中科院分區在SCI期刊中具有重要地位，主要體現在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據。高分區期刊通常具有較高的學術聲譽和影響力，科研人員可以根據自己的研究領域和成果水平，選擇合適分區的期刊投稿，提高論文被接受和發表的機會。

學術評價：國內許多高校和科研機構在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區作為重要的評價指標之一。

學術影響力提升：進入中科院分區表是對期刊學術質量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發展中的期刊來說，獲得較好的分區能夠吸引更多優秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術影響力。

雜志簡介

《Transport Policy》是一本在工程技術領域具有重要影響力的學術期刊，由出版社Elsevier出版，出版地區為：UNITED STATES。

一、基本信息

創刊時間：1993年
出版周期：6 issues/year
ISSN：0967-070X，E-ISSN：1879-310X

定位：

《運輸政策》是一本國際性的期刊，旨在提高運輸政策的質量；戰略分析、設計和分享創新政策和管理實踐，以及彌合運輸理論與實踐之間差距的應用。其主題領域反映了政府政策制定者、行業管理戰略家和廣大公眾的關切，提供獨立、原創和嚴謹的分析，以了解政策和戰略決策是如何制定的，監測其影響，并建議如何改進。

二、內容特色

內容特色：文章風格兼顧專業性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領域與覆蓋范圍

主要學科：工程技術-經濟學。
覆蓋范圍：該刊發文范圍涵蓋ECONOMICS等領域。

四、學術影響力與評價

影響因子與分區：《Transport Policy》雜志的影響因子為6.3 ，JCR分區：Q1區，中科院分區：大類學科：工程技術，分區：2區，小類學科：ECONOMICS經濟學，分區：2區。

發文量與Gold OA占比：年發文量：230，Gold OA文章占比：26.03%。