中科院分區在SCI期刊中具有重要地位，主要體現在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據。高分區期刊通常具有較高的學術聲譽和影響力，科研人員可以根據自己的研究領域和成果水平，選擇合適分區的期刊投稿，提高論文被接受和發表的機會。

學術評價：國內許多高校和科研機構在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區作為重要的評價指標之一。

學術影響力提升：進入中科院分區表是對期刊學術質量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發展中的期刊來說，獲得較好的分區能夠吸引更多優秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術影響力。

雜志簡介

《International Journal Of Transport Economics》是一本在工程技術領域具有重要影響力的學術期刊，由出版社Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali出版，出版地區為：ITALY。

一、基本信息

創刊時間：1974年
出版周期：3 issues/year
ISSN：0391-8440，E-ISSN：1724-2185

定位：

《國際運輸經濟學雜志》是一本專注于運輸經濟學領域的學術期刊，其主要目標是促進該領域的學術交流，匯集并展示運輸經濟學領域的最新研究成果。該期刊強調理論與實證研究的結合，鼓勵學者們從多學科和多角度對運輸經濟學問題進行探討和分析。

雜志特別歡迎來自經濟學、管理學、工程學、數學和統計學等不同學科的研究，這種多學科融合的方法有助于更全面地理解和解決運輸經濟學中的復雜問題。通過整合不同領域的理論和方法，期刊旨在推動運輸經濟學的理論創新和實踐應用。致力于成為運輸經濟學領域內學者、政策制定者和行業專家交流思想、分享研究成果的重要平臺。通過發表高質量的學術論文，期刊希望能夠推動該領域的學術發展，提高運輸經濟學研究的質量和影響力。

二、內容特色

內容特色：文章風格兼顧專業性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領域與覆蓋范圍

主要學科：工程技術-經濟學。
覆蓋范圍：該刊發文范圍涵蓋ECONOMICS等領域。

四、學術影響力與評價

影響因子與分區：《International Journal Of Transport Economics》雜志的影響因子為0.3 ，JCR分區：Q4區，中科院分區：大類學科：工程技術，分區：4區，小類學科：ECONOMICS經濟學，分區：4區。

發文量與Gold OA占比：年發文量：8，Gold OA文章占比：0.00%。