完全按照實際生產(chǎn)的需要進行操作。與大田集團哈爾濱分公司等企業(yè)合作，建立了6處實習基地，滿足了學生頂崗實訓的需要。
(九)提高專業(yè)社會服務能力
目前，有不少高校的教師一味地搞科研，結果科研的方向、目標和重點卻背離了經(jīng)濟建設和企業(yè)發(fā)展的需要，不能轉化成現(xiàn)實生產(chǎn)力，對經(jīng)濟和社會的發(fā)展無益。為了改變這種狀況，許多專家提出要提高高校的社會服務能力。在社會服務中，不能著眼于短期效益和經(jīng)濟效益，而是要重視長遠規(guī)劃和社會效益，使學校和社會之間建立起比較穩(wěn)定的供求合作關系。要正確處理人才培養(yǎng)、學術研究和社會服務三者之間的關系，突出產(chǎn)、學、研的聯(lián)動性，確保學校的可持續(xù)發(fā)展，用我們的學術成果為地方經(jīng)濟服務，在服務中求得生存和發(fā)展。我們的專業(yè)教師已經(jīng)具備了一定的社會服務能力。在我院建立了助理物流師培訓站，進行物流師職業(yè)資格培訓，培訓人數(shù)達到300余人次。另外，派多名教師到蘇寧電器哈爾濱分公司等企業(yè)進行員工培訓，為企業(yè)提供物流管理專業(yè)知識的咨詢服務，得到企業(yè)的好評。
(十)實施“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式
工學交替模式以實際工作崗位需要出發(fā)，構建以工作導向為主體的教學體系。工學交替雙循環(huán)要求按照企業(yè)相關崗位的要求來組織教學，企業(yè)參與共同制定教學計劃，使該課程可以與工作實踐緊密結合。“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式具體內(nèi)容為:第一個循環(huán)在校內(nèi)進行，以校內(nèi)物流實訓基地為基礎，學生通過專業(yè)基礎知識、專業(yè)核心知識的學習和在校內(nèi)實訓基地的各專業(yè)項項目實訓，實現(xiàn)“校內(nèi)模擬的學訓交替”。第二個循環(huán)在校企間進行，以校外實訓基地為依托，學生在企業(yè)進行工作實踐后回到學校，將實習的收獲以實習報告和畢業(yè)設計的形式提交，通過教師指導和答辯，提高分析、解決問題的能力，實現(xiàn)“頂崗實習的工學交替”。
作者:李淑華 單位:哈爾濱職業(yè)技術學院
【參考文獻】
［1］物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革總結
【關鍵詞】高等職業(yè)教育；物流；頂崗實習
0.引語
學生在學校主要學習理論知識，動手能力較差；企業(yè)從成本角度出發(fā)，希望招到拿來就能使用的人才，不愿把過多的成本花在培訓新員工上，導致不少學生面臨這樣困境：就業(yè)等于失業(yè)。高職教育以學生就業(yè)為導向，培養(yǎng)企業(yè)實用性人才。畢業(yè)頂崗實習是高職教育“工學結合”的一種重要模式，能夠讓學生把所學的理論知識與生產(chǎn)實際相結合，幫助學生實現(xiàn)學校到企業(yè)的“零接軌”。通過頂崗實習，不僅能讓學生學到過硬的專業(yè)技能，形成良好的職業(yè)道德，還能鍛煉學生的自我管理能力，合作精神等，從本質上提高高職人才培養(yǎng)質量。高職物流教育在學生畢業(yè)頂崗實習方面已取得良好的成績，但仍存在一些有待完善的問題。
1.目前高職物流專業(yè)學生畢業(yè)頂崗實習存在問題分析
1.1畢業(yè)頂崗實習基層操作為主，崗位單一
近幾年來出現(xiàn)的“用工荒”最具中國特色的新現(xiàn)象，許多物流企業(yè)為招不到員工著急，其中基層員工尤突出。學生到企業(yè)頂崗實習，絕大部分從事基層操作，崗位以倉儲、包裝、物流客戶服務為主。這些工作技術含量不高，難度不大，學生很快就掌握了。對于日復一日重復簡單的、沒技術含量的工作，覺得自己大材小用。在物流企業(yè)，員工主要采用同工同薪報酬方式，學生在企業(yè)頂崗實習拿的工資與高中生、中專生的工資一樣，學生不久就產(chǎn)生失落感。
1.2企業(yè)以盈利為主，提供畢業(yè)頂崗實習條件簡單
企業(yè)降低成本可以提高企業(yè)的競爭能力。如何將每一分錢花得恰到好處，是每個企業(yè)都要考慮的問題。出于經(jīng)濟效益的考慮，不少企業(yè)把畢業(yè)頂崗實習學生當作廉價勞動力使用，習慣安排學生操作一些簡單的物流設施設備，對其它也有較嚴格的要求，對學生的培訓與管理也不到位。
1.3物流人才缺乏大環(huán)境下，學生跳槽頻繁
隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)競爭越來越劇烈，物流作為企業(yè)“第三利潤源”，成為企業(yè)控制成本的重要手段。加上新型流通方式的興起，物流人才供不應求。根據(jù)國家相關資料顯示，近五年物流人才不會達到飽和狀態(tài)。對于物流專業(yè)的學生來說，要找到一份工作不是難事，學生在一家企業(yè)頂崗實習一段時間后，如感到學不一到更多的東西，得不到發(fā)展的空間，很容易產(chǎn)生跳槽換工作的想法。
1.4學校存在不可控因素，管理難度大
學生的畢業(yè)頂崗實習通常是在校外企業(yè)中進行，學校老師除了帶畢業(yè)生頂崗實習外，校內(nèi)還有非畢業(yè)班的授課任務或學校日常管理工作，不能長時間與學生留在企業(yè)。最重要的是目前接受頂崗實習企業(yè)，通常只招收為數(shù)不多的幾名學生。從而導致一個班或一個組的同學分開在不同企業(yè)或地方進行實習，增加統(tǒng)一指導、統(tǒng)一管理的難度。畢業(yè)頂崗實習“放羊”情況客觀存在。
2.高職物流專業(yè)加強學生畢業(yè)頂崗實習的途徑
2.1做好學生畢業(yè)實習的各項組織工作
學生畢業(yè)頂崗實習要與學校就業(yè)指導中心密切合作,提高物流專業(yè)實習單位數(shù)量與質量,鼓勵學生自己聯(lián)系畢業(yè)。學校聘請企業(yè)實踐指導老師，應嚴格把關，選任具有豐富企業(yè)實踐經(jīng)驗、技術過硬、有一定學術水平、責任心強的兼職教師來擔任實習指導教師；實習單位注重畢業(yè)生頂崗實習的崗位輪換，讓學生在實習過程中學到更多內(nèi)容。校內(nèi)畢業(yè)實踐教校指導教師應選擇教學經(jīng)驗較為豐富，生產(chǎn)實際較為熟悉，工作責任心強，有一定組織和管理能力的專任教師擔任。每位指導教師指導學生的人數(shù)原則上不超過20人。校內(nèi)畢業(yè)頂崗實習老師要注意與企業(yè)聯(lián)系，利用課余時間走訪企業(yè)，及時掌握學生在企業(yè)的工作、學習、生活等，結合學生的實際情況加以正確的引導。指導老師一經(jīng)確認，除特殊情況外，一般不準更改。若有更改需經(jīng)學校審批，并由所指導學生確認后才能生效。
2.2學生頂崗實習的指導老師采用雙師制
指導教師有兩種形式，一是根據(jù)學生的具體情況指定教學和學生管理工作經(jīng)驗豐富的教師作為校內(nèi)專任教師；二是由實習單位指定的富有崗位工作經(jīng)驗或生產(chǎn)管理經(jīng)驗的校外兼職教師。他們既是業(yè)務工作的指導者，又是頂崗實習工作的組織者。
指導教師主要職責包括：（1）根據(jù)物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制訂學生畢業(yè)頂崗實習的工作計劃與進度，并嚴格執(zhí)行；（2）做好企業(yè)頂崗實習的準備工作。包括建立好通訊錄、Q群，對學生進行頂崗實習的崗前培訓、安全教育等；（3）加強企業(yè)頂崗實習管理。指導教師要定期下企業(yè)指導學生，檢查學生頂崗實習進度，及時批改學生的頂崗實習報告書；（4）關心、愛護學生。指導教師積極、主動與學生聯(lián)系，關心學生的工作與生活，注意培養(yǎng)學生正確的人生觀與世界觀；（5）做好學生畢業(yè)頂崗實習的工作考核、實習考勤，客觀評定學頂崗實習成績。
2.3學生頂崗實習成績考核采用多主體評價
學生頂崗實習成績考核采用企業(yè)、學校、學生等多主體共同進行，各主體則重點有所不同。從多個方面進行考核。具體內(nèi)容參考下表。
3.結論
目前物流專業(yè)畢業(yè)頂崗實習由于基層操作為主，實習崗位單一，企業(yè)提供的實習條件簡單等原因，存在學生跳槽頻繁，學校管理不到位等現(xiàn)象。我們應針對物流專業(yè)畢業(yè)生頂崗實習存在的不足，加強物流畢業(yè)生頂崗實習組織管理工作，采用雙師制、多主體考核等方法，把物流畢業(yè)生頂崗實習工作做好，讓學生真正做到“學中做”、“做中學”，順利過渡到企業(yè)。
【參考文獻】
［1］吳小平,謝景文.高職物流專業(yè)頂崗實習管理的現(xiàn)狀及原因分析.今日財富,2011(11).
為期3個月的實習結束了，在這三個月的實習中，貼近了社會，豐富了社會經(jīng)驗，使自身對社會有了初步的感性認識，并且學到了許多課本以外的知識，受益非淺。現(xiàn)在我就對這三個月的實習做一個工作小結。首先介紹一下我的實習單位：
一.實習單位概況
1.實習單位性質：福建xxx實業(yè)股份有限公司屬私營實體。創(chuàng)建于XX年7月，其前身福建xxx制衣實業(yè)有限公司成立于1990年6月。
2.實習單位規(guī)模：屬中型企業(yè)，現(xiàn)代化的工廠按國際標準設計和建造，可年產(chǎn)各類服裝200余萬件。集團固定資產(chǎn)：8。5億元。員工3800余人。目前已擁有1000多家專賣店(廳，柜)
3.實習單位經(jīng)營狀況：經(jīng)濟效益良好，在福建同行業(yè)居龍頭地位，是福建服裝企業(yè)唯一上市企業(yè)。從95年起，公司率先導入特許經(jīng)營理念，全力拓展專賣計劃，市場綜合占有率連續(xù)五年在休閑服飾領域保持第一名。
4.實習單位主要產(chǎn)品：集團以服飾為主業(yè)，涉及香煙，酒，茶，皮具，房地產(chǎn)等多元化產(chǎn)業(yè)格局。服飾以生產(chǎn)男裝系列而著名，主要為男仕茄克，西裝，t恤，領帶，襪，皮鞋等系列產(chǎn)品，其中又以xxx茄克衫最為著名，素有“茄克之王”美譽。
5.實習單位的主要生產(chǎn)或業(yè)務流程：
5.1公司銷售模式為自產(chǎn)自銷。公司擁有h.k，上海，日本三地優(yōu)秀服裝設計師，每年兩次的服裝定貨會時設計出最新的款式，設計出產(chǎn)品后由制板師做出紙樣，然后由裁片員把布料統(tǒng)一裁出，交由生產(chǎn)車間大量生產(chǎn)，貨品親自由各店長選購，由倉庫發(fā)貨到各直營專賣店和商。也有一部分貨品是外單，全部出口。
5.2專賣店流程：營業(yè)前準備——換工作服，佩帶工牌，檢查儀容儀表——打掃衛(wèi)生整理貨品貨架——參加晨會——營業(yè)開始——準備營業(yè)——陳列組合規(guī)劃——接待顧客——迎接顧客——留意顧客——展示商品——介紹商品——核實開標——核對單據(jù)——包裝商品——交付商品——其他配套產(chǎn)品介紹——送客致謝——營業(yè)后——帳目稽核——環(huán)境衛(wèi)生——例會組織——環(huán)境清場
6.實習單位的經(jīng)營管理特點與利弊
6.1集團一直堅持“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營原則：為科研開發(fā)，市場營銷，經(jīng)營管理等領域的高素質人才創(chuàng)造寬松的環(huán)境;注重基層員工業(yè)務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發(fā)揮他們的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現(xiàn)個人目標和企業(yè)目標的契合。
6.2利弊
利：品牌優(yōu)勢，營銷網(wǎng)絡優(yōu)勢，管理團隊市場經(jīng)驗豐富優(yōu)勢，擁有國際化專業(yè)設計團隊優(yōu)勢，生產(chǎn)設備與工藝先進優(yōu)勢，客服優(yōu)勢。
弊：一是公司資產(chǎn)規(guī)模較小的風險。與國內(nèi)優(yōu)秀的服裝企業(yè)相比，資產(chǎn)規(guī)模相對較小，抵抗風險的能力相對較弱，造成公司在諸如資本運營，人力資源管理等方面的人才不足。二是產(chǎn)能過剩的風險。由于服裝行業(yè)競爭激烈，如果公司的銷售能力和營銷策劃能力不能同步提高，則未來公司部分產(chǎn)能不能充分發(fā)揮效用。三是假冒產(chǎn)品的風險。品牌知名度提高后，市場上可能會出現(xiàn)盜用本公司商標、品牌的違法經(jīng)營活動，這將導致公司的經(jīng)濟利益受到嚴重傷害。四是消費群體單一化的風險。xxx定位消費年齡區(qū)間為20—55歲，其中以30—40歲的男性為主要消費群體的男仕精品形象。我認為公司的消費趨勢應該再擴大到女裝，童裝，以及與服飾相關的各種產(chǎn)品，形成一個相對全面的產(chǎn)品群，從中尋找新的增長點。同時充分利用自身的品牌優(yōu)勢，開設一些有特色的生活館，引入自由服飾的理念，允許客戶自行設計和搭配服裝，由公司進行生產(chǎn)，讓客戶充分體驗到一切由自己作主的“上帝”意識，如此一來，能夠擁有相當可觀的消費群體，也更有利于宣傳自己的品牌形象。
二.本次實習概況
1.培訓及參觀公司總部和工廠
最初，我們參觀了公司總部和工廠，xxx高級休閑服工業(yè)園占地面積達11萬多平方米，是集服裝開發(fā)生產(chǎn)，倉儲物流，商務信息，休閑生活為一體的園林式工業(yè)園區(qū)，為中國境內(nèi)一流的男裝休閑服飾生產(chǎn)基地，綠化面積達40%，生產(chǎn)環(huán)境清潔環(huán)保，廢氣，廢水，廢氣物，噪音的排放全部達標。在廠長的講解下，我們了解到車間的實際生產(chǎn)線與大學里的課堂是兩個不同的概念。利用一天的時間，我們對生產(chǎn)線進行了詳細的觀察，并與車間工作人員的進行直接交流，初步了解了服裝生產(chǎn)的真實狀況。同時在參觀期間，我們明顯的感受到了員工們的工作熱情，這使我們迅速的融入其中，切切實實的
感受到了企業(yè)人文理念對員工們工作成績的肯定與激勵。在后面的實習過程中，我們漸漸的認識到在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運作及溝通等方面存在的不足之處，在每半個月向公司提交的實習報告中寫明了為什么不夠完善，有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化，看問題的角度在發(fā)生著變化，分析問題的能力也逐步得到提高。
接下來的幾天里，在xxx管理學院里，我們進行了部分課程的培訓：導購員的日常工作流程，如四大模組，九大流程。營運工作實務。陳列技巧。面料知識。企業(yè)文化專題講座。公司的規(guī)章制度。商務禮儀等等;并熟背了產(chǎn)品的色號和款號。初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，這更加深了我對xxx男裝企業(yè)文化的認識，增強了企業(yè)的凝聚力和向心力。 看著步履匆匆的狼人，看著在不懈努力中已有所成就的榜樣，看著搞實業(yè)的人無論從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我明白了“我是優(yōu)秀的，我們是最優(yōu)秀的，我們是最優(yōu)秀的團隊”是直觀詮解。“誠信，求實，敬業(yè)，奉獻”，“挑戰(zhàn)人生，永不回頭”這些字眼所代表的含義，企業(yè)沒有把口號僅僅留在口頭上，而是把它轉換為企業(yè)理念，深深的根植于每一個員工的心里，讓員工時刻牢記自身所代表的企業(yè)文化，并且以此來勉勵自身的工作，警醒著勿忘前進的人們。
2.三個月的終端實習(即我的實習經(jīng)歷)
關鍵詞：連鎖經(jīng)營管理；職業(yè)技能；實踐教學
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）31-0230-03
連鎖經(jīng)營作為一種新型的流通業(yè)態(tài)，產(chǎn)生于美國。由于它不受區(qū)域、文化傳統(tǒng)、商業(yè)習慣的限制，很快傳遍了世界，在一切具備條件的地方和領域都產(chǎn)生了連鎖經(jīng)營。在沿海等發(fā)達地區(qū)，連鎖業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，對從業(yè)人員提出了新的技能要求。據(jù)調(diào)查，39.29%的連鎖企業(yè)需要營運、采購、收銀、市場策劃、防損、倉儲物流等人才，有82.14%的企業(yè)需要中層管理人員，而且擴張越快的企業(yè)，人才缺口越大。這種矛盾不僅僅是體現(xiàn)在量上而且是體現(xiàn)在質上，作者所在學校山東經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院于2003年開設連鎖經(jīng)營管理專業(yè)，在該專業(yè)十幾年的建設過程中，作者曾調(diào)查了解該專業(yè)的人才需求情況，很多用人單位反映普遍的問題是，人才缺口很大，但不缺少一線的員工，最缺乏的是中高級管理人才，而學校培養(yǎng)的人才要成為中高級管理人才，所需過渡的時間比較長。產(chǎn)生這一問題的根源就是，剛畢業(yè)的學生普遍缺乏實踐經(jīng)驗，高職教育追求的目標是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求“零距離”，學生能力與就業(yè)崗位“零適應”，要實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，僅靠學校的課堂教育是不夠的，必須依靠大量的社會實踐教學。
一、連鎖經(jīng)營管理專業(yè)技能分析
按照連鎖經(jīng)營管理職位分，連鎖經(jīng)營管理的初級職位有收貨員、收銀員、理貨員、導購員等，中高層管理人員有品類經(jīng)理、部門經(jīng)理、店長、營運經(jīng)理、采購經(jīng)理等。各職位所要求的技能也不盡相同，具體的基本職業(yè)能力包括銷售、促銷、收銀、收貨、理貨、盤點等技能，掌握了這些學生基本上可以達到零距離上崗，稍微高層次的專業(yè)職業(yè)技能包括門店開發(fā)、商品陳列、物流配送、門店運營等技能，掌握了這些，學生既有了在基層工作的技能，又具備了向中高層管理崗位提升的技能。連鎖經(jīng)營管理專業(yè)所需要的眾多技能足以說明該專業(yè)是一門實踐性較強的專業(yè)，這些專業(yè)技能的教育教學只能靠實踐教學來完成，實踐教學必不可少。連鎖經(jīng)營管理專業(yè)按職業(yè)技能層次劃分課分為：基礎技能訓練—專業(yè)技能訓練—綜合技能訓練。（見圖1：實踐教學內(nèi)容體系圖。）連鎖專業(yè)的實踐教學按其性質劃分兩部分：校內(nèi)實踐教學和校外實踐教學，其中基礎技能訓練、專業(yè)技能訓練主要由校內(nèi)實踐教學部分完成，綜合技能訓練由校外實踐教學部分完成。
二、連鎖經(jīng)營管理專業(yè)實踐教實施過程
1.校內(nèi)實踐教學的實施過程。（1）制定教學計劃。校內(nèi)實踐教學計劃由課程主講教師根據(jù)課程實踐教學大綱、實訓指導書和實踐教學安排課表編制。主講教師將校內(nèi)實踐教學計劃（一式三份）于開課一周前送交專業(yè)教研室，審核后由教學科研處、教研室、主講教師各存一份。（2）教學形式。校內(nèi)實踐教學主要是技能訓練，其過程依次分為基本功訓練、綜合訓練和獨立操作三個階段。（3）教學過程。實踐教學過程分組織教學、入門指導、巡回指導、現(xiàn)場總結四個階段進行。組織教學主講教師要記錄考勤，填寫教學日志、實訓室使用登記表、分組、崗位安排和紀律教育。入門指導階段，由主講教師明確實踐任務和要求、主要的崗位技巧、工具和軟件的使用等。巡回指導階段，主講教師應主動逐個工位檢查學生的操作方法和步驟，耐心解答學生的提問，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。現(xiàn)場總結學生匯報操作情況和崗位技巧掌握情況等。（4）教學內(nèi)容。為了更好地培養(yǎng)學生的職業(yè)從業(yè)能力，除了在教學環(huán)境、教學設施，訓練課題方面貼近職業(yè)化要求外，在實踐教學全過程更要有意識有目的地進行以下職業(yè)觀念的教育：安全生產(chǎn)觀念、吃苦耐勞觀念、團結協(xié)作觀念、努力創(chuàng)新觀念和勞動紀律觀念。（5）撰寫實踐報告。實踐報告應包括實訓課題名稱、實訓目的或實訓原理、過程記錄實訓結論或體會、指導教師評語、成績評定等內(nèi)容。實踐報告由系教學管理辦公室存檔，實踐成績登記表送教學科研處存檔。
2.校外實踐教學的實施過程。（1）校外實踐教學方案制定。校外實訓基地的實踐教學培養(yǎng)方案由學校“校外實踐教學指導委員”會和企業(yè)共同制定實，教學內(nèi)容按企業(yè)崗位需求設置，教學環(huán)節(jié)按企業(yè)人力資源開發(fā)計劃實施，并按企業(yè)需求對學生實施職業(yè)素質、崗位技能、技術規(guī)范、作業(yè)流程、管理能力提升等方面的規(guī)范教育。（2）校外實踐教學形式。校外實踐教學形式主要有頂崗實習和輪崗實習兩種。頂崗實習時間是兩個月，實習對象是本專業(yè)大二學生。每學期安排兩個班學生到超市頂崗，助理店長和學生頂崗指導教師負責對實習的學生進行監(jiān)督和管理。實習學生都是從一線員工做起，實習過后，學生再帶著問題回到學校，讓學生親身體會到實踐的重要和理論的不可或缺，更好地促進學生進行理論知識的學習。輪崗實習時間是一學期，安排在大三學生第一學期。進行崗位輪換。同時，采取階梯式培訓，對每一個崗位的訓練進行嚴格的標準化測評，合格后進入下一個崗位訓練。根據(jù)學生訓練情況，經(jīng)過相關9個崗位測評，成績優(yōu)秀的學生崗位輪換可達到九個，成績稍差的學生也至少可輪換到六個崗位，充分體現(xiàn)企業(yè)通用的競爭上崗機制。（3）校外實踐教學的具體執(zhí)行。每學期結束前二級學院匯總下一學期實習計劃，上報校外實踐教學指導委員和報送教務處實踐教學管理科，審核通過之后，教務處實踐教學管理科匯總全校學期實習計劃并編制經(jīng)費預算并下發(fā)；指導教師提交實踐教學任務書，教研室主任落實實習單位、填報實習執(zhí)行計劃報二級學院領導審批簽字。實踐教學實施計劃審批通過后，實習執(zhí)行計劃于實習前一個月報實踐教學管理科，再由教務處匯總形成每學期全校實習執(zhí)行計劃；同樣，指導教師也于實習前一個月向實習單位報送實綱、實習執(zhí)行計劃、學生名單，落實具體實習安排情況；領取實習文件、材料等；邀請二級學院領導、企業(yè)領導對學生進行實習動員、安全教育、企業(yè)培訓等。實踐教學指導工作，由學校指導教師和企業(yè)師傅共同完成。實踐教學結束，指導教師和企業(yè)師傅要指導學生完成學生實習報告，并對學生進行實習考核及給出成績。學校指導教師還要填寫實習教學情況登記表，并由實習單位簽署意見報二級學院和實踐教學管理科，同時完成實踐教學總結、教學指導資料歸檔、實習用品歸還等工作。
三、建立實踐教學的評估體系
考核是教學的一個重要環(huán)節(jié)，采取什么樣的考核方法是由教學的目標來決定的。根據(jù)高職培養(yǎng)目標，實踐考核方式完全不同于以往的“一張試卷”的考核方法，我們是按以下評價原則來操作實訓作業(yè)考核的。理論考核與技能考核結合起來，以技能考核為主。
1.實踐教學考核評價。校內(nèi)實訓周內(nèi)，實訓教師在實訓現(xiàn)場進行指導，定期主持布置階段性實訓任務，總結學生實訓表現(xiàn)，進行典型問題剖析；校內(nèi)實踐教學成績應以技能操作考試成績?yōu)橹鳎瑫r參考實踐報告和平時實踐表現(xiàn)，分配比例為：60%、20%、20%。
其前身實業(yè)有限公司成立于1990年6月。1．實習單位性質：有限公司屬私營實體。創(chuàng)建于2001年7月。
現(xiàn)代化的工廠按國際標準設計和建造，2．實習單位規(guī)模：屬中型企業(yè)。可年產(chǎn)各類服裝200余萬件。集團固定資產(chǎn)：8.5億元。員工3800余人。目前已擁有1000多家專賣店（廳，柜）
福建同行業(yè)居龍頭地位，3．實習單位經(jīng)營狀況：經(jīng)濟效益良好。福建服裝企業(yè)唯一上市企業(yè)。從95年起，公司率先導入特許經(jīng)營理念，全力拓展專賣計劃，市場綜合占有率連續(xù)五年在休閑服飾領域保持第一名。
涉及香煙，4．實習單位主要產(chǎn)品：集團以服飾為主業(yè)。酒，茶，皮具，房地產(chǎn)等多元化產(chǎn)業(yè)格局。服飾以生產(chǎn)男裝系列而著名，主要為男仕茄克，西裝，T恤，領帶，襪，皮鞋等系列產(chǎn)品，其中又以茄克衫最為著名，素有“茄克之王”美譽。
5．實習單位的主要生產(chǎn)或業(yè)務流程：
日本三地優(yōu)秀服裝設計師，5．1公司銷售模式為自產(chǎn)自銷。公司擁有H.K上海。每年兩次的服裝定貨會時設計出最新的款式，設計出產(chǎn)品后由制板師做出紙樣，然后由裁片員把布料統(tǒng)一裁出，交由生產(chǎn)車間大量生產(chǎn)，貨品親自由各店長選購，由倉庫發(fā)貨到各直營專賣店和商。也有一部分貨品是外單，全部出口。
佩帶工牌，5．2專賣店流程：營業(yè)前準備—換工作服。檢查儀容儀表—打掃衛(wèi)生整理貨品貨架—參加晨會—營業(yè)開始—準備營業(yè)—陳列組合規(guī)劃—接待顧客—迎接顧客—留意顧客—展示商品—介紹商品—核實開標—核對單據(jù)—包裝商品—交付商品—其他配套產(chǎn)品介紹—送客致謝—營業(yè)后—帳目稽核—環(huán)境衛(wèi)生—例會組織—環(huán)境清場
6．實習單位的經(jīng)營管理特點與利弊
市場營銷，6．1集團一直堅持“以人為本”企業(yè)經(jīng)營原則：為科研開發(fā)。經(jīng)營管理等領域的高素質人才創(chuàng)造寬松的環(huán)境；注重基層員工業(yè)務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發(fā)揮他主動性、積極性和創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現(xiàn)個人目標和企業(yè)目標的契合。
6．2利弊
營銷網(wǎng)絡優(yōu)勢，利：品牌優(yōu)勢。管理團隊市場經(jīng)驗豐富優(yōu)勢，擁有國際化專業(yè)設計團隊優(yōu)勢，生產(chǎn)設備與工藝先進優(yōu)勢，客服優(yōu)勢。
資產(chǎn)規(guī)模相對較小，弊：一是公司資產(chǎn)規(guī)模較小的風險。與國內(nèi)優(yōu)秀的服裝企業(yè)相比。抵抗風險的能力相對較弱，造成公司在諸如資本運營，人力資源管理等方面的人才不足。二是產(chǎn)能過剩的風險。由于服裝行業(yè)競爭激烈，如果公司的銷售能力和營銷策劃能力不能同步提高，則未來公司部分產(chǎn)能不能充分發(fā)揮效用。三是假冒產(chǎn)品的風險。品牌知名度提高后，市場上可能會出現(xiàn)盜用本公司商標、品牌的違法經(jīng)營活動，這將導致公司的經(jīng)濟利益受到嚴重傷害。四是消費群體單一化的風險。定位消費年齡區(qū)間為2055歲，其中以3040歲的男性為主要消費群體的男仕精品形象。認為公司的消費趨勢應該再擴大到女裝，童裝，以及與服飾相關的各種產(chǎn)品，形成一個相對全面的產(chǎn)品群，從中尋找新的增長點。同時充分利用自身的品牌優(yōu)勢，開設一些有特色的生活館，引入自由服飾的理念，允許客戶自行設計和搭配服裝，由公司進行生產(chǎn)，讓客戶充分體驗到一切由自己作主的上帝”意識，如此一來，能夠擁有相當可觀的消費群體，也更有利于宣傳自己的品牌形象。
二．本次實習概況
1．培訓及參觀公司總部和工廠
參觀了公司總部和工廠，最初。高級休閑服工業(yè)園占地面積達11萬多平方米，集服裝開發(fā)生產(chǎn)，倉儲物流，商務信息，休閑生活為一體的園林式工業(yè)園區(qū)，為中國境內(nèi)一流的男裝休閑服飾生產(chǎn)基地，綠化面積達40%生產(chǎn)環(huán)境清潔環(huán)保，廢氣，廢水，廢氣物，噪音的排放全部達標。廠長的講解下，解到車間的實際生產(chǎn)線與大學里的課堂是兩個不同的概念。利用一天的時間，對生產(chǎn)線進行了詳細的觀察，并與車間工作人員的進行直接交流，初步了解了服裝生產(chǎn)的真實狀況。同時在參觀期間，明顯的感受到員工們工作熱情，這使我迅速的融入其中，切切實實的
漸漸的認識到生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運作及溝通等方面存在不足之處，感受到企業(yè)人文理念對員工們工作成績的肯定與激勵。后面的實習過程中。每半個月向公司提交的實習報告中寫明了為什么不夠完善，有什么解決辦法。思維方式在發(fā)生著變化，看問題的角度在發(fā)生著變化，分析問題的能力也逐步得到提高。
管理學院里，接下來的幾天里。進行了部分課程的培訓：導購員的日常工作流程，如四大模組，九大流程。營運工作實務。陳列技巧。面料知識。企業(yè)文化專題講座。公司的規(guī)章制度。商務禮儀等等；并熟背了產(chǎn)品的色號和款號。初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，這更加深了對男裝企業(yè)文化的認識，增強了企業(yè)的凝聚力和向心力。看著步履匆匆的狼人，看著在不懈努力中已有所成就的榜樣，看著搞實業(yè)的人無論從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，明白了優(yōu)秀的最優(yōu)秀的最優(yōu)秀的團隊”直觀詮解。誠信，求實，敬業(yè)，奉獻”挑戰(zhàn)人生，永不回頭”這些字眼所代表的含義，企業(yè)沒有把口號僅僅留在口頭上，而是把它轉換為企業(yè)理念，深深的根植于每一個員工的心里，讓員工時刻牢記自身所代表的企業(yè)文化，并且以此來勉勵自身的工作，警醒著勿忘前進的人們。
2．三個月的終端實習（即我實習經(jīng)歷）
熟悉本品牌的最新款式與設計：每2個月調(diào)配一次店，為了能夠讓我解整個服裝銷售市場和相關的流程。前2個月我被分在店；第3個月被分在店—兩個差距最大的店。
現(xiàn)在分別介紹一下這兩個店的基本狀況
店堂陳列簡單，①店很小。店堂貨品也較少，但是處于在十字路口，地理位置十分便利，周圍有中國銀行，中旅，商業(yè)街等…認為店業(yè)績輝煌和下面幾點有關：1人比較講究衣著和自身身份、地位的搭配，并且十分推崇本地品牌，本地品牌意識強烈，一般都會購買本地的品牌，充分把握住了當?shù)叵M者的消費心理，作為全國知名品牌，自然是購買者眾。2把握“客流”就是錢流”基本商業(yè)原則：車水馬龍，人流熙攘的熱鬧地帶開店，川流不息的人潮就是潛在客源，只要你所銷售的商品或者提供的服務能夠滿足消費者的需求，就一定會有良好的業(yè)績。
商品相對店也要豐富許多。雖然廈門店屬黃金口岸，②廈門店的面積是店的3倍多。但是業(yè)績上卻基本處于中下游水平。因為消費的主要群體是白領階層，普遍屬于高消費群。這種開放型城市，國際知名品牌云集，白領們大多對國內(nèi)品牌不屑一顧，只會去選擇世界名牌；而收入比較低的消費群體則認為是國內(nèi)品牌，但是價格卻偏貴，最便宜的一件衣服也要花上200多，所以大多數(shù)也不會購買；偌大的一個店，象個概念店，人流量極少，客人看見店堂里面一個人也沒有，就更不會進來光顧了加之在廈門此品牌又缺乏廣告效應，沒有足夠的號召力去同世界品牌競爭，所以，認為沒有很好的去研究消費者的消費心理是導致廈門店的業(yè)績很低的原因。
工作的節(jié)奏十分緊張，店的兩個月里。上班時間分為早班（上午840下午5點）晚班（下午3點到晚上12和C班（晚上7點到10點）遲到一分鐘要扣掉1元錢作為愛心款。剛去店里報告，就馬上開始上班，先從熟悉店內(nèi)貨品開始，經(jīng)過幾天的工作后，對服裝的尺寸、顏色、價格、面料及洗滌方法都十分熟悉。每天高峰期是下午交接班3點和晚上9點的時候。人流量最多，買單都會出現(xiàn)排長隊的情況。因此大家積極性都很高。每年過年前各專賣店店長都在拼業(yè)績，一連上了十幾天的全天班，每天十幾個小時，元旦一二號也照常全天班，那段日子真是即緊張又充實，雖然很累但也從中總結了不少服裝銷售的經(jīng)驗，其實銷售中最重要的就是揣摩和把握住顧客的心理，將顧客分為三類：隨意閑逛型、品牌信任型、比較購買型。能夠從顧客的表情、舉止中分辨出其類型，準備有針對性的服務。而且年前每個人都會購買新衣，進店的人，都不能錯過機會，不管顧客最終是否購買，都要一絲不茍的向顧客介紹產(chǎn)品的相關信息，這增強了應對顧客各種疑問和要求的經(jīng)驗。店是當天的事情當天必須做完，所以經(jīng)常性的下班都很晚，元旦后幾乎都是半夜一兩點，經(jīng)常兩點多到貨，更延誤了下班時間。但是每天工作時，都讓自己保持精神飽滿地狀態(tài)出現(xiàn)在店堂里，很熱心地、快捷準確地為每一位顧客服務，以禮待客。會先了解顧客對商品的興趣和愛好，真誠地希望每一位顧客穿上最適合自己最舒適的服裝。同時也會認真回答顧客對商品提出的疑問，讓顧客購買到最適合自己的服裝，當顧客穿著合身滿意的衣服，帶著贊美的離開店時，最大的快樂。過年前的這段時間里，店堂里每天像個菜市場一樣熱鬧，當十二點的鐘聲響過，店這個月120萬的業(yè)績達標后，大家很欣慰，因為每天像打仗似的日子，終于有所回報。兩個多月沒有休息過一天，雖然大家都十分辛苦，但都為自己取得的成績感到驕傲。
但是這也讓自己得到成長。店中我銷售業(yè)績算是突出的半個月賣了兩萬多，店我學會了顧客服務、店鋪運作、帳目和物品管理。真正體會到工作的艱辛。店長表揚了真是有種自豪的感覺。因為我覺得自己付出了很多努力，同時得到回報也很多，每天緊張有序的工作，讓我深深的體會到團隊協(xié)作的重要性，一個人的力量十分有限，就因為凝聚和團結了所有員工的力量，店才能取得每月業(yè)績第一的輝煌成績。
年后全面推行“綠色賣場”及“百分百顧客滿意服務”活動。終端賣場中推廣健康，廈門店的時候新年剛剛過完。休閑，回歸自然，綠色環(huán)保的空間和服務理念。這個活動很重視陳列：從匹配的產(chǎn)品，店堂的裝潢，道具的配置，光線的顏色，再到店堂產(chǎn)品的搭配，音樂氣氛的營造，優(yōu)質的服務，位的信息反饋系統(tǒng)，店堂里大家的氣氛非常活躍，服裝也比店齊全，款式新穎。但是這一活動并沒有拉動銷售額的增長，廈門店還是處于銷售難的困惑中......恰好是年后淡季，生意更冷淡。所以在廈門店的日子較空閑，充分利用了空閑的時間學會了收銀和倉管，能夠熟練操作收銀的兩個電腦系統(tǒng)，填寫《營運概況日報表》比如：收銀員每天必須打3T電話回訪，做歷史性消費記錄；導購要求必須做客戶記錄，認真填寫客戶資料卡，利于發(fā)展VIP客戶；倉管每天要作明細3本帳目，每天值日生記錄MA7異動比（指最近7天內(nèi)平均每天的銷售業(yè)績和當天的銷售業(yè)績之比）分析，通過對MA7異動比的分析可以看出周一至周五的MA7異動比明顯地低于周末假日。廈門店組長給了充分鍛煉的機會，讓我每天獨自一個人負責一個區(qū)域的點數(shù)與作帳。后來，每個區(qū)域一千多件貨品，還有經(jīng)常性的調(diào)貨、補貨、退倉，這給作帳增加了難度，也能夠做到準確完成。廈門店每天都在更換陳列。經(jīng)過一段時間的鍛煉，也能夠獨自為模特道具搭配并穿上整套服裝。廈門店的店員都很年輕，大家相處得比較融洽，銷售淡季時，向有經(jīng)驗的導購學習知識來充實自己。得到公司允許后，廈門店每天可以在店里開設臨時學習班培訓課程及早班軍訓，提高了導購素質也振奮了員工的工作熱情。廈門店給我印象最深刻的一件事情：給一名顧客導購，要求買襯衣，看他體形很高但是偏瘦，不適合豎條紋的襯衣，那樣就更顯得他體形單薄。最后我選了三種款式，一件橫條紋的另一件顯得品位一點、還有一件是淡雅的感覺，顏色都很陽光、清爽。試后都非常中意，于是跟我聊了起來，說他逛廈門很多地方，都沒看中一件衣服。開始進時認為很土，也就是逛逛而已，沒打算真買，結果我卻給他選到中意的服裝，讓他感到很滿意，本來他只打算買一件，最后買了3件襯衣，還多買了套西服，選了一件比較年輕化有品位的咖啡色條紋套西給他領帶是搭配他買的西服互補的顏色。導購的過程中，發(fā)現(xiàn)他腿有些殘疾，所以就選了寬松式的褲子，盡量彌補視覺效果；最后他夸我眼光不錯，搭配的服裝很合理，還讓我給他身上的服裝搭配提供意見，并且辦理了消費金卡，最后他主動給我留了名片，居然還是3屆世界殘奧跳高冠軍，這是實習當導購以來辦的最有意義的一張金卡了從這件賣衣服的小事中，可以看出，只要能真誠地貼心地對待顧客，為顧客著想，就是一種快樂。店里也遇到很多外國顧客，用甜美的笑容和熱誠的服務來迎接他都會伸出大拇指對我說，VERYGOOD這些都是對我工作的肯定，為此感到自豪！
讓我學到很多東西，三個月的店堂生活。充實了自己；專賣店的工作人員流失量很大。但是發(fā)現(xiàn)最優(yōu)秀的專賣店都具有5個最基本的堅實支柱，5個環(huán)環(huán)相扣的領域里為顧客創(chuàng)造了價值。
作為店長，A提供解決方案。比如。只是保證銷售的服裝質量良好是不夠的必須雇傭能夠幫助顧客找到合身，得體衣服的銷售人員，需具備豐富的專業(yè)知識，并提供專業(yè)知識；如雇傭專業(yè)的裁縫隨時候命，為顧客提供送貨服務，并且樂于接受特殊的訂單。當然，必須讓導購通過每期的培訓；確定培訓目標。如，a.服務技能培訓。b.商品知識與管理培訓。c.店務作業(yè)技能培訓。d.思想觀念培訓。這樣，導購綜合素質才有提高，銷售業(yè)績或服務水平才有更大的提升，更能利于培養(yǎng)團隊精神。
商品整齊，B．真正尊重顧客。要有積極的工作態(tài)度。擺放合理，有商品標價單。明碼實價。
喜歡和信任的感覺。熟記接近顧客的一些基本技巧：三米原則”就是說在顧客距離自己還有三米遠的時候就可以和顧客打招呼，C．和顧客建立情感聯(lián)系。給顧客接近。微笑，目光接觸。主動與顧客打招呼。導購員也應注意：a.顧客的表情和反應，察言觀色。b.提問要謹慎，切忌涉及到個人隱私。c.與顧客交流的距離，不宜過近也不宜過遠。正確的距離是一米五左右，也是常說的社交距離。
而不是最低的價格。要懂得價值等于顧客的全方位體驗。適當開展促銷，D．制定公平合理的價格。對銷售的產(chǎn)品提供保障。
E．為顧客提供便利。現(xiàn)代人惜時
因此專賣店必須能讓顧客方便地找到想要的商品，如金。快速地結賬和離開。通過整潔有序的店鋪陳列，靈活的結帳通道設置等多種手段，給顧客帶來實實在便利。
三.實習心得
