時間：2023-09-01 16:58:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇商業(yè)模式閉環(huán)的重要性，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：移動電子商務；商業(yè)模式；變化；發(fā)展趨勢
現(xiàn)代移動終端的日新月異，給電子商務帶來了廣闊的發(fā)展空間。移動電子商務不僅使用戶們獲得了更加完備的體驗，還對商業(yè)模式產(chǎn)生了巨大影響，促進了數(shù)類新商業(yè)模式的產(chǎn)生和發(fā)展。[1]
一、基于移動電子商務的商業(yè)模式的特征變化
1.營銷的精確性提高
所謂精確營銷，就是商家針對用戶用專門的策略和技巧去進行精確的意向溝通。而移動電子商務的基礎恰恰就是提供精確意向，廠家或商家能夠針對用戶的需求，給出合理而又科學的服務。由于新的商業(yè)模式會改變其原有的形式并增加新的內容，所以商家便能給客戶更加滿意的產(chǎn)品和服務。在初期，廠家或商家與客戶之間直接聯(lián)系，根據(jù)客戶的需求，能夠更好地推銷產(chǎn)品給客戶。在此期間，客戶也更容易接受商家推銷的產(chǎn)品，不會出現(xiàn)厭惡心理反應。長此以往，廠家或商家的客戶越來越多，交易量越來越大，借此還能通過帶動效應擴大市場。通過和客戶的及時有效溝通，更進一步地提升服務質量，從而形成良性循環(huán)。[2]
2.信息的動態(tài)和實時性提高
由于移動電子商務的存在，廠家或商家可通過一個虛擬的市場平臺，將自己的產(chǎn)品展示給其他平臺用戶，開展業(yè)務并提供商業(yè)服務。根據(jù)市場平臺共享信息資源，企業(yè)很容易找到與自己相關，且適于合作的企業(yè)，從而進行雙方架構整合，加強產(chǎn)品更新?lián)Q代，大大提升了工作效率，服務水平也大幅度提高。在這種情況下，企業(yè)之間形成具有相互聯(lián)系的有機整體，能夠進行實時的動態(tài)化商務往來，給企業(yè)的商務發(fā)展帶來突破性的改革。不僅如此，由于新的商業(yè)模式所具有的實時動態(tài)性，可大幅度縮減企業(yè)商務流程，使企業(yè)減少不必要的成本開支，企業(yè)效益也得到明顯提高。
3.贏利的清晰性提高
隨著網(wǎng)絡移動通信終端安全性能的不斷提高，移動通信終端身份得到有效確認，在這種情況下，移動電子商務贏利就具有很強的清晰性。由于移動通信終端的存在，使得電子商務可以隨時隨地地進行，這種具有超強時效性的便捷式傳遞，就給營銷雙方提供了極大的方便。廠家或商家通過移動通信終端的信息，確認對方客戶的購買意向，根據(jù)信息制定個性化的服務，最大程度地滿足客戶的要求。正是這種明確性的信息提供，使得客戶的消費方式和金額可得到清晰的預測，產(chǎn)品和服務的價值體現(xiàn)在整個行業(yè)的運行操作中，贏利也就更加明顯了。
4.增值性的提高
新的商業(yè)模式的較高增值性主要表現(xiàn)在，移動推廣、終端商務、實時通話、智能提醒等建立在電子商務平臺上的移動業(yè)務，是企業(yè)和用戶所樂意接受的功能體驗。根據(jù)這些個性化服務，企業(yè)尋找消費者的流程和周期大大縮減，能夠得到更大的經(jīng)濟效益，并對產(chǎn)品和服務進行及時創(chuàng)新。正因為這種優(yōu)勢，移動增值服務成為移動終端業(yè)務中的主要增長方向，其種類和模式也越來越多，個性化的服務和便捷性給用戶帶來極大的幫助，特別是在移動電子商務的新商業(yè)模式中大放異彩，具有廣闊的天地。[3]
二、基于移動電子商務的新商業(yè)模式
1.手機支付模式
作為移動電子商務的基礎，手機支付具有重要的戰(zhàn)略意義。這是因為手機支付在操作和管理上更為靈活，能夠滿足客戶的各種需求，而且通過平臺的信息交流與相關制度的制定，手機支付加入了誠信的元素，使得移動手機支付的安全性得到一定的保障。手機支付將具有銀聯(lián)卡的用戶與其手機綁定在一起，并且進行安全監(jiān)測和安裝支付插件。在安全保證的前提下，用戶憑借賬號和自己設定的密碼就可以進行移動終端支付。在整個過程中，手機 占據(jù)著關鍵的地位，因為手機是私人物品，具備很高的專一性，而且病毒漏洞較少，這一點是電腦支付無法相比的。當然，銀行在支付過程中也會進行安全監(jiān)控，成為用戶合理消費的有力保障，給予其短信提醒或信息資料，切實維護用戶的權益。[4]
2.O2O商業(yè)模式
隨著智能手機的普及，商家們可使用無線通訊網(wǎng)絡和其他外部的定位，獲得用戶的地理位置。通過GIS平臺，一方面可實時將這些用戶們的信息提供給商家用以宣傳；另一方面，用戶也可通過智能手機選擇周邊的服務和商品，并直接在平臺上提交訂單。與傳統(tǒng)的商業(yè)模式相比，這種O2O商業(yè)模式具有更高的閉環(huán)性，可有效跟蹤每一個用戶的每一項交易，并對其滿意度作出反饋，用以改變商家的經(jīng)營策略，獲得更多的用戶滿意。隨著O2O商業(yè)模式的不斷發(fā)展與完善，用戶可體驗到更加優(yōu)質的服務，商家也可通過該平臺獲取更多的用戶，從而促進移動電子商務進一步發(fā)展。
3.APP商業(yè)模式
當前，使用智能手機和平板電腦連網(wǎng)的用戶越來越多，許多商家紛紛開發(fā)了針對移動客戶端的APP。國內幾乎所有的電商都開發(fā)了本網(wǎng)站的APP。比如“，淘寶”認識到移動平臺的重要性，重點推廣支付寶的APP，推出使用手機APP可免收提現(xiàn)手續(xù)費來鼓勵用戶使用APP。“京東”也經(jīng)常推出一些智能在手機APP上參與的活動，以刺激用戶下載并安裝軟件。“京東”的APP已在蘋果、安卓等數(shù)十個移動平臺上進行安裝應用。目前，這些APP不僅包括上述兩個購物網(wǎng)站，還有一些團購、衣食住行等各個方面的用途。可以說，APP商業(yè)模式是在移動電子商務下的必然發(fā)展方向。
4.微信營銷商業(yè)模式
微信營銷是近年來新興起的一種商業(yè)模式。微信平臺是免費的，許多用戶就通過微信的朋友圈和“微店”宣傳自己的產(chǎn)品，還有一些大品牌會在朋友圈投放廣告，或與某個微信公眾號進行合作，借助推送活動，向其“粉絲”推送產(chǎn)品的咨詢、優(yōu)惠活動等信息。一些商家還開通了公眾號，除了推送信息外，還為用戶提供簡單的業(yè)務辦理、咨詢、售后等業(yè)務。此外，微信還推出了支付功能，使更多的移動電子商務公司入駐微信，推動微信商業(yè)模式穩(wěn)步發(fā)展和完善。
三、基于移動電子商務的商業(yè)模式的發(fā)展趨勢
1.發(fā)展品牌營銷
隨著各大運營商對通信資費的不斷下調，各個同類型業(yè)務之間的同質化愈發(fā)嚴重，此時的移動通信市場基本上就是依靠品牌在進行營銷。而依靠品牌營銷的市場，也是未來運營商們的發(fā)展趨勢。品牌已成為各大運營商的核心優(yōu)勢，一個良好的品牌營銷策略，不但可降低企業(yè)的運營成本，還可獲得更多的客戶。從國際角度看，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，用戶的差異性與多樣化趨勢愈加明顯，用戶對業(yè)務的需求種類也越來越多。此時，運營商就要建立一些針對不同業(yè)務的子品牌，打造一個集團性質的業(yè)務。總之，在當前移動電子商務的發(fā)展潮流中，提供移動服務的運營商的未來發(fā)展趨勢將是品牌營銷戰(zhàn)略。
2.規(guī)范誠信支付
由于用戶可通過APP、O2O、微信等平臺進行直接的購買與付款，誠信支付問題就逐漸浮出水面。基于移動電子商務的商業(yè)模式在未來發(fā)展中，需借助傳統(tǒng)商業(yè)模式的支付經(jīng)驗，加強對用戶的身份認證與銀行卡綁定等程序，確保移動支付的安全與誠信。還可將用戶的身份信息與其使用的智能手機號碼進行綁定，以有效降低移動交易帶來的誠信風險。而且，商家可通過移動電子商務建立一套高效的支付程序。首先，提高各大移動運營商之間的合作與溝通；其次，各大商家可推出移動支付優(yōu)惠等活動，鼓勵用戶選擇移動支付；最后，可把不同運營商的支付平臺整合到一起，為使用者搭建一個更加快捷、種類更多的支付平臺。[5]
3.發(fā)展產(chǎn)業(yè)合作
隨著移動電子商務的發(fā)展，開始形成較為完善的產(chǎn)業(yè)價值鏈。一條產(chǎn)業(yè)鏈中的主體眾多，包括提供技術服務、基礎設施、規(guī)范標準的供應商，以及提供APP平臺的開發(fā)商、提供移動服務的運營商等。眾多的參與者都想在價值鏈中處于有利地位，但運營商由于其客戶資源獨一無二的優(yōu)勢，一直占據(jù)價值鏈的主導位置。為此，要想發(fā)展移動電子商務下的商業(yè)模式，就要依托于移動運營商，開發(fā)增值業(yè)務，吸引更多的運營商用戶，從而建立一個關系良好的發(fā)展平臺實現(xiàn)共贏。目前，新興的商業(yè)模式還處于起步階段，要想將其發(fā)展為成熟、完善的商業(yè)模式，還要對商業(yè)模式進行持續(xù)的改進和優(yōu)化。可以預見，基于移動電子商務的商業(yè)模式，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展空間。
參考文獻：
[1]張毅.基于移動電子商務面臨的機遇與挑戰(zhàn)研究[J].信息系統(tǒng)工程，2014（8）：28.
[2]姚永敬.移動電子商務視域下新商業(yè)模式探討[J].商業(yè)時代，2014（18）：62－63.
[3]李慶艷，金鐸，張文安，張濤.移動電子商務發(fā)展趨勢探討[J].電信科學，2011（6）：6－13.
[4]楊利國.移動電子商務商業(yè)模式研究[D].北京：華北電力大學（碩士學位論文），2012.
7月6日，央行第7批第三方支付牌照，27家公司榜上有名。從發(fā)放次數(shù)上看，這應該是波瀾不驚的例行式發(fā)牌。不過，百度和新浪赫然出現(xiàn)在此次牌照的發(fā)放清單中，業(yè)界對支付市場的新動向有了濃厚興趣。
據(jù)本刊記者了解，此次代表百度和新浪獲頒支付牌照的分別是百付寶和新浪支付。“百付寶”是百度在2008年9月25日正式推出的C2C支付平臺，百度旗下貼吧、知道等社區(qū)平臺的6萬用戶，成為百付寶首批用戶。百付寶此前主要用于百度自身產(chǎn)品的支付，用戶數(shù)不到千萬。新浪支付工具最早稱為“新付通”，2011年推出，主要支付范圍為新浪VIP郵箱、游戲、圖書和星座等產(chǎn)品，用戶數(shù)量只有百萬級別。
牌照獲批后，百度方面表示，旗下愛奇藝、百度云、文庫等各項業(yè)務發(fā)展迅速，對支付的需求與日俱增，獲得第三方支付牌照將幫助這些業(yè)務更加順利地發(fā)展。而對于新浪而言，在拿到支付牌照之后，支付將成為新浪微博的基礎功能之一，使新浪全面打通微博閃購電商及O2O的商業(yè)閉環(huán)。
易觀智庫分析師張萌對《IT時代周刊》談到，新浪和百度申請支付牌照的主要目的是完善自身生態(tài)系統(tǒng)，在支付環(huán)節(jié)進行戰(zhàn)略資源卡位。而在打通支付環(huán)節(jié)后，這兩家公司在電商業(yè)務領域的拓展中不再有后顧之憂。
構建O2O閉環(huán)生態(tài)
2011年，阿里巴巴董事長馬云為助支付寶獲得首批支付牌照，不惜頂著天大壓力當眾毀約VIE模式，由此可見支付牌照對電商公司的重要性。而業(yè)界公認的觀點是，O2O要完成閉環(huán)，在線預付是一個關鍵環(huán)節(jié)，否則可能受制于人。因此，支付牌照成了各家電商公司奪之而后快的籌碼。
根據(jù)央行的資料顯示，百度和新浪兩家公司牌照的發(fā)證日期為2013年7月6日，有效期至2018年7月5日，業(yè)務覆蓋范圍均為全國。其中，新浪申請的業(yè)務范圍包括：互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付，法定代表人是新浪首席運營官兼聯(lián)席總裁杜紅；而百度申請的牌照是互聯(lián)網(wǎng)支付，法定代表人為百度旗下愛樂活CEO蔡虎。
此前，馬云為支付寶牌照劃定的經(jīng)營業(yè)務范圍包括互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、銀行卡收單、預付卡發(fā)行與受理（僅限于線上實名支付賬戶充值）。獨立的第3方支付機構財付通獲得的則是互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、固定電話支付的經(jīng)營牌照。
與上述兩家支付行業(yè)的領先者相比，百度和新浪少了兩種服務。但從個人用戶端來說，百付寶和新浪支付在業(yè)務資格上并無區(qū)別。
有分析指出，獲得支付牌照是新浪董事長兼CEO曹國偉商業(yè)化新浪微博過程的必經(jīng)之路。據(jù)了解，新浪微博用戶數(shù)已超過5億，但其廣告營收在今年第一季度內只有1880萬美元，變現(xiàn)能力亟待提高。新浪之前已嘗試與小米、樂視網(wǎng)和奔馳公司等合作“閃購”模式；拿到支付牌照之后，更可在微博內部通過支付實現(xiàn)線上、線下打通。
7月10日，新浪官方就表示，即將上線的新版微博客戶端將針對個人用戶推出微博錢包、卡包等功能。其中，錢包用于手機充值、水電煤繳費等服務，卡包則是會員卡、優(yōu)惠券的領取及購買。這些業(yè)務的展開都需要獲得支付牌照。此前，曹國偉多次強調支付是微博基礎應用中的一部分，而移動支付是移動生態(tài)環(huán)境不可分割的一部分，微博將努力掌控移動支付的自。
百付寶是百度在5年前推出的在線支付和服務平臺，近年來，百度一直在電子商務領域探路，從最初的百度“有啊”到現(xiàn)在的“愛樂活”以及微購等，支付牌照的落定，可以補充百度電子商務的重要一環(huán)。
另外，目前用戶過億的百度地圖已經(jīng)接入了嘀嘀打車、大眾點評等生活服務，用戶在打車、找餐館、訂影院的過程中，支付也是必不可少的環(huán)節(jié)。此外，今年6月，百度公司董事長兼CEO李彥宏宣布對組織架構進行調整，組建“前向收費業(yè)務群組”，由百度副總裁王湛負責，該部門主要對面向個人用戶收費進行探索，這其中的領域就包括游戲、電子商務、音樂、數(shù)字閱讀等。有觀點認為，百付寶將在以上多個用戶付費業(yè)務中起到重要作用。
角逐移動領域
據(jù)央行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年第一季度移動支付為1.98億筆，金額1.1萬億元，同比分別增長139.30%和206.46%，移動支付增長速度位于各類支付業(yè)務之首，移動支付爆點已然來臨。而隨著百度和新浪的入局，整個行業(yè)將進入新一輪的更激烈的競爭期。
目前，移動支付市場上主要有以銀聯(lián)為代表的金融機構、運營商和以支付寶為代表的第三方支付機構等三大參與方，商業(yè)模式上也出現(xiàn)銀聯(lián)、運營商和第三方支付各自主導的局面。
在第三方支付領域，截至百度、新浪支付牌照的落定，在國內互聯(lián)網(wǎng)公司中，騰訊、百度、阿里巴巴、新浪、網(wǎng)易、盛大六家企業(yè)都推出了自己的支付工具。關于移動領域的爭奪，將成為互聯(lián)網(wǎng)公司競爭的重點。
根據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)，2013年第1季度中國第三方移動支付市場的交易規(guī)模達到639億元，其中支付寶以50.1%占據(jù)第一位，聯(lián)動優(yōu)勢、財付通分別位列第二和第三。
今年以來，支付寶通過各種優(yōu)惠活動吸引用戶在移動端上使用，完成從PC到移動的轉化。目前，移動端用戶占整體用戶的比例是30%。以傳統(tǒng)的基金銷售領域來看，6月13日支付寶的“余額寶”業(yè)務上線，短短兩周內客戶數(shù)超過250萬戶，完成了傳統(tǒng)基金業(yè)幾年難以積累的客戶容量。另外，在最新的支付寶錢包中，已經(jīng)接入的應用有丁丁優(yōu)惠券、iReader閱讀等，未來將會有更多生活服務類應用接入。
擁有大量用戶基礎的財付通也正在移動化。在近日舉行的2013騰訊合作伙伴大會上，騰訊總裁劉熾平向本刊記者表示，未來騰訊將進一步將支付體系延伸到更多平臺，新版手機QQ和微信均會引入移動支付功能，實現(xiàn)支付閉環(huán)。這也就意味著，微信支付將把財付通嵌入到公眾賬號中，實現(xiàn)連接線上線下的支付功能。據(jù)了解，已在微信上開通公眾賬號的中國聯(lián)通，正在測試通過公眾賬號和財付通來實現(xiàn)在線話費充值功能。
但從目前已公布的部分汽車企業(yè)9月份的銷量數(shù)據(jù)來看，汽車銷量開始回升，加上國務院明底公布的1.6升及以下排量車輛購置稅減半優(yōu)惠政策，第四季度車市低迷的狀況似乎有望好轉。
然而，外界普遍認為，對于汽車經(jīng)銷商來說，庫存壓力重重，仍然被前8個月不增長甚至下降的陰霾籠罩著。
此前有機構甚至數(shù)字稱，僅今年上半年就大約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中，未來全國有30%的經(jīng)銷商會倒閉。
“說‘90%的經(jīng)銷商虧損’，那是陰謀論！”9月23日，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在自己的辦公室里接受《汽車商業(yè)評論》專訪時認為，這是在為顛覆4S店模式做鋪墊，其實沒那么惡劣。
不過，他承認，經(jīng)銷商的盈利水平是在下降，而這正是中國汽車從賣方市場轉為買方市場的大背景下出現(xiàn)的正常規(guī)律，整個市場處在轉型升級的重要階段。對于經(jīng)銷商來說，轉型升級更重要的是觀念轉型，升級是指服務、品質的升級。
沈進軍同時指出，目前基于互聯(lián)網(wǎng)平臺風生水起的O2O模式的后市場服務不會顛覆4S模式，新生業(yè)態(tài)革不了4S店的命。不過，面對互聯(lián)網(wǎng)對汽車各個領域的沖擊時，一些經(jīng)銷商患上了“互聯(lián)網(wǎng)恐懼癥”，他們既希望擁抱互聯(lián)網(wǎng)，又不知從何做起。
“中國汽車流通協(xié)會目前所做的事情，就是要引領行業(yè)全面觸網(wǎng)，今年8月8日成立的汽車街就是協(xié)會盤活流通資源，提高經(jīng)銷企業(yè)競爭力的平臺。”
在未來，汽車金融和二手車對于經(jīng)銷商的重要性更是不言而喻。沈進軍認為，汽車金融和二手車業(yè)務是保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的兩個內生動力。這其中，汽車金融是關鍵點，金融做不好，二手車就做不好，新車市場也做不好，這是一個閉環(huán)。
由《汽車商業(yè)評論》聯(lián)合上海汽車金融港、平安銀行、建元資本主辦的“2015安亭國際汽車金融論壇”將于10月26日在上海舉行，屆時沈進軍將蒞臨會議并就這一系列話題作進一步闡述。
以下是9月23日本刊記者對沈進軍的采訪節(jié)錄。
服務不升級是革自己的命
“現(xiàn)在很多人在否定4S模式，但我認為這種模式?jīng)]問題，這是健康的商業(yè)模式。”
《汽車商業(yè)評論》：今年汽車市場形勢十分嚴峻，廣大經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力很大，有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中，各地很多小的汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了倒閉、關店現(xiàn)象，未來有可能全國30%的經(jīng)銷商會倒閉。您了解到的情況是這樣嗎？
沈進軍：現(xiàn)在的確有種說法，汽車經(jīng)銷商有90%都在虧損，我覺得這是陰謀論，是在為顛覆4S店模式做鋪墊，其實沒那么惡劣。
汽車經(jīng)銷商上市公司至少有18家，從這18家公司的上半年年報來看，沒有幾家虧損的，但是盈利水平在下降闥為過去的盈利水平太高了，不要把這個看做很可怕的現(xiàn)象，這是市場規(guī)律。
大家都一致感覺今年市場不好，實際上2015年第二季度經(jīng)銷商感覺比去年年底市場要好得多，是因為廠家過去都把庫存轉移到經(jīng)銷商那里了，以為就實現(xiàn)銷售了，到2015年壓庫壓不動了，這時候才感覺到不好。其實經(jīng)銷商兩年前就已經(jīng)感覺市場不好了。
不過現(xiàn)在大多數(shù)人認為，造成經(jīng)銷商大多數(shù)虧損的原因在于4S店的運營成本太高，對這個模式也提出了質疑。
4S店模式是一個成功商業(yè)模式。美國市場跟中國很相像，我今年2月份在美國參加NADA經(jīng)銷商協(xié)會年會時，他們的主席告訴我，2014年美國的經(jīng)銷商日子過得很好，這是這么多年來非常好的年份。
這位主席充分肯定4S店的商業(yè)模式，因為在商業(yè)領域，這個模式是零售+服務，其服務既包括了售后服務，還包括了售前和售中的服務，可以最大限度地增加消費者的粘度。
換言之，經(jīng)銷商已經(jīng)樹立了這樣的理念：并不在意每年賣了多少輛車，而在于每年能夠留住多少客戶，那么他們的服務必須要到位。
現(xiàn)在我國4S模式之所以存在缺陷，其實不是經(jīng)銷商造成的，是由于中國長期處于賣方市場，同時市場造就了廠家授權的一家獨大的局面，這種商業(yè)模式下，在賣方市場，沒有人覺得4S店不好。
長期以來，4S店也依靠新車來作為利潤的主要增長點，在市場發(fā)育過程中讓經(jīng)銷商覺得開展二手車業(yè)務沒有可能也沒有必要，因為新車還賣不過來呢。
同時二手車的保有量和市場處于新生狀態(tài)，不足以支撐這個市場，因此那時很少有人關注二手車。售后服務也是如此，在賣方市場，價格就是偏高的。
大家都在談4S店的服務價格貴，我認為貴不是問題的根源，貴是表面現(xiàn)象，真正影響售后的是兩大問題，一是誠信，二是品質，包括配件方面不能欺詐、售后經(jīng)營層面上要樹立服務的理念。
隨著市場在售后服務體系方面經(jīng)營主體的增多，經(jīng)營方式多樣化，不但不會使4S店消亡，而會更加提升4S店的經(jīng)營能力。
現(xiàn)在很多人在否定4S模式，但我認為這種模式?jīng)]問題，這是健康的商業(yè)模式。但我們的經(jīng)銷商如果觀念不轉型，服務不升級，最終不是被別人革命了，是自己把自己革命了。
汽車市場正在轉型升級
“廠家不要告訴經(jīng)銷商你應該怎么樣賣車，經(jīng)銷商天天跟消費者打交道，他需要廠家來教他消費者是什么習慣嗎？還教經(jīng)銷商話術，到底是誰有問題？”
《汽車商業(yè)評論》：經(jīng)銷商的轉型和革命是基于哪些因素？如何進行轉型升級？
沈進軍：其實，現(xiàn)在我們很多預測和判斷都是錯誤的，過去的經(jīng)驗都不管用了，是因為市場基石發(fā)生了變化，由賣方市場轉為了買方市場，幾代人為之奮斗的提高產(chǎn)能、擴大產(chǎn)量、滿足需求的目標已經(jīng)實現(xiàn)，而過去大家分析的基點是唯生產(chǎn)論、唯銷量論。
未來汽車市場的矛盾主要是產(chǎn)能釋放過度與需求相對不足的矛盾。
高庫存成為萬惡之源，我認為給經(jīng)銷商補貼是飲鴆止渴，要控制量。現(xiàn)在經(jīng)銷商需要轉變也是市場的倒逼，過去經(jīng)銷商其實是把廠家作為第一客戶，服務好廠家拿了車就能賺錢，今天突然發(fā)現(xiàn)必須要面對消費者，這是最重要的。這就是轉型。
轉型升級對于汽車流通行業(yè)來說，轉型更重要的是觀念的轉型，升級是指服務、品質的升級。主動、快速地轉就會占領制高點，不轉必死無疑。研究機構也應該重新建立分析模型。市場歸零了，這對創(chuàng)業(yè)者來說是個大好的機會。
在這種情況下，是否意味著廠商之間的關系也要進行轉型和改變？
先說廠家和經(jīng)銷商之間的關系，中國有句詩叫“春江水暖鴨先知”，在今天的買方市場，經(jīng)銷商就是那只鴨子，他們最知道市場的冷暖，流通環(huán)節(jié)起到了先導性作用，所以廠家一定要關注經(jīng)銷商。
我一直以為廠家的人談不出營銷來，他們應該做的是市場推廣。舉個不恰當?shù)谋扔鳎瑥S家是炮兵，經(jīng)銷商是步兵，廠家先用炮彈高舉高打，步兵再沖上去，最后解決戰(zhàn)斗的還是要靠步兵。
廠家不要告訴經(jīng)銷商你應該怎么樣賣車，經(jīng)銷商天天跟消費者打交道，他需要廠家來教他消費者是什么習慣嗎？還教經(jīng)銷商話術，到底是誰有問題？而教的人還不是廠家的人，而是廠家花錢請的咨詢公司來教，這是典型的尋租。
不要忘了，是經(jīng)銷商在天天幫著廠家賣車，還找個老師來教，這是笑話！廠家為什么不可以找個模范經(jīng)銷商給大家講一講如何賣車？
不過，這也是正常的現(xiàn)象和必然要經(jīng)歷的過程，歐美的汽車市場經(jīng)過了百年的發(fā)展后才到了今天，我們是用了15年的時間走了別人近一百年的歷程，讓汽車市場在短時間內轉變得很成熟很不現(xiàn)實。
這些年來，大家更多關注于主機廠，不過近幾年來，市場在轉型，流通的作用在凸顯，行業(yè)對流通的關注也更多了。
就經(jīng)銷商之間的關系而言，前些年經(jīng)銷商躺著都能賺錢，大家老死不相往來，現(xiàn)在市場轉變之后不行了，必須貓著腰才能賺錢，要為消費者做扎扎實實的服務。
經(jīng)銷商之間見面現(xiàn)在已經(jīng)很少談賣了多少車，而是在探索新的業(yè)務，比如好的金融產(chǎn)品，好的互聯(lián)網(wǎng)的做法，如何優(yōu)化財務等等。
新生業(yè)態(tài)革不了4S店的命
“很多新生業(yè)態(tài)把4S店作為假想敵或者對標，其實他們應該把消費者作為終極發(fā)展的目標，如何為消費者提供更好的服務。”
《汽車商業(yè)評論》：隨著互聯(lián)網(wǎng)在各個行業(yè)的滲透，現(xiàn)在出現(xiàn)了越來越多的新的業(yè)態(tài)，比如電商平臺和上門養(yǎng)車修車等O2O平臺，這是否也會沖擊4S店未來發(fā)展？
沈進軍：是有些人認為很多新的業(yè)態(tài)要革4S店的命，我覺得這種認識有誤區(qū)。
很多新生業(yè)態(tài)把4S店作為假想敵或者對標，其實他們應該把消費者作為終極發(fā)展的目標，如何為消費者提供更好的服務。
目前4S店出現(xiàn)的痛點是在當年一家獨大的時候積累下來的，這些毛病很快會改正過來，它有自我修復的能力，因為他們有規(guī)范的公司運作和治理模式，而且在主機廠培訓下有一套很完備的修理的標準流程，會讓用戶覺得保養(yǎng)和保修離不開4S店。
國外4S模式發(fā)展得非常好。4S店服務的客人主要是車輛在質保期的客人，美國市場有2億多輛車，有一半的售后服務在非授權體系，因為有70%左右的都是脫保車，這些車沒必要在4S店做保養(yǎng)。
而4S店也認為這些車不是它的客人，這時候銷售對4S店至關重要。當然，在質保期內的客戶如果維護好了，其在脫保后依然會到4s店來維修保養(yǎng)。
在4s店，一般來說，第一輛車是銷售人員賣出去的，以后的車是服務人員賣出去的，這是4s店的強項，而目它還有些金融產(chǎn)品，如融資租賃、保險、延保等產(chǎn)品都在店頭供用戶選擇。
順便說一句，上門維修恐怕難以為繼，這種模式在中國才有，國外幾乎沒有做O2O線上不是主要的，線下才是重要的，沒有扎實的線下服務，線上就是泡沫，是空中樓閣。
所有互聯(lián)網(wǎng)資源平臺做維修，線下就是其軟肋，很難做好。一方面，他們的維修技術、服務標準和服務的一致性從何而來？因為線下不是它的。
他們需要線下合作，這種合作他們不會找4s店，并不愿意把利潤讓4s店拿走，街邊店的服務水平又很難保證，這樣最后毀的不是街邊店的牌子，而是線上的平臺。
所以如何保證消費者的利益、滿意度，O2O不是說做就能做成的。
解決經(jīng)銷商的互聯(lián)網(wǎng)恐懼
“汽車街不是一個聯(lián)盟，是個開放的平臺，也不是為了對抗誰。汽車流通協(xié)會也不會在這上面追求商業(yè)利益，而是為了幫助經(jīng)銷商免費導流，提供服務。”
《汽車商業(yè)評論》：今年8月，在中國汽車流通協(xié)會牽頭下，成立了汽車街這樣一家汽車O2O電商和整體服務商，事實上電商平臺已經(jīng)存在很久了，為什么在今年才成立了這樣的一個平臺？
沈進軍：汽車街如果放在以往甚至是2014年也許就很難成立，就是因為去年互聯(lián)網(wǎng)大潮卷入各個行業(yè)，經(jīng)銷商得了恐懼癥，害怕被顛覆，于是很多經(jīng)銷商集團在互聯(lián)網(wǎng)上投資很大，但往往事與愿違，很多都不知道發(fā)展的方向。
今年6月我在廣西參加一個二手車的活動，聽到一個做二手車互聯(lián)網(wǎng)的基金公司的老總，他說近兩年進入汽車領域，把做互聯(lián)網(wǎng)掙的錢都賠進去了，后來他了解到經(jīng)銷商投互聯(lián)網(wǎng)也在賠錢，于是他們就達成一致，一個做互聯(lián)網(wǎng)，一個做車，利用各自優(yōu)勢聯(lián)合起來。
實際上，近兩年經(jīng)銷商很糾結很困惑，對互聯(lián)網(wǎng)有些恐懼，也做了大量工作，但是行之無效。
今年5月28日，汽車流通協(xié)會在召開百強經(jīng)銷商會時，應廣大經(jīng)銷商的要求開了個會長會議，在會上的重要議題就是如何面對互聯(lián)網(wǎng)，當時就提出了三個意見：一是協(xié)會牽頭自建一個網(wǎng)；二是和社會上現(xiàn)有的網(wǎng)合作；三是量身訂做一個，即汽車街的雛形，看哪個適合。
在此之前，協(xié)會已經(jīng)做了工作，把汽車街的思路明確了。大家一致認為，汽車街盡管還有一些缺陷，但比前兩個更能滿足大家的需求。汽車街有扎實的線下功底，并目將覆蓋全國所有區(qū)域的經(jīng)銷商，涵蓋所有品牌，從技術和服務標準來看，同一個品牌的標準也都是一樣的。
我們成立的汽車街是典型的OTO，我們把線下的汽車維修資源通過一個互聯(lián)網(wǎng)平臺打通，把資源盤活，真正的服務還是在線下解決。
面對經(jīng)銷商對互聯(lián)網(wǎng)的恐懼，汽車流通協(xié)會要引領行業(yè)全面觸網(wǎng)，新車方面是汽車街，二手車方面很快會推出一個信息服務平臺，在售后服務體系方面，質檢總局曾經(jīng)給我們提出建議，要做出一個類似于人們吃飯的大眾點評網(wǎng)，即修車的大眾點評，并將以此建立黑名單制度來體現(xiàn)行業(yè)的誠信，規(guī)范市場。
目前汽車街的運作情況怎樣？這個平臺發(fā)展到最后是否會形成一個經(jīng)銷商的聯(lián)盟？汽車流通協(xié)會是否能通過這個平臺進行盈利？
汽車街成立后目前進展非常順利，團隊的人大多數(shù)有互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗，專門來運作這個平臺。汽車街并不是協(xié)會來呼吁，強行把經(jīng)銷商集中到一起的，而是各個經(jīng)銷商有這種訴求，只是希望協(xié)會作為行業(yè)組織來牽頭，某種意義上講，汽車流通協(xié)會是順勢而為。
而8月8日成立的汽車街，也標志著經(jīng)銷商愿意團結起來，抱團前行了0這種抱團前行是主動迎接挑戰(zhàn)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，這也可以減少成本，提高效率，提升行業(yè)競爭力。
汽車街不是一個聯(lián)盟，是個開放的平臺，也不是為了對抗誰。汽車流通協(xié)會也不會在這上面追求商業(yè)利益，不是為了從經(jīng)銷商那里掙錢，而是為了幫助經(jīng)銷商免費導流，提供服務。
經(jīng)銷商并購重組會成為常態(tài)
“在過剩的地方必然會發(fā)生重組現(xiàn)象，經(jīng)銷商的兼并重組在未來相當一段時間內會成為常態(tài)。”
《汽車商業(yè)評論》：最近國內的經(jīng)銷商集團之間出現(xiàn)了一系列的并購，這種大規(guī)模的兼并重組對汽車流通行業(yè)來說有何影響？
沈進軍：進入2014年以后，汽車市場進入了深度調整期，經(jīng)銷商在進行轉型，就會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。美國市場曾經(jīng)在2008年金融危機之后大批經(jīng)銷商退市，這兩年又有很多回歸市場。
而我國過去的經(jīng)銷店建設速度高于產(chǎn)銷速度，在今天的市場狀態(tài)下，在某個區(qū)域網(wǎng)點是過剩的，但某些區(qū)域還少或沒有。因此在過剩的地方必然會發(fā)生重組現(xiàn)象，經(jīng)銷商的兼并重組在未來相當一段時間內會成為常態(tài)。
未來汽車的銷售會不會越來越集中？
我認為未來經(jīng)銷商之間會是你中有我我中有你的局面。比如在某區(qū)域的某個品牌，有十個投資人，最后雖然十個店不會少，但投資人會最終變成三個，有可能互相持股。
發(fā)展汽車金融的阻礙
“汽車金融和二手車業(yè)務是保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的兩個內生動力，是兩個輪子。”
《汽車商業(yè)評論》：汽車金融領域這兩年來的發(fā)展越來越引人注目，創(chuàng)新模式也層出不窮，那么金融行業(yè)與汽車經(jīng)銷商的結合如何幫助經(jīng)銷商渡過目前的難關？流通協(xié)會在汽車金融方面目前在做哪些工作？
汽車流通協(xié)會已成立了金融分會，里面大多是一些金融機構。作為協(xié)會，我們主要是把金融機構（服務商）跟經(jīng)銷商在金融分會平臺上進行對接，協(xié)會起到的是橋梁的作用。
汽車金融對于經(jīng)銷商和汽車銷售來說，現(xiàn)在還面臨哪些阻礙？
我認為，汽車金融和二手車業(yè)務是保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的兩個內生動力，是兩個輪子。
一方面，二手車要做置換，盤活存量，提高存量和二手車交易對新車銷售的貢獻度。美國每年有4000萬輛二手車交易，2000萬輛新車是靠4000萬輛二手車交易實現(xiàn)銷售的。另―方面，提高金融的滲透率，要為消費者提供量身定做的金融產(chǎn)品。
但障礙在于：1.我們的金融體制還沒放開，使得汽車金融業(yè)不夠開放，造成了金融產(chǎn)品的融資成本過高。2.我們的市場處于轉型期，產(chǎn)能釋放過度，造成了汽車價格的大起大落，使得金融產(chǎn)品無法推開。
廠商如何做汽車金融？
我們的廠家未來能不能推出一些好的金融產(chǎn)品，把新車價格穩(wěn)定下來，提供更好的售后服務，讓消費者的關注度放在后端，比如零利息貸款購車，把車補貼在后端，穩(wěn)定前端，又能通過金融來黏住客戶。
金融機構也應該在經(jīng)銷店推出大量的為不同消費階層提供的金融產(chǎn)品。
金融框架下的汽車流通領域未來的發(fā)展趨勢怎樣？
未來的汽車市場上，汽車慢慢會從一個資產(chǎn)變成一個準金融產(chǎn)品，通過融資租賃來變成租賃公司的資產(chǎn)。我們對于汽車不需要擁有它，付的是使用費。
汽車金融發(fā)達程度的高低會決定未來二手車市場。中國目前雖然有1.5億輛車，但明顯感覺車源不足，二手車市場還處于賣方市場。而國外大量的二手車車源是來自于金融機構，而且車況也很好。
這其中，汽車金融是關鍵點。金融做不好，二手車就做不好，新車市場也做不好，這是個閉環(huán)。2009年，前總理在兩會的政府工作報告里特別提到一句：要大力發(fā)展汽車金融和二手車市場。
回歸教育本質 擁抱市場春天
何為“教學為本”，北大青鳥APTECH副總裁陳峰波在年會開篇就做出了生動的闡述：“職業(yè)教育就是就業(yè)教育，好的就業(yè)質量永遠是硬道理。”隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，一方面，使得互聯(lián)網(wǎng)技術人才成為市場發(fā)展的源動力，帶來百億元+的細分市場;另一方面，移動互聯(lián)技術給職業(yè)教育的發(fā)展和創(chuàng)新帶來了機遇，也迎來了挑戰(zhàn)。在IT技術型人才需求與缺口并存的矛盾下，回歸教育本質，為更多學員提供更優(yōu)質的IT職業(yè)教育，最終實現(xiàn)學員高品質就業(yè)。
陳峰波強調，好的職業(yè)教育不僅要幫助學員掌握一門過硬的專業(yè)技能，同時也要注重學員的素質教育，以達到各項素質全面發(fā)展的最終教育目的。例如，北大青鳥APTECH始終重視COT課程的創(chuàng)新和實施，在承認學員已有習慣和方式的前提下，通過課堂上大量的游戲和情景演練，以及學員課外的閱讀和練習，讓學員認識到自己習慣和方式上存在的問題，逐步遞進訓練學員的職業(yè)素質，最終實現(xiàn)學員在校即成為準職業(yè)人的轉變。
面對每年存在高達130多萬人才缺口的市場環(huán)境，提供IT技術人才的職業(yè)教育的商業(yè)價值會日益走高。北大青鳥APTECH將順勢而為，堅持教學為本，培養(yǎng)出具備技能、素質、人格、思想的優(yōu)秀學員。
師愛貫穿教育 成就職場精英
學習是師生相互取暖的修行，我們的學生需要愛和喚醒。作為本次年會主題的重要組成部分，提出“師愛”的重要性，強調學生不僅需要專業(yè)技能上的提升，更應重視教學關愛。之所以首次將師愛提升到發(fā)展戰(zhàn)略高度，這與近年來北大青鳥APTECH的生源變化有著密不可分的聯(lián)系。
近年來，95后學員占據(jù)主體，針對這一代年齡小、叛逆性強且責任意識模糊的特點，北大青鳥APTECH的培養(yǎng)目標隨之做出相應調整。在堅持培養(yǎng)學員專業(yè)技能的基礎上，尊重每一位秉性各異的學員，通過創(chuàng)新教學方法及學員培養(yǎng)方式，打造一支有“師愛”、有“靈魂”的教學團隊，喚醒學員心靈深處內在的正能量品質，使其成為具備主動學習能力、健全人格、良好職業(yè)素養(yǎng)的精英人才，最終實現(xiàn)教學質量和就業(yè)質量更上一層樓。
重視產(chǎn)品設計 延展平臺價值
北大青鳥APTECH始終堅持教學產(chǎn)品的研發(fā)、設計、創(chuàng)新和迭代。其率先提出的課程設計產(chǎn)品化思想，成為自己的最大競爭優(yōu)勢。
課程設計產(chǎn)品化，顧名思義，是指產(chǎn)品不是課程體系，而是以產(chǎn)品價值為核心的一套系統(tǒng)。在此指導思想下，北大青鳥APTECH將于2016年實現(xiàn)ACCP軟件工程師、學士后Android、學士后Java、學士后UI、網(wǎng)絡營銷、BENET、BTEST、啟蒙星、學士后?NET9個產(chǎn)品、5次主版本變化、20個子版本變化的目標，實現(xiàn)創(chuàng)量產(chǎn)品、體驗產(chǎn)品10000分鐘、300個課件的目標內容量。此外，師資培訓方面，在采用青鳥O2O培訓模式的基礎上，開展分模塊認證、導師責任制的培訓計劃。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展，商業(yè)模式被不斷顛覆，唯有用戶體驗自始至終受到高度重視，于是，“場景時代”應運而來。以體系員工學習和工作、學員考試和就業(yè)等青鳥O2O運營模型場景化為訴求，青鳥教育云平臺提供了以場景渲染為背景，將產(chǎn)品作為道具，以平臺傳遞服務，通過環(huán)境氛圍的營造、故事情節(jié)的代入，使學員在學習的過程中產(chǎn)生情感共鳴，激發(fā)學員學習興趣，提升學員用戶體驗的完美解決方案，從而獲得對產(chǎn)品、對品牌的高度認同。
2016年，北大青鳥APTECH將力爭實現(xiàn)基于場景化的學員咨詢，成為現(xiàn)有咨詢流程和咨詢工具的有力補充，大大提升咨詢效果;基于場景化的員工考試，在對現(xiàn)有內部測試工作進行優(yōu)化后，提升教學質量的同時提高工作效率……以青鳥教育云平臺為渠道打造業(yè)務場景閉環(huán)，追求場景下的極致用戶體驗，使青鳥教育云平臺成為青鳥O2O落地實施的有效支撐。
持續(xù)品牌影響 鑄就職業(yè)教育源動力
【關鍵詞】微信公眾平臺 OTO模式 大學生
OTO即Online To Office，是將線下銷售與互聯(lián)網(wǎng)結合在了一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下商家的店面。OTO商業(yè)模式核心很簡單，就是利用互聯(lián)網(wǎng)將消費者帶到實體商店中去，在線了解商品信息、取得優(yōu)惠憑證，訂立訂單，直至電子支付，再到顧客去享受商品及服務。并且將折扣、優(yōu)惠、體驗、試聽等活動，及時、精準地推送給線上用戶，從而將他們轉換為自己的線下客戶，增加黏合度、形成閉環(huán)、循環(huán)消費，由于交易都在線上訂立，其效果可查。
本文以一個大學生創(chuàng)業(yè)團隊組建微信公眾平臺的創(chuàng)業(yè)實例進行闡述，并以此探討校園微信公眾平臺存在的問題及改進方向。
一、高校微信公眾平臺OTO模式的發(fā)展現(xiàn)狀
目前校園 O2O 企業(yè)主要涉及快消品 （ 宅米、59Store、俺來也、8 天在線 ）、互聯(lián)網(wǎng)金融 （ 趣分期 ）、物流配送 （ 小麥公社、快快魚 ）、兼職培訓 （ 校聯(lián)邦、11 點 11 分 ） 等幾個板塊。作為新興事物，校園 O2O 近兩年還處于拼速度、拼規(guī)模的階段，還未形成校園 O2O 巨頭企業(yè)。主要存在以下問題：
1、校園O2O團隊成熟度不高。由于校園 O2O 團隊多數(shù)來自在校或剛畢業(yè)的大學生，對企業(yè)產(chǎn)品、營銷、管理等方面的經(jīng)驗較少，因此，在對企業(yè)進行管理時與其他職場出來的創(chuàng)業(yè)者比較有明顯的劣勢。此外，由于學生群體的特殊性，不能及時持續(xù)的推送消息導致公眾號的人氣難以積攢。
2、人員流動性大，管理成本高。校園O2O企業(yè)的員工基本來自在校大學生，且以兼職為主，從而導致人員的大量流動，以及管理成本的增加。
3、校園 O2O 平臺規(guī)模大質量低。以快消品為主的企業(yè)運營模式較為簡單，易于復制，主要以流量為切入口，從產(chǎn)品上、服務上獲得盈利目前還很難，且此類企業(yè)均面臨低客單、低毛利以及倉儲配送的難題，并且不排除有刷單的嫌疑。
4、校園 O2O 企業(yè)流量大、盈利少。目前校園 O2O 平臺主要以規(guī)模擴張為主，據(jù)有關方面報道，其盈利水平很低甚至還處于拿錢賺吆喝的階段。
5、推送內容各有特色，與用戶的交互性仍需加強。作為校園微信公眾平臺，其的內容總體來說都與校園生活息息相關，如果內容比較官方會導致閱讀量不理想。
6、推送形式多為圖文，新穎形式較少，導致關注者審美疲勞。前校園微信公眾平臺的大多數(shù)學生運營者并不能掌握相應的后臺開發(fā)技術，技術人才和技術培訓的缺乏成為了部分校園微信公眾平臺發(fā)展的瓶頸。
二、校園微信公眾平臺“O2O”模式的創(chuàng)業(yè)實例
1.創(chuàng)建微信公眾平臺。借由互聯(lián)網(wǎng)自媒體創(chuàng)業(yè)浪潮，特別是國家推出“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”的口號，于2015年11月成立了爪機天堂工作室，創(chuàng)建了“爪機天堂”微信公眾號。“爪機”二字取手機的趣味意義，使用戶更好的記住我們，同時減少用戶對工作室商業(yè)化的排斥感；“天堂”則是我們希望打造一個大學生手機消費者的首選途徑，通過我們可以獲得如天堂般的產(chǎn)品和服務。
2.微信公眾平臺推廣及問題分析。初創(chuàng)微信公眾號時，為積累微信公眾號的初步用戶，打出“爪機天堂”的品牌，我們做了一次線下活動。在校區(qū)食堂過道進行了現(xiàn)場紅包派送活動。經(jīng)微信后臺統(tǒng)計，當天共吸引166人關注微信平臺，當天取消關注48人，凈關注量118人；效果不是特別理想；QQ群情況類似。本次活動關注量有限，但標志著爪機天堂正式“營業(yè)”。從這方面的宣傳效果來看還是不錯的。后期維護方面，微信公眾號開通與2015年11月11日，通過發(fā)傳單策劃一次線下活動花費606元獲得了166的關注量，但是后期取關的人數(shù)較多，截止2016年4月10日剩余關注人數(shù)為90，并且創(chuàng)建了一個粉絲qq群，人數(shù)為136，退群的人也較多，現(xiàn)在剩余86人。導致以上人數(shù)暴跌的原因主要是后期維護沒有跟上，公眾號消息推送為每周一次，內容太少，并且寒假兩個月幾乎沒有推送消息，導致公眾號的冷號，雖然過年時派送新年紅包也無濟于事；qq群創(chuàng)建了也沒有及時的去互動而成為死群，所以粉絲量暴跌。此外，我們通過搭建爪機天堂這樣一個賣手機的平臺，但是實際銷量卻為0，造成這樣結果的原因很大程度上是由于平臺初創(chuàng)，沒有知名度，可信度自然而然也低，加上物流系統(tǒng)的不完善，身邊熟悉的人想買卻望而卻步。
三、校園微信公眾平臺020模式的可行性分析
通過以上實踐活動，我們對校園微信公眾平臺O2O模式的可行性有初步的認識，單純的搭建一個平臺推送產(chǎn)品信息來實現(xiàn)營銷的效果是微乎其微的，沒有一定可信度和人氣的平臺運營起來比較困難。要想真正通過微信公眾平臺O2O模式獲利，前期需要投入更多的時間和精力，達到一定的宣傳力度和關注度，并且在平臺維護方面也需要加強，初創(chuàng)的平臺需要人氣，因此要發(fā)有吸引力的內容而不只是單純的發(fā)報價單，要真正深入群眾去了解大家的喜好和關注點，可以通過問卷調查和線下采訪詢問同學的購買習慣和喜好。另外，我們小組有成員嘗試過把公眾號推送的內容轉發(fā)到自己的朋友圈，發(fā)現(xiàn)閱讀了明顯的上漲，并且也會有人詢問具體情況，這充分說明人氣和信任度的重要性。通過對微信朋友圈營銷的了解，我們發(fā)現(xiàn)營銷的基礎是信任，形成交易的首要前提是信任，若對方對賣產(chǎn)品的人有一定信任度，則對產(chǎn)品幾乎不持懷疑態(tài)度；若事先對人沒有一定的了解和觀察，則成交率很低。由此可知，信任度是營銷的第一位，要想在校園實現(xiàn)微信公眾平臺020模式，首要任務就是提高平臺的可信度。
參考文獻：
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代經(jīng)濟信息，2016，01：338-339.
Nike+是什么？
Nike+是什么？面對這一問題，很多人的第一反應肯定是：哦，我聽說過的，那個很有名的運動官方社區(qū)。然而，科技發(fā)燒友和運動達人們很可能給出不同的答案：是耐克這兩年推出的跑步應用和運動腕帶。實際上Nike+遠不止上面提到的這些，圖1是Nike+近年推出的全部產(chǎn)品線。在對其進行充分了解的基礎上，我們可以進一步挖掘耐克深耕數(shù)字化戰(zhàn)略的根本動機。
起初，Nike+是Nike+iPod
Nike+的前身，是耐克與蘋果公司于2006年5月在紐約聯(lián)合的Nike+iPod運動系列組件。這款組件旨在將運動與音樂結合起來。
首先，跑步者必須先擁有一雙Nike+的慢跑鞋。然后，再將iPod的芯片放置在鞋墊底下的芯片槽里。在跑步時，通過芯片進行無線感應，可以將各種跑步的信息，如距離、速度、消耗的熱量等數(shù)據(jù)傳輸至跑步者手中的iPod nano里，借助語音回饋，就可以得知各項信息。
在運動過程中，跑步者可欣賞事先設置的激勵歌曲。運動結束后，跑步者可將iPod nano與電腦連接，登陸Nike+網(wǎng)上社區(qū)，上傳此次跑步數(shù)據(jù)，或者設定各項分析的功能。另外，還可以關注朋友的跑步進度，也可以查看世界各地擁有這款產(chǎn)品的人的運動信息及排行榜。深受青少年喜愛的Nike跑鞋加上風靡全美的iPod，這次合作大獲成功。
后來，Nike+是數(shù)字化運動戰(zhàn)略
然而，隨著智能手機的崛起，Nike+iPod開始陷入市場危機。RunKeeper和Endomondo等一批功能類似的運動類應用開始嶄露頭角。隨著用戶數(shù)量的增長、高額風投的涌進，這些創(chuàng)業(yè)公司開始推出自營品牌的便攜設備和運動服飾，與耐克形成直接競爭。與此同時，F(xiàn)acebook和Twitter等社交媒體從2004年興起，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢也愈演愈烈。青少年開始逐漸習慣數(shù)字化的生活方式，而耐克的主要消費群體正是這些走在時代前端的青少年們。
因此，對于耐克而言，數(shù)據(jù)的重要性開始突顯，其中蘊藏的商機無限。此時，由于數(shù)據(jù)在Nike+iPod中曾經(jīng)扮演著重要角色，耐克開始調整Nike+的定位與思路。耐克于2010年率先成立了與研發(fā)、營銷等部門同屬一個級別的數(shù)字運動部門 （Digital Sport）。至此，運動數(shù)字化正式成為耐克的戰(zhàn)略發(fā)展方向。
接著，Nike+發(fā)力運動電子產(chǎn)品
耐克在2012年開始發(fā)力，率先推出重量級產(chǎn)品FuelBand運動功能手環(huán)。與以往不同的是，這款產(chǎn)品旨在面向非運動人群，幾乎能夠測量佩戴者所有日常活動中消耗的能量。
緊接著，耐克還推出了擁有自主知識產(chǎn)權的全新能量計量單位NikeFuel。這是一種標準化的評分方法，無論性別或體型，同一運動的參與者的得分相同。
為什么要拋棄通行的計量單位卡路里呢？根本原因還在于Nike+的主要競爭對手。現(xiàn)有的運動類App的基本功能同質性很強，用戶在不同產(chǎn)品之間的轉換成本很低。舉例而言，Nike+的主要競爭對手RunKeeper允許用戶自行輸入運動數(shù)據(jù)。如果耐克沿用通行單位卡路里，長期使用Nike+的跑步愛好者在改用RunKeeper時就無需擔心會丟失自己原先的數(shù)據(jù)，通過手工設置即可完成數(shù)據(jù)遷移。因此，本質而言，NikeFuel是耐克為其對手設置的競爭壁壘。
其后，Nike+布局數(shù)字運動王國
如果說FuelBand運動手環(huán)和NikeFuel是耐克布局大數(shù)據(jù)時代的最初舉措，那么其之后的多種產(chǎn)品，則進一步鞏固了耐克的數(shù)字運動王國。
2012年2月，耐克將Nike+從跑步延伸到了籃球和訓練產(chǎn)品上，推出了Nike+Basketball和Nike+Training應用，構建起兩套全新的運動生態(tài)子系統(tǒng)。就功能而言，與之配套的運動鞋可以測量如彈跳高度等更多的運動數(shù)據(jù)。
另外，耐克與知名導航產(chǎn)品供應商TomTom合作推出的具有GPS 功能的運動腕表、FuelBand第二代產(chǎn)品FuelBand SE等，都是對其數(shù)據(jù)補給線的進一步完善。
值得注意的是，作為運動服飾品牌的耐克缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，需要借助外部力量來提升實力。
一方面，耐克將合作范圍從蘋果公司擴大到其他平臺，進一步擴大用戶基礎。2012年6月下旬，耐克將自己在iOS平臺上最受歡迎Nike+Running軟件移植到了Android平臺上，同時展開與微軟的合作，推出Nike+Kinect Training健身娛樂軟件。2013年11月，耐克也瞄準微信的廣大用戶群體，在中國推出了公眾服務賬號Nike+Run Club，提供跑團組建功能。
另一方面，耐克劍指未來，與美國第二大孵化器TechStars合作推出了Nike+Accelerator項目，鼓勵創(chuàng)業(yè)團隊利用Nike+平臺開發(fā)出更加創(chuàng)新的應用，以期在運動數(shù)字化浪潮中一舉確立領導地位。
盤點至此，我們可以看到，Nike+的誕生并非基于大數(shù)據(jù)浪潮的時代背景，而且耐克的運動數(shù)字化歷程也比我們想象得更為久遠。
同時，我們也應該對Nike+有了比較清晰的認識：Nike+是耐克公司順應大數(shù)據(jù)時代趨勢、發(fā)展運動數(shù)字化戰(zhàn)略而推出的系列產(chǎn)品線，包括各類可穿戴設備、Nike+應用軟件、Nike+運動社交平臺等等。用戶對Nike+的使用，使耐克公司能夠對數(shù)據(jù)形成從產(chǎn)生、收集、處理、分析到應用的O2O閉環(huán)。
Nike+社區(qū)：讓消費者與品牌關聯(lián)
“Nike+的核心價值在于所構建起來的龐大的線上社區(qū)，它的最大功能在于社交。”耐克大中華區(qū)傳播總監(jiān)黃湘燕如此認為。如果Nike+不與消費品建立品牌關聯(lián)，不能與消費者建立起緊密的情感聯(lián)系，無論其電子產(chǎn)品的設計有多精良、性能有多優(yōu)越，品牌消費者永遠不會愿意使用這些產(chǎn)品，而Nike+也就永遠得不到推廣。
我們以Nike+Running為例，闡釋Nike+社區(qū)是如何與消費者產(chǎn)生聯(lián)系的。
這款App的界面非常人性化，操作也相當簡單。一打開主頁，軟件即可通過GPS記錄個人跑步的次數(shù)、公里數(shù)、平均速度及消耗的能量數(shù)，以便用戶安排私人運動計劃（見圖2）。另外，內置的徽章激勵制度還給跑步運動平添幾分趣味，也使用戶產(chǎn)生了自我突破的動力。軟件在加強社區(qū)間的互動關系、增加使用熱度和頻率上也做足了功夫。
首先，用戶除了能夠自行察看運動數(shù)據(jù)與虛擬成就，也可將運動記錄圖像實時分享至Twitter、新浪微博等社交網(wǎng)站，附上心情符號與文字解說，吸引好友關注，滿際需求與展示欲望。排行榜更是激發(fā)好友們不斷挑戰(zhàn)運動記錄、互相鼓勵較勁的有趣設置。
其次，Nike+社區(qū)本身也攜帶社交功能。一旦用戶開始使用Nike+Running的動態(tài)，好友可進行留言，同步為跑步者加油。這是對社交功能的進一步放大：跑步這項私人性很強的運動被公開到其他愛好者眼前，好友們的激勵則更讓跑步者投入到運動過程中。
最后，用戶還可通過設定需要完成的公里數(shù)、邀請?zhí)囟ê糜褏⒓犹魬?zhàn)、共同完成挑戰(zhàn)目標。現(xiàn)實中處于不同地域的好友能夠同時參與到運動中來，增添了陪伴感和督促力度。進一步地，Nike+還可作為世界各地跑步愛好者的虛擬組織中心，利用強大的號召力吸引素昧平生的運動發(fā)燒友們參與各種線下活動。2008年，近100萬用戶登錄并加入了由耐克公司同時在全球25個城市發(fā)起的10公里長跑比賽。
在中國，微信的強大力量再次為Nike+注入社交血液。2013年“雙十一”期間，微信公眾服務賬號Nike+ Run Club上線，短短10天就吸引了數(shù)以萬計的跑步愛好者。通過賬號內置的跑團組建功能，這些用戶迅速創(chuàng)建了超過1000個跑步主題的微信群組。目前，耐克還在積極推進自己的籃球公共賬號。
著名的品牌營銷學者Kapferer曾經(jīng)指出，在互聯(lián)網(wǎng)革命的推動下，品牌成為社區(qū)建設者。對于身處Web2.0時代的消費者而言，聚在一起并分享經(jīng)驗是另一種形式的獎勵。因此，品牌需要通過共同的目標或理想，將人們聯(lián)結起來。
Nike+社區(qū)粉絲們的互動給耐克公司帶來兩點好處：第一，客戶主動上傳的大量運動數(shù)據(jù)，為耐克深刻理解消費者行為奠定了厚實的基礎。第二，讓人們之間建立起非常牢固的關系，強化了品牌忠誠度，并在一定程度上轉化為購買力。據(jù)耐克公司負責全球品牌管理的副總裁Trevor Edwards介紹，通過Nike+iPod計劃，40%的Nike+用戶選擇了耐克運動鞋。當然，這與Nike+在其應用軟件中設置“記錄每次跑步所穿的鞋”的選項及新推出的“購買Nike”電商功能也有關系。
掘金大數(shù)據(jù)：Nike+的多種可能
圍繞Nike+構建的品牌社區(qū)，其最重要的作用是吸引忠實粉絲源源不斷地向耐克公司貢獻身高體重、運動信息、社交賬戶數(shù)據(jù)等海量用戶數(shù)據(jù)。除此之外，人們還主動傳達自己的經(jīng)驗與建議。耐克由此掌握了對消費者個體的深刻洞察。那么，這些數(shù)據(jù)的價值究竟何在？我們將其歸納為營銷模式創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新兩種類型（見表1）。
Nike+營銷，融入用戶中
在營銷實踐上， Nike+讓耐克真正觸及到自己的用戶人群，了解他們的運動行為，進入他們的社交生活，追蹤他們的消費需求，明確產(chǎn)品和服務的改進方向，實施精準有效的營銷計劃，和用戶建立起長期的緊密聯(lián)系，從而讓聚焦顧客關注、提升產(chǎn)品銷量成為可能。
例如，通過對Nike+的用戶構成及其社交行為進行分析，耐克公司發(fā)現(xiàn)自己的目標群體在Facebook和Twitter等社交網(wǎng)站上有較高的活躍度，也進一步了解了他們集中關注的體育明星、經(jīng)常出現(xiàn)的跑步路線和場合等信息。正是基于這些深度洞見，2011年底，耐克公司為推出可穿戴設備Nike+FuelBand，成功發(fā)起了社交營銷戰(zhàn)役“Make It Count”。圣誕節(jié)前，耐克公司在Twitter上注冊了公共賬號@Nike，同時通過公司旗下的所有twitter賬號發(fā)出號召：“How will you MAKE IT COUNT in 2012？”（你會如何將2012過得有意義？）預告公司將革命性產(chǎn)品。12月29日，根據(jù)用戶喜好而篩選出的耐克代言明星在各自的Twitter賬號上發(fā)出“Make it count 2012”宣言。這些宣言內容還被制作成戶外廣告或海報，張貼在運動愛好者經(jīng)常出現(xiàn)的路線或場合。31日，在Twitter上產(chǎn)生了24，347條關于“Make it count”話題的會話，耐克官方賬號的粉絲數(shù)達到22.7萬，當天在Youtube上的預熱視頻也被播放了6.2萬次。FuelBand在正式前便匯聚了眾多關注。
根據(jù)《財富》雜志的報道，2009-2011年間，耐克公司在美國的電視和印刷廣告上的支出下降了40%，而其總營銷預算則穩(wěn)步攀升，2011年甚至達到24億美元。這是耐克倚重數(shù)字營銷的生動證據(jù)。然而，耐克數(shù)字運動部門的副總裁Stefan Olander的說法卻頗有深意，“最初，Nike+Running是作為一個市場營銷概念推出的。但是，它現(xiàn)在已不僅是營銷概念，而已經(jīng)成為我們的經(jīng)營理念。”確實，對Nike+社區(qū)成員上傳的數(shù)據(jù)及其社交分享的分析，為耐克公司揭示了新的商業(yè)模式。
Nike+平臺，融入價值鏈
在互聯(lián)網(wǎng)時代，平臺概念迅速席卷全球。平臺商業(yè)模式讓來自不同行業(yè)的許多企業(yè)得以連接多個特定群體，為其提供互動機制，滿足所有群體的需求，巧妙地從中贏利，甚至取得多方位利潤。亞馬遜、阿里巴巴、Netflix等新興的互聯(lián)網(wǎng)公司，正是借力于這種商業(yè)模式的優(yōu)秀代表。雖然出身于傳統(tǒng)消費品行業(yè)，耐克推出的Nike+也初具平臺模式雛形，但仍有其獨特之處（見圖3）。
通常情況下，采用平臺戰(zhàn)略的企業(yè)就是架構中心。例如，亞馬遜網(wǎng)站通過整合讀者和出版社資源而獲得贏利。與之不同的是，Nike+平臺發(fā)源于傳統(tǒng)行業(yè)，其創(chuàng)造者耐克公司則是平臺連接的一方。這也是Nike+在短時間內能吸引大量用戶關注及使用的重要原因：通過網(wǎng)上社區(qū)，原本就與消費者建立了密切關系的耐克能夠輕易匯聚與自身品牌精神本就一致的忠誠用戶，實現(xiàn)同邊網(wǎng)絡效應，最終累積大量與品牌和運動體驗有關的高質數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)正是Nike+寶貴的戰(zhàn)略資源。
不同于Netflix將對用戶數(shù)據(jù)的挖掘結果回饋于主營的視頻業(yè)務本身，也不同于淘寶網(wǎng)單獨推出的數(shù)據(jù)魔方咨詢服務，Nike+數(shù)據(jù)帶來的贏利將可能是多樣的。
一方面，通過對用戶數(shù)據(jù)的分析，耐克能夠獲得關于消費者的更深邃洞察，將這些發(fā)現(xiàn)應用于營銷活動的各個環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)數(shù)字營銷化，從而享受到顧客忠誠度增強、銷售收入上漲等喜人成果。
另一方面，數(shù)據(jù)也為耐克開辟了可能的新利潤來源。耐克完全能夠發(fā)揮原有品牌資產(chǎn)的杠桿力作用，將對顧客行為的全面理解融入到運動計劃制定、健身軟件開發(fā)、運動型可穿戴設備設計等與消費者運動生活有關的各項業(yè)務中，從傳統(tǒng)的服裝行業(yè)進軍到更加新興的“藍海”領域。同時，同處于運動產(chǎn)業(yè)的其他公司也可受益于Nike+平臺累積的用戶數(shù)據(jù)。耐克甚至可以開辟行業(yè)咨詢服務，發(fā)展更多的贏利可能。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；CPS；感知中國；嵌入式；RFID
1012的大市場
在1999年物聯(lián)網(wǎng)概念就開始提出，實際上就是互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)的轉移，要上物聯(lián)網(wǎng)的設備是1012數(shù)量級，非常巨大。但我們現(xiàn)在的Internet網(wǎng)的利用率該產(chǎn)品還很低，只有2％-5％。目前嵌入式設備需要聯(lián)成網(wǎng)絡，但嵌入式設備一般無瀏覽器，需要建立信息平臺，實現(xiàn)低端和高端的連接。
與物聯(lián)網(wǎng)相關的熱調
感知中國、物聯(lián)網(wǎng)、智慧地球、CPS(Cyber-Physical System，信息融合物理系統(tǒng))等與傳感網(wǎng)絡相關的詞匯最近很熱……
物聯(lián)網(wǎng)的概念最早是從RFID(射頻識別)技術這個領域來的，1999年專門做RFID的EPC global前身――麻省理工Auto-ID中心提出。它當時指每一個物品上都貼一個電子標簽，這樣通過后臺信息系統(tǒng)構成一個借助于Internet、所有物品都能互相聯(lián)系起來的一個物聯(lián)網(wǎng)。但是這個概念當年并沒有太多人關注，真正受到關注是從2005年ITU(國際電信聯(lián)盟)重新定義了物聯(lián)網(wǎng)的概念。它主要是從信息和通信的角度去考慮，集中在三個“Any”(anytime、anyplace、anyone)去獲取信息。從此概念能看出，RFID技術、傳感器技術以及嵌入式智能技術是物聯(lián)網(wǎng)的基礎部分，即底層技術。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要是2008年IBM從商業(yè)角度提出所謂的“智慧地球”。物聯(lián)網(wǎng)有三大層，底層是感知層，中間是網(wǎng)絡層，上層是應用層。基于此，智慧地球的核心技術有三個i：instrument，傳感技術(物聯(lián)化)；interconnected(互聯(lián)化)；intelligent(智能化)。
目前，學術界流行一個詞CPS。我們人類社會生活在兩個世界上，一個是信息世界，一個是物理世界。信息世界跟物理世界的融合，就稱為CPS。中國計算機學會微機專業(yè)委員會嵌入式學組組長、復旦大學的陳章龍教授一年前開始研究CPS，但是他和IBM和Intel等公司去探討時，這些商用公司說他們知道CPS，但現(xiàn)在不會去做CPS、因為做CPS風險很大。CPS實際上就是信息和物理系統(tǒng)的融合，即三個c：1，把物理設備Computer化；2，通過通訊(communication)和后臺連起來；3，Control。這不是把CPS單獨拆離開來一個一個的系統(tǒng)，從控制層面來看，是整個的一個大系統(tǒng)。這樣一來，我們的計算機就要有一個變更性的革命，因為我們計算機處理的是數(shù)字的、離散的、跟時間無關的對象，而現(xiàn)在如果是CPS，處理的對象則是模擬的、連續(xù)的、跟時間相關的，那么所有的理論、語言都要配套重來。所以美國也是首先在自然資金里面展開這個方面的探索工作。
總理2009年8月到無錫考察時，提出重視發(fā)展“感知中國”。目前要做的工作是三個方面：把傳感系統(tǒng)和3G中的TD技術結合起來：在國家重大科技專項中，加快推進傳感網(wǎng)的發(fā)展：盡快建立中國的傳感信息中心。
不僅感，還要知、行
陳章龍教授認為，“感知中國”的感知耐人尋味，“感”是傳感器通過RFID對信息的采集和傳輸：關鍵是“知”，就是要通過處理計算，并返回去，才會產(chǎn)生真正的價值。
無線傳感器網(wǎng)絡在國內已經(jīng)炒了十年，現(xiàn)在重新拿出來，我們一定要認真考慮以前的十年炒無線傳感器網(wǎng)絡為什么沒有“量變成質變”?因為我們只發(fā)展了“感”，還沒有去“知”。
中國科學院自動化所的關強博士提出要重視“知”和“行”。物聯(lián)網(wǎng)的架構包括幾層：基礎層、傳輸層，還有執(zhí)行，即所謂感知的“知”和行動的“行”，控制、中間件、公共信息服務，最后結合到具體的應用去。
嵌入式的機遇
無論是物聯(lián)網(wǎng)三要素(感知行)，還是智慧地球3i，CPS的3C，實際上都是在講一件事：人、機、物的和諧發(fā)展。這對嵌入式系統(tǒng)的要求是什么?陳童龍教授認為第一要多功能化、低功耗、微型化，這些已經(jīng)都在做了，比如無線傳感器的結點的智能匯集，傳感器的設計趨向一體化。由于嵌入式系統(tǒng)無處不在，有的可做得很小，例如智能灰塵，它里面的一些軟件，即嵌入式軟件也需要很小。
第二，嵌入式系統(tǒng)要網(wǎng)絡化。假如現(xiàn)在就把互聯(lián)網(wǎng)復制到物聯(lián)網(wǎng)，這在技術上是行不通的，因為我們面向對象是數(shù)據(jù)，是連續(xù)的、動態(tài)的、是非結構化的。所以瀏覽就不能簡單地設為嵌入式瀏覽器，因此需要在低端和高端之間建立信息中間件，OSGi(Open Service Gateway initiative)應運而生(圖2)，是開放性的機構，專門針對汽車電子、家庭網(wǎng)絡、移動設備和工業(yè)環(huán)境等特定領域的互聯(lián)網(wǎng)中間件的應用。例如，OSGi聯(lián)盟專門成立了一個名為汽車專家組(Vehicle Expert Group)的特別機構，為OSGi在汽車電子領域的應用制定規(guī)范。
關強博士從RFID應用角度介紹了嵌入式的發(fā)展機會。他說，很多案例是通過一定的技術手段來實現(xiàn)從終端到終端，一般來說是閉環(huán)應用。閉環(huán)只在一個特定的范圍或是應用領域之內，還達不到開環(huán)，譬如公共領域的信息服務。因為實際上物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展受制于應用模式，如果要做到開環(huán)，會面臨復雜的問題：要找怎樣的一種商業(yè)模式、基礎設施由誰掏錢。
歐洲一家專門研究物聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)集成的協(xié)會對物聯(lián)網(wǎng)的預測是四個階段：
?2010年之前從RFID技術角度去討論；
?2010到2015年電子標簽、傳感器網(wǎng)絡實現(xiàn)更深層次的信息交互；
?2015到2020年實現(xiàn)互聯(lián)物品智能化；
?2020年實現(xiàn)全面的智能化。
技術層包括以下幾類(圖3)：RFID標簽、讀寫器等基礎設備。還有傳感器、傳感器網(wǎng)絡、傳感設備。傳輸層(這也是ITU重新定義物聯(lián)網(wǎng)的原因)主要是在網(wǎng)絡層考慮，從網(wǎng)絡技術、通信技術去考慮。我國提出利用3G去傳輸物聯(lián)網(wǎng)，但這里還是涉及許多問題，比如信息終端，還有現(xiàn)在的操作系統(tǒng)，像中國移動推出的OMS操作系統(tǒng)，如果真正涉及到基礎設施，還有工業(yè)以太網(wǎng)、交通、離散控制領域等特殊的網(wǎng)絡，當然基礎設施上還有一些軟件的工作，比如中間件、中間件的功能、實時信息處理、海量的數(shù)據(jù)怎么處理。如果實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應用，一定要正開環(huán)，因為開環(huán)要為公 共服務，涉及到更多的問題。
目前，物聯(lián)網(wǎng)相關標準還很多，但總體上。與理想的物聯(lián)網(wǎng)標準還差得很遠。
那么RFID與嵌入式系統(tǒng)之間的關系如何?關強認為，首先是射頻前端的特殊設計；再一個就是嵌入式系統(tǒng)設計方面，主要是把RFID作為一個組成部分。RFID產(chǎn)品的嵌入式系統(tǒng)設計看起來難度不大，因為只要RFID讀寫設備是固定式設備，基本上基于嵌入式Linux平臺，主流產(chǎn)品目前是國外廠商實力較強，本土產(chǎn)品的操作系統(tǒng)還待完善。
應形成本土戰(zhàn)略
到此看來本文就該結束，但本國家863計劃信息技術領域專家組組長、北京航空航天大學校長懷進鵬院士提出不要成為國外理念的實驗場，應該探索自己特色之路。他指出，物聯(lián)網(wǎng)和智慧地球是美國人提出的，是否這次我們再為美國做注解。注解其發(fā)展的合理性，和中國成為其一個巨大的應用示范、產(chǎn)業(yè)化開動前期的一個試點?
通常來說，如果你自己提出了一個新概念。想堅持下來也許比較難，但是他們有了我們說我們也曾經(jīng)想過了，這樣再拿來更容易得到支持，尤其在特定的應用服務范圍內。所以當時863小組在規(guī)劃時認為，要借鑒國外的發(fā)展模式，再結合我們自己的重大的問題、重大的任務來進行謀劃。我們需要思考三件事：第一，一種發(fā)展的暢想，能否在重大技術、產(chǎn)生重大突破的機會沒有到來之前，我國有可能引領并堅持一些方向，也許最后還能形成國際社會的趨勢；第二，在信息技術未來發(fā)展當中，建立以純技術驅動為主的，結合以應用為創(chuàng)新模式的這種互動方式，也許在最近五年甚至十年當中，重大應用的突破對孕育和推進技術的發(fā)展帶來機會，具體體現(xiàn)就是在網(wǎng)絡和通訊技術上。最后，需要走從參與到主導的模式。
五年十年后面臨互聯(lián)網(wǎng)應用大突破
對于網(wǎng)絡化，很多國內外專家和產(chǎn)業(yè)界有一個共識，到2020年前后，信息技術將會遭遇到漸進式改進難以持續(xù)發(fā)展的重大障礙，或者另一種解釋是，十年之內在信息技術領域，想要在技術上取得重大突破的可能性比較小。而男一種機會孕育著重大技術突破的，就是應用當中新模式所帶來的大規(guī)模應用技術、集成性技術或系統(tǒng)集群技術的突破，它的重要性將會凸顯。而再往后發(fā)展的20年當中，可能出現(xiàn)信息科學在一些基礎的微電子、電路、體系結構、模型、算法和重大系統(tǒng)帶來的突破，但這時一定是重大應用所匯聚的系統(tǒng)級的技術和基礎研究的新突破。
現(xiàn)狀：百花齊放
目前二維碼的應用是百花齊放，百家爭鳴，各技術公司和運營公司都在不斷地開拓二維碼業(yè)務。吳林認為，二維碼實際就是手機的一個重要入口，能夠簡化用戶的輸入。隨著Apple和Android智能操作系統(tǒng)的普及，手機硬件設備性能的大幅提升，高分辨率攝像頭已經(jīng)成為標配，二維碼應用得到快速普及。目前各大公司的應用程序都集成了自己的二維碼，從一個側面說明了二維碼的重要性。而較早開發(fā)二維碼識別客戶端的靈動快拍CEO王鵬飛也表示，“目前借助智能手機、云計算技術、寬帶無線網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，二維碼獲得了快速發(fā)展，行業(yè)及企業(yè)都越來越認可其作為線上線下入口所帶來的價值。”
有業(yè)內人士預測，二維碼行業(yè)將達到千億規(guī)模，預計未來3年，年增長率將超過200%。隨著3G時代的來臨，智能手機的普及，越來越多的二維碼出現(xiàn)在我們的生活中。“掃一掃”也成為了當下流行的時尚，二維碼的便利性得到了廣泛認可。在騰訊新浪等還沒進入該市場的時候，二維碼主讀業(yè)務延伸的市場份額估計只有1億的空間，但巨頭入局可以迅速將市場做大，也許很快能做到10億的規(guī)模，這是良性的發(fā)展，也是一個迅速發(fā)展的階段。
應用：無所不能
從業(yè)務層面來說，二維碼確實無所不能，無所不在。二維碼可應用O2O手機物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務、電子憑證、媒體廣告，也可應用企業(yè)的生產(chǎn)管理和營銷管理等。“二維碼的競爭實際是二維碼業(yè)務應用的競爭，誰能開發(fā)出好的應用，誰就是最后的贏家，這樣更能促進二維碼的加速發(fā)展，也能讓消費者得到實實在在的好處。”雖然是做專業(yè)技術出身，顯然吳林對于市場的認知也相當深刻。
對此，中國碼通董事長李錦魁更具有發(fā)言權，做為中國資深營銷策劃人和品牌管理專家，擁有16年營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗、11年營銷策劃管理經(jīng)驗、7年國際4A廣告公司合作經(jīng)驗的他投身手機物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自然在品牌的塑造和營銷方面頗具心得，這也有利于促進剛剛起步的二維碼領域建立自己的品牌及規(guī)范的體系。中國碼通雖然起步較晚，但是發(fā)展迅速，基于二維碼、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術，已成功研發(fā)出基于智能手機，擁有自主知識產(chǎn)權的云平臺O2O營銷系統(tǒng)，推出防偽溯源、渠道防竄、會員購物、云碼傳播四大系統(tǒng)解決方案。按照李錦魁的設想，中國碼通正在朝著“技術+品牌+體系”的一體化方向發(fā)展。
據(jù)了解，僅在廣州地區(qū)，從事二維碼研究開發(fā)及應用的公司就多達1500多家，可見二維碼的市場空間足夠大。“參與二維碼應用開發(fā)的公司越多，二維碼應用的普及和發(fā)展就越快，我們歡迎更多的公司參與二維碼的應用開發(fā)。”這不光是吳林的想法，李錦魁也表示，“越來越多的公司、創(chuàng)業(yè)者投入到二維碼應用領域，不光能夠迅速地推廣該項技術的普及，也能廣泛地教育這個市場。否則，光憑我們幾家的力量想要引領大家的認知，教育企業(yè)使用，非常的困難，眾人拾柴火焰高。”
發(fā)展：帶來商業(yè)模式新變革
在瞬息萬變的市場中，技術的競爭異常殘酷，任何一家企業(yè)想準確把握未來技術的發(fā)展方向都是十分困難的。吳林告訴《廣告主》：“技術快速發(fā)展的年代，技術和品牌是獲得市場競爭優(yōu)勢的兩把利劍。快速發(fā)展的新技術，對企業(yè)和品牌會形成巨大的影響，能抓住新技術應用的企業(yè)和品牌會在新技術發(fā)展的同時壯大企業(yè)和品牌的發(fā)展，否則，未能重視新技術的應用和發(fā)展，企業(yè)和品牌的發(fā)展可能會逐步喪失機會。”飛普越網(wǎng)絡科技（北京）有限公司運營副總董志杰也認為，“成熟公司應該在信息技術的浪潮中不斷研發(fā)跟進新的技術，更好地滿足顧客的需求，而新型公司可以在技術的演進中找到自己的位置。”
對此，電商企業(yè)也充分認識到，在信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時代，純電子商務的模式已無法在激烈的全球化市場競爭中得以生存、發(fā)展，而是亟需借助3G、手機軟件、物聯(lián)網(wǎng)等新技術進行營銷，開拓自己的品牌化之路。
董志杰就表示，“二維碼首先是一項技術，在手機上的應用無限拓寬了它的市場空間，使得過去難以實現(xiàn)的應用得到了很好的實現(xiàn)，也使得手機物聯(lián)網(wǎng)O2O市場成為了一個完整的閉環(huán)。二維碼技術開拓了電子商務領域在日常消費中的應用，使得未來日常生活消費的電子商務成為一種趨勢。”
目前二維碼的發(fā)展勢頭良好，騰訊、新浪、淘寶、京東等都在應用二維碼，正是由于手機物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展才促使二維碼的應用得到快速的發(fā)展。
存在問題：瑕不掩瑜
快速的發(fā)展必然帶來新的問題，二維碼領域也不例外，做為二維碼發(fā)展最重要支撐的手機物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也面臨諸多問題。“最大的問題一是針對企業(yè)有價值的應用太少，二是企業(yè)本身重視不夠，自身沒有意識利用物聯(lián)網(wǎng)技術改進產(chǎn)品和工藝流程，三是資金的推動力不夠，沒有足夠的資金應用于物聯(lián)網(wǎng)的推廣。目前的階段，還是需要政府大力扶持重點企業(yè)應用物聯(lián)網(wǎng)，通過重點企業(yè)的應用帶動行業(yè)的應用。”這是吳林的呼吁。
董志杰更關注標準和規(guī)范的問題，“國內手機物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正處于起步階段，沒有標準和規(guī)范，各自為戰(zhàn)，需要一定的時間來發(fā)展和完善。標準規(guī)范的統(tǒng)一，需要行業(yè)協(xié)會或主管部門進行統(tǒng)一協(xié)調。”而“促進和引領手機在企業(yè)流通領域和消費者生活應用領域的變革，以具有最廣泛消費者和企業(yè)客戶數(shù)量基礎，成為中國‘O2O手機物聯(lián)網(wǎng)應用’標準制定者，并通過中國商品的世界化過程，使本公司成為具有國際影響力的‘O2O物聯(lián)網(wǎng)應用’標準制定公司。”也正是李錦魁所追求的。
王鵬飛則認為，“目前整個行業(yè)面臨的難題都是培育用戶，教育客戶。從線上互聯(lián)網(wǎng)到傳統(tǒng)線下企業(yè)，需要換位思考，才能做出對企業(yè)最有價值的產(chǎn)品，服務好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)是一個潛力巨大的產(chǎn)業(yè)，涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面，目前政府給予大力支持，所需要的是一批踏實拓展業(yè)務的企業(yè)，以及一些時間和模式創(chuàng)新。”
前景：萬億級的未來
關鍵詞：管理設計；管理品牌；特侖蘇
日常生活中設計無處不在，此時的設計已不再局限于對日用品的設計，仿佛已經(jīng)作為一個總指揮者的身份管理著人們生活細節(jié)的方方面面，使人們的生活日新月異。當然，企業(yè)也離不開設計來管理。隨著社會形勢的改變，設計更是成為所有變化的帶動者，帶領大家以創(chuàng)新應萬變，不斷滿足客戶的需求。
當下企業(yè)以管理設計來經(jīng)營品牌是不可忽視的。對乳品來說，蒙牛和伊利品牌應該算得上是領軍人物。激烈的競爭使絕大多數(shù)企業(yè)收支持平或是虧損嚴重，在這種困境下，蒙牛公司善于用設計來管理品牌，推出了首款高端奶―――“特侖蘇”（蒙語），有“金牌”之意。特侖蘇的成功不僅在于產(chǎn)品優(yōu)勢，更在于創(chuàng)新性的品牌管理。下面以特侖蘇牛奶為例探索企業(yè)管理品牌中的設計創(chuàng)新管理：
1 思想創(chuàng)新
“相似的產(chǎn)品特性、相近的市場定位、相同的目標市場，必然導致企業(yè)的利潤下滑。走出同質化，惟一的突破口就是實施差異化戰(zhàn)略，走差異化營銷之路。”面對競爭蒙牛企業(yè)在思想上突破創(chuàng)新，提倡一種高品質的生活理念，也包括精神層面上的。經(jīng)過研發(fā)推出了中國首款給牛奶賦予內涵的高端奶。它不僅僅是牛奶，也代表了一種高品質的生活。這種差異化的思想創(chuàng)新是在向消費者推銷一種生活方式，特侖蘇無疑就是消費者生活方式不可缺少的。在走出同質化采取差異化的設計管理之后，特侖蘇這個獨立品牌瞬間打響。相隔半年之久，伊利才推出自己的高端奶品牌“金典”牛奶，光明推出“優(yōu)培”牛奶，但這其中也不乏模仿。
2 定位創(chuàng)新
思想創(chuàng)新的定位決定了特倫蘇的客戶目標，明確了消費人群。“今天的市場是一個細分化的市場。針對每一種消費者，企業(yè)都應該做出詳盡的調查。”蒙牛企業(yè)把消費人群定位于追求高品質生活的那一類人，想要給這些人帶來天然健康的生活體驗。近年來，國內市場的消費結構正在由消費生存型轉向享受發(fā)展型，追求高質量的生活漸漸成為主要的消費趨勢。在這種趨勢下，特侖蘇針對不同喜好的客戶，推出了不同功能的牛奶種類，如純牛奶、低脂奶、有機奶和醇纖牛奶等。特侖蘇致力于樹立“金牌牛奶，特侖蘇人生”的品牌主張，使消費者對高品質人生產(chǎn)生共鳴，使其成為高品質以及品味生活的代名詞。這使特侖蘇在中國高檔乳品市場確立了自己獨特的品牌觀念地位。特侖蘇雖然價格偏高，比普通牛奶貴兩倍，但在各層銷售渠道上常常脫銷，并得到了消費者的認可。據(jù)網(wǎng)上資料說，“特侖蘇在高檔酒店里是主打牛奶，一般有身份和地位的人會把它當成必點的餐飲。”
3 營銷創(chuàng)新
蒙牛企業(yè)巧妙地運用品牌已有的優(yōu)勢，在品牌營銷創(chuàng)新上突破了以往以企業(yè)整體品牌發(fā)展子品牌的方式，而是創(chuàng)立與子品牌相關聯(lián)的獨立品牌，在形式上模糊了蒙牛在人們腦海中的印象，采取了另類的包裝和陳列銷售方式。“當與缺乏美感的商品并置時，有美感的商品更具有吸引力，也能開啟人們的消費意識。”牛奶包裝突出藍白相間的色調，采取細高的外形，給人大方簡約、高貴典雅的感覺，這種創(chuàng)新凸顯健康天然的有機理念。在超市中，特侖蘇全部是以成箱的形式銷售，回避了其他品牌可以散賣的策略。品牌戰(zhàn)略專家李光斗先生非常贊同蒙牛的品牌設計策略，認為特侖蘇具備品牌等級以及容易被識別的特性。
4 技術創(chuàng)新
特侖蘇品牌率先實現(xiàn)“全程有機”。從種植、飼養(yǎng)、畜牧管理到生產(chǎn)、加工及運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，都嚴格執(zhí)行國家標準并得到認證，企業(yè)里完善的硬件設備更是為牛奶的生產(chǎn)提供了快捷和方便，保證了全程沒有污染、無添加、沒有農藥和重金屬殘留。并且率先執(zhí)行了有機防偽碼，比國家規(guī)定提前了2個月，憑有機碼登陸中國質檢總局認監(jiān)委網(wǎng)站中國食品農產(chǎn)品認證信息系統(tǒng)，即可查詢產(chǎn)品生產(chǎn)及認證相關信息。“全程有機”保證了牛奶的品質、標準、監(jiān)管和責任，帶動了各行業(yè)向更高的要求發(fā)展。
5 原料創(chuàng)新
特侖蘇的原材料是國內獨一無二的。據(jù)特侖蘇品牌的官方網(wǎng)站上介紹，奶源來自專屬的有機牧場，地處世界公認的優(yōu)質奶源帶―――中國“乳都”核心區(qū)和林格爾。這里地處北緯40度左右，每年近3000小時的陽光照射，晝夜溫差大，遠離污染的封閉環(huán)境，有海拔1100米特有的土壤，牧草來自世界12個國家的不同種類，深層礦物質水源培養(yǎng)了天然的有機牧草，乳牛精選于世界四大洲。這些高品質的原材料使牛奶的天然優(yōu)質乳蛋白含量≥3.3克，比國家標準高13.8%。
6 互動創(chuàng)新
蒙牛企業(yè)采取了與消費者更親密的互動策略。首創(chuàng)了會員互動平臺―――“名仕會”和“社區(qū)人生”，只要在特侖蘇名仕會網(wǎng)站注冊即可成為會員，不但能了解該企業(yè)及其產(chǎn)品最即時的信息，還可以加入特侖蘇組織的活動中。購買產(chǎn)品可以獲得積分，累積積分兌換禮品，還可以專享多種尊貴服務與營銷回饋，有聯(lián)名商戶、聯(lián)合優(yōu)惠、幸運抽獎、節(jié)日回饋、世界頂級品牌探訪、會員雜質、網(wǎng)絡社區(qū)活動、機場貴賓室候機服務、國外藝術訪問、城市音樂會等活動。并有更多順應新潮流的體驗，如微博互動、手機簽到等，不僅增強了與消費者之間的情感溝通，還加強了特侖蘇的品牌親和力，體現(xiàn)了讓藝術走進生活，用生活感受藝術的品質生活。這種設計策略是對消費者裸的誘惑，不但留住了更多的客戶，而且讓客戶對該品牌更信任、更親近、更想選擇它。這也是建立客戶認識的一種過程，與客戶長期保持聯(lián)系，使客戶在不買的時候記得這款品牌，買的時候想直接購買。
綜合以上各種因素，創(chuàng)新設計的管理方式是蒙牛企業(yè)品牌管理的重要策略。對企業(yè)的商業(yè)模式和技術產(chǎn)生重大影響并從根本上改變了同行業(yè)的競爭環(huán)境。彼得?德魯克曾說，企業(yè)的基本職能只有兩個即營銷和創(chuàng)新。企業(yè)營銷要以客戶為中心，而創(chuàng)新則要學會管理設計。面對競爭，企業(yè)不得不尋找新的突破口，進行產(chǎn)業(yè)升級，將產(chǎn)品研發(fā)的方向分散到市場細分的每個角落，針對消費者的合理需求進行創(chuàng)新，才是最核心的競爭力。當下產(chǎn)品逐漸細分的趨勢，使消費者越來越關注產(chǎn)品的附加功能。特侖蘇雖然比其他牛奶貴兩倍，但若是好產(chǎn)品，口口相傳，就帶動了勞動階層的消費，或是自己喝，或是送禮等，這樣好的口碑就出來了，進而為產(chǎn)品做了廣告。老子有句話，“知人者智，自知者明”，在這里可以理解為了解客戶的需求是一種智慧，了解自己產(chǎn)品的賣點才算聰明。只要定位準確，跟隨產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品細分的趨勢尋找機會，再結合對消費心理的分析進行產(chǎn)品研發(fā)，就可能在市場中找到自己的品牌位置。
所以企業(yè)要想更準確的把握市場，設計出符合消費者需求的產(chǎn)品，不能再局限于簡單的制造，發(fā)現(xiàn)新的市場、設計被需求的產(chǎn)品、探索新的銷售渠道、提高服務質量、增加產(chǎn)品的附加值都不可或缺。“不是所有的牛奶都叫特侖蘇”這句廣告語正暗示著企業(yè)獨特創(chuàng)新即管理設計的重要性，管理設計才能更好的管理品牌。因此管理設計在管理品牌即提升品牌價值上發(fā)揮著重要作用。
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關鍵詞：國有企業(yè) 財務管理 措施
隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，國有企業(yè)在全球經(jīng)濟一體化背景下，已達到效益瓶頸，如何突破瓶頸，國家提出互聯(lián)網(wǎng)+、國企改革、資產(chǎn)重組、一路一帶的新型概念。國有企業(yè)在新型經(jīng)濟模式下，需要更新理念、改變手段，因此，財務管理價值應運而生。
一、國有企業(yè)實施財務管理的價值
國有企業(yè)是我國的經(jīng)濟命脈，它充分體現(xiàn)了我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。隨著我國居民生活及消費習慣、理念的轉變，多種經(jīng)濟業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，如電商模式，競爭對手的新理念、新產(chǎn)品、新機制、商業(yè)模式層出不窮，給國有企業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)管理以財務管理為中心，財務資源是企業(yè)最基本的資源，財務控制是企業(yè)最有效的控制，財務風險也是企業(yè)最致命的風險。財務管理對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。國資委從組建以來就要求和著力推動國有企業(yè)加強財務管控，國有企業(yè)實施財務管理可以推動企業(yè)財務“由核算型向價值創(chuàng)造型轉變”，通過價值創(chuàng)造型財務管理，使財務管理對公司戰(zhàn)略推進和業(yè)務發(fā)展的決策支持與服務功能能夠最大程度地被發(fā)揮出來，為企業(yè)創(chuàng)造價值，提升企業(yè)的核心競爭力。
二、國有企業(yè)在財務管理方面存在的問題
（一）財務管理意識薄弱
我國國有企業(yè)長期以來得到政府支持，部分國有企業(yè)處理壟斷地位，導致管理者和財務人員缺乏風險意識，忽略了財務管理在國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的重要性。目前，大多數(shù)國有企業(yè)財務管理中普遍存在一個問題：輕財務管理、重財務核算。一是企業(yè)領導對財務管理重視不夠，財務管理意識淡薄。有的企業(yè)領導對財務管理工作一知半解，他們認為，生產(chǎn)、銷售是企業(yè)第一位的工作任務，財務管理只是從屬于生產(chǎn)和銷售，財務人員只要算好帳、報出報表就行。由于這些錯誤認識的存在，使企業(yè)的財務人員得不到應有的重視，影響了企業(yè)財務人員的積極性和創(chuàng)造性，導致企業(yè)財務管理工作難以發(fā)展和突破。二是部分國有企業(yè)財務人員管理意識淡薄，只擁有記賬、算賬、報賬那一套傳統(tǒng)的筆記知識，不知道財務需要對經(jīng)濟合同、經(jīng)驗促銷、投資決策提供相關建議，缺乏參與經(jīng)營管理的有關決策的理念意識。三是國有企業(yè)業(yè)務部門也認為財務人員只擁有財務相關專業(yè)知識，不需要對企業(yè)業(yè)務的決策提出建議，不愿讓財務人員參與企業(yè)經(jīng)營決策。
（二）內部控制存在缺陷
為了加強和規(guī)范企業(yè)內部控制，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和風險防范能力，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，維護社會主義市場經(jīng)濟秩序和社會公眾利益，財政部會同證監(jiān)會、審計署、銀監(jiān)會、保監(jiān)會制定了《企業(yè)內部控制基本規(guī)范》，自2009年7月1日起在上市公司范圍內施行，鼓勵非上市的大中型企業(yè)執(zhí)行。
目前，我國大多數(shù)國有企業(yè)內部控制制度不完善，內部控制管理存在較大的風險。一是未上市的部分國有企業(yè)，尚未建立內部控制制度。二是部分國有企業(yè)建立的內部控制制度設計不健全，未能形成企業(yè)管理的閉環(huán)。三是部分國有企業(yè)雖然建立了內部控制制度，但事實上卻沒有落實到位。進而使企業(yè)內部控制制度形同虛設，不能更好地發(fā)揮其監(jiān)督作用。截至2013年底，就會計司發(fā)表的《我國上市公司2013年實施企業(yè)內部控制規(guī)范體系情況分析報告》顯示：部分實施企業(yè)開展內控體系建設的內生動力缺失，存在內部控制被人為逾越的現(xiàn)象。
（三）財務管理手段落后
目前，我國大部分國有企業(yè)未實現(xiàn)財務管理信息化，財務管理手段方式落后。一是大部分國有企業(yè)目前的財務信息硬件及軟件設備偏低，主要使用核算型財務軟件，操作流程相對簡單，不具備預算管理、資金管理、供應鏈管理等管理功能。且有些國有企業(yè)停留在使用單機財務軟件核算的階段，對于集團企業(yè)來說未能及時有效地把握分、子公司的財務資源及狀況。二是企業(yè)內部各部門之間以及企業(yè)集團與分公司之間的信息不統(tǒng)一、不對稱，未能實現(xiàn)企業(yè)內部網(wǎng)上審批報銷的線上共享審批流。三是企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與政府職能部門之間，企業(yè)與銀行之間有效資源未能充分利用，達到有效管理，大部分國有企業(yè)未實現(xiàn)銀行與企業(yè)資金的對接管理、稅務與企業(yè)的開票對接管理等。四是大部分國有企業(yè)缺乏既懂得財務專業(yè)知識，又精通計算機信息技術的復合型人才。上述因素使得財務管理的手段單一、落后，不能進行有效的資源共享，不能快速適當?shù)刈龀鰶Q策，從而影響企業(yè)管理的效率。
三、國有企業(yè)財務管理中存在問題的措施
（一）加強財務管理意識，樹立新觀念
國有企業(yè)近年來通過不斷深化改革，強化內部管理，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟效益大幅提升，經(jīng)營實力顯著增強，一大批國有企業(yè)不僅成為國內行業(yè)的排頭兵，國際化經(jīng)營步伐也明顯加快。在最新公布的2014年度《財富》雜志世界500強中，中國有88家國有企業(yè)上榜。2015年，更是國有企業(yè)資產(chǎn)重組、資源共享的開啟之年。作為企業(yè)管理人員和財務人員，必須緊跟時代潮流，運用先進的管理理念，提高企業(yè)的管理水平。首先需要管理層對財務管理認識轉變與支持，企業(yè)領導應站在企業(yè)全局的戰(zhàn)略高度看待財務管理問題，樹立財務工作新觀念，將財務管理作為企業(yè)管理的一部分，使得業(yè)務與財務充分融合。其次加強對企業(yè)財務人員的管理知識、管理技能、專業(yè)素養(yǎng)的培訓，使其對其現(xiàn)有知識體系進行及時更新和擴充，提高職業(yè)判斷能力和分析能力；對財務管理人員進行財務職業(yè)道德的思想教育和法制教育，防范降低經(jīng)營風險。最后，企業(yè)財務管理需要全體員工來共同執(zhí)行，企業(yè)應加強員工對于財務管理的認識，營造企業(yè)良好的文化和環(huán)境，提高企業(yè)管理效率。
（二）建立健全財務內部控制體系
管理是企業(yè)發(fā)展的基石，是企業(yè)決勝市場的基本力量。國有企業(yè)應加強內部控制，為企業(yè)財務管理營造良好的內部環(huán)境。一是夯實財務預算管理，完善財務內部控制制度，將內部控制工作貫穿到企業(yè)經(jīng)營管理的全過程。落實國有企業(yè)內部控制制度的落地執(zhí)行，使得內控制度不再只是一張紙。二是建立財務風險預警體系。國有企業(yè)應通過建設財務風險預警系統(tǒng)，全面監(jiān)控風險指標，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營活動過程中潛在的財務風險，采取科學措施對風險進行控制，提前化解危機，為國有企業(yè)的財務管理創(chuàng)新提供保障。三是建立財務管理監(jiān)督體系。國有企業(yè)應通過設置專門的內部審計部門，對企業(yè)的各項經(jīng)濟和財務工作實施內部審計，發(fā)揮監(jiān)督作用。四是加強財務內部控制評價。國有企業(yè)內部控制職能部門應當定期對財務內部控制的有效性進行全面評價，并將評價結果納入績效考核，確保財務內部控制制度的持續(xù)完善和優(yōu)化。
（三）充分利用財務管理信息化手段
近年來，國家對企業(yè)財務信息化越來越重視，國資委更將信息化作為國企戰(zhàn)略任務。并印發(fā)了《關于加強中央企業(yè)財務信息化工作的通知》，要求國有企業(yè)作為企業(yè)信息化的先導和突破口，加強信息資源整合和不同信息系統(tǒng)的集成，財務與業(yè)務實現(xiàn)全面融合，各系統(tǒng)要實現(xiàn)無縫對接；要與國際先進企業(yè)對標，持續(xù)優(yōu)化會計信息系統(tǒng)功能，推進全球業(yè)務信息化、財務服務集中化；同時，強調在企業(yè)財務信息化建設中，相關系統(tǒng)和模塊要與通用分類標準兼容銜接，要以通用分類標準為統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口規(guī)范，能夠生成符合可擴展商業(yè)報告語言技術規(guī)范的財務報告，推動企業(yè)財務信息在更大范圍實現(xiàn)集成共享、在更大深度實現(xiàn)分析利用奠定基礎。為此，國有企業(yè)應結合自身的業(yè)務需求和財務管理的實際情況，引入計算機信息技術，對現(xiàn)有的財務管理手段不斷改革和創(chuàng)新，實現(xiàn)財務信息化管理，形成規(guī)范、科學、高效的信息管理系統(tǒng)，保障會計信息的準確性和實效性，從而推動企業(yè)的發(fā)展。
四、結束語
綜上所述，目前我國經(jīng)濟朝著穩(wěn)步的方向發(fā)展，而國有企業(yè)卻面臨著市場競爭所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的財務管理模式已不適應我國國有企業(yè)發(fā)展的需要。在這種競爭激烈的市場環(huán)境中，如何加強國有企業(yè)的財務管理，直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此，國有企業(yè)應抓住機遇，接受挑戰(zhàn)，做好財務管理的改革與創(chuàng)新，促進國有企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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關鍵詞：財務變革；業(yè)務伙伴；業(yè)財融合
財務BP作為一種新的組織創(chuàng)新模式，將財務與業(yè)務融合在一起，積極促進財務和業(yè)務的信息溝通，讓財務人員深入了解業(yè)務模式、追蹤和參與業(yè)務動態(tài)，幫助業(yè)務完成整個經(jīng)營決策活動。這種變革促進了財務和業(yè)務部門的深度合作，將財務管理的顆粒度進行了細化，促進了經(jīng)營決策等各項管理活動與業(yè)務管理的深化。
1企業(yè)財務BP概述
財務BP（即業(yè)務伙伴）是管理會計的創(chuàng)新模式，按照管理會計的管理思維，站在業(yè)務的角度，參與業(yè)務活動并深入一線，及時為業(yè)務部門提供財務支持，為財務價值的創(chuàng)造賦能，實現(xiàn)業(yè)財融合。作為財務轉型和創(chuàng)新的一種新模式，財務BP是業(yè)務和財務相融合的最佳典范。其主要職能是以業(yè)務單位為目標，財務人員先要對業(yè)務了解，然后再利用專業(yè)的財務知識，對整個業(yè)務活動進行管控，根據(jù)經(jīng)營的需要快速為業(yè)務提供解決方案。它能夠為業(yè)務單元提供財務支持，包括參與或實施經(jīng)營計劃、定價、設計商業(yè)模式、進行成本管控等。
2企業(yè)財務BP的主要內容
2.1深入了解業(yè)務模式，參與業(yè)務模式設計
財務人員在經(jīng)營項目立項及業(yè)務模式的設計初期就參與其中，參與商業(yè)談判、產(chǎn)品設計，站在財務專業(yè)的角度，提供投資收益及項目可行性經(jīng)濟價值測算。在產(chǎn)品的決策過程中，財務從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)方案的制訂、產(chǎn)品市場情況、價格制訂及公司資源的分配等綜合進行考慮，從成本費用、盈虧平衡點等利潤指標出發(fā)，為業(yè)務提供對決策有利的財務數(shù)據(jù)。在產(chǎn)品開發(fā)全周期過程中，財務人員深入接觸業(yè)務，在過程中不斷與業(yè)務人員進行合作，參與市場調研、客戶群體分析、業(yè)務模式設計及生產(chǎn)線全方案的設計，將財務觸覺延伸到業(yè)務的各個方面，與業(yè)務部門深入的融合在一起。真正實現(xiàn)財務全方位的管控及為企業(yè)提供有價值的財務服務，優(yōu)化了傳統(tǒng)會計只在事后提供數(shù)據(jù)的局限。
2.2優(yōu)化管理流程，建立完善的流程體系
目前現(xiàn)代企業(yè)管理，通過流程優(yōu)化找到公司最根本、最重要的問題，然后集中資源攻克。財務參與流程體系的建造，在流程設計的過程中，按內控管理制度的要求，建立健全管控類流程體系；與業(yè)務部門一起合作，以流程為主線，集成各類管理要素形成的一體化流程體系。通過流程設計，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略管理目標，使公司管理體系從零散到系統(tǒng)、從無序到有序，從低效到高效。
2.3牽頭制定公司預算目標及績效目標設定
2.3.1參與預算編制公司的預算由財務部牽頭，財務BP在業(yè)務部門制訂的預算過程中，應全程參與業(yè)務部門對預算目標及成本費用及利潤目標的制定。財務人員利用自己的專業(yè)知識，為業(yè)務部門提供技術上的支持，幫助業(yè)務部門合理的制訂預算指標。通過對預算數(shù)據(jù)的掌握，使業(yè)務部門讀懂財務語言，知道預算指標制訂的邏輯及重要性，從而在工作中全力以赴的保證預算指標的實現(xiàn)。2.3.2參與績效目標設定預算目標的實現(xiàn)，關鍵是將預算指標的實現(xiàn)落實到具體的責任人，通過合理的獎懲機制調動員工的積極性，以確保公司預算目標的實現(xiàn)。績效指標的制定，需要梳理出對應的考核指標，將財務預算指標與考核指標相結合，并匹配相應的業(yè)務流程。財務人員應與人力資源部門人員，一起共同制訂績效考核方案，通過預算指標完成情況的考核和評估，及時調整公司策略以確保公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)。2.3.3對公司應收款進行管理，控制資金回籠率對公司的應收賬款科學的管理，財務人員除了按傳統(tǒng)會計定期做賬齡分析及風險識別判斷外，財務BP在業(yè)務人員簽訂客戶訂單時，應對客戶的履約情況進行分析，若存在違約風險的訂單，應提醒業(yè)務部門風險。在業(yè)務合同簽訂時，應在合同條款中明確回款時間及違約金支付比例等條款。當發(fā)現(xiàn)可能存在應收款風險時，財務人員應與業(yè)務人員一起跟進應收款回款情況，財務人員應及時判斷應收款回收的風險，若在款項存在不能收回的風險時，應啟動必要的法律手段確保公司的利益不受損失。2.3.4優(yōu)化財務審批流程財務BP需要將財務的觸覺延伸至業(yè)務的前端，在對業(yè)務部門提交的合同審批及各類費用報銷的審批流程上，應根據(jù)公司的管理需求，合理設計審批流程，使公司的業(yè)務流程快速、簡潔和高效。財務人員在合同審批的過程中，應積極響應市場的變化，對特殊的客戶需求及訂單，把控好財務風險，積極配合業(yè)務部門。因財務人員接近一線，對業(yè)務內容非常熟悉，在合同審核過程中，審核更有針對性、審批的效率更高。財務BP作為財務部門和業(yè)務的紐帶，深入業(yè)務部門，讓業(yè)務人員懂得財務部門的各項報銷流程及管理要求，從而積極配合財務部的管理工作，業(yè)務人員知道財務審批流程設計的初衷，故而也能積極配合財務部的工作，這樣的雙向管理模式，提升企業(yè)的管理效率。
2.4建設財務BP的現(xiàn)實意義
隨著現(xiàn)代化企業(yè)治理和組織形式的不斷變革與發(fā)展，業(yè)務的量化決策和科學決策對財務支持能力提出新的需求，財務BP模式被大量企業(yè)導入和推廣應用，成為當代財務轉型和變革的模式之一，其現(xiàn)實意義在于：一方面，它實現(xiàn)了財務人員的自我價值，充分的激發(fā)財務人員工作的積極性和主動性。財務BP崗位對人才的需求，促使財務部培養(yǎng)綜合型管理人才、豐富財務部的管理方法，打破傳統(tǒng)的認知和思維限制。另一方面，它通過無邊界的業(yè)財融合，在經(jīng)營活動的全過程中提供財務管理支持，打破專業(yè)壁壘、打破財務與業(yè)務的邊界、助推財務工作高質量的發(fā)展，將財務管理嵌入每個業(yè)務流程，形成完整的價值鏈。
3財務BP構建體系存在的主要問題
3.1業(yè)務與財務BP的職責邊界不清晰
財務BP隨著集團型企業(yè)的財務轉型而產(chǎn)生，財務BP職責和權力界限處于邊實踐、邊摸索階段。財務BP因工作深入到業(yè)務部門與業(yè)務部門緊密接觸，在決策和處理業(yè)務的過程中，財務人員和業(yè)務人員存在大量職責重疊及職責邊界不清晰的狀況，目前財務BP的部門管理體系、工作內容建設尚在摸索和實踐之中。
3.2需完善財務BP績效量化指標
財務BP在財經(jīng)組織里扮演著增值財務的角色，如何衡量財務BP的績效是一個難題。財務BP有責任通過專業(yè)的財務支持，促使業(yè)務單元達成經(jīng)營目標，不是決策的主體就不應承擔業(yè)務單元的經(jīng)營目標，否則會出現(xiàn)和業(yè)務單元一起搭便車的情況。財務BP應該相對獨立，否則可能出現(xiàn)影響數(shù)據(jù)真實性的道德風險，但目前業(yè)務和財務BP還沒有令人滿意的量化指標和風險管控方法。
3.3應加強信息化建設，打通業(yè)務與財務數(shù)據(jù)
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和進步，企業(yè)的各個業(yè)務單元發(fā)展需要信息化系統(tǒng)的支持。現(xiàn)實工作中因數(shù)據(jù)取數(shù)口徑、來源和系統(tǒng)接口不一致，導致“信息孤島”現(xiàn)象出現(xiàn)。財務BP需要的信息無法在系統(tǒng)中正確的產(chǎn)生，即使采用SAP等ERP系統(tǒng)，各模塊的使用情況也參差不齊，經(jīng)常需要借助CRM、預算系統(tǒng)、財務系統(tǒng)來完成。目前，財務BP大部分工作由于缺少系統(tǒng)支持，導致大量的處理繁雜的基礎數(shù)據(jù)整理及歸納工作，存在重復工作及做趨勢及財務管理分析時效率比較低。
3.4缺少財務綜合型管理人才
財務BP的需求日漸擴大，薪酬待遇雖然遠高于普通財務，但能夠勝任財務BP的人才匱乏。導致財務BP人才儲備不夠的主要原因有三點：一是財務BP在大學教育中沒有對應的學科，導致財務BP沒有系統(tǒng)的知識體系；二是財務BP主要是傳統(tǒng)的財務人員轉型過來的，缺少業(yè)務方面經(jīng)驗，只能在實踐中整理和總結；三是財務BP既要懂財務，還要懂業(yè)務。普通的業(yè)務知識和流程容易學習，但專業(yè)性較強的業(yè)務知識短期內較難學懂。同時財務BP要求財務人員有較強的溝通能力、分析能力及解決問題的能力，目前綜合能力較強的財務BP人才比較匱乏。
3.5財務工作沒有為管理層提供有價值的參考信息
傳統(tǒng)的財務工作屬于事后核算，很多業(yè)務只有在涉及資金付款時才會通知財務，業(yè)務活動已經(jīng)基本完成。由于財務人員屬于企業(yè)業(yè)務價值鏈的閉環(huán)環(huán)節(jié)，業(yè)務結果集中在財務部門體現(xiàn)，由于不了解業(yè)務的來龍去脈，財務只是“記賬核算”，很難將真實的業(yè)務信息反映出來，無法為經(jīng)營管理層提供有參考價值的數(shù)據(jù)。
3.6預算管理流于形式
預算是現(xiàn)代企業(yè)重要的管理手段，是為實現(xiàn)企業(yè)目標而對各種資源和企業(yè)活動做的詳細安排，在企業(yè)的管理活動中具有非常重要的作用。實際工作中，由于財務人員與業(yè)務人員對經(jīng)營活動的理解程度，導致業(yè)務計劃和財務預算脫節(jié)，財務對預決算進行分析時，財務人員站在專業(yè)的角度提供財務數(shù)據(jù)分析，由于沒有充分站在業(yè)務層面看問題，數(shù)據(jù)分析往往被業(yè)務部門認為華而不實，不具備實際的操作性。
4企業(yè)財務BP體系構建的具體對策
4.1明確財務BP的職責和權力界限
由于財務BP的權責都呈擴大的趨勢，需完善和明確財務BP的職責和權力，權利和義務是對等的，承擔多大的職能就要承擔多大的責任。財務BP和業(yè)務的工作交叉和重疊較多，責權利的邊界應制定清晰，除了制訂財務BP的崗位職責，還應梳理財務BP的工作流程，明確財務BP和業(yè)務交叉重疊的工作點及無人管的真空地段，通過對流程節(jié)點的優(yōu)化，從而完善財務BP的崗位職責。
4.2建立合理的績效考評體系
財務BP是財務轉型后的一個新興崗位，為提高財務BP的工作積極性，績效考核的建立可以從以下幾點著手。一是明確財務BP的職責和權力，因財務BP深入業(yè)務一線工作，績效考核應側重于業(yè)務單元，考核比例中業(yè)務比例的考核應占60%以上。二是對財務BP崗位的工作進行認真的分析，對該崗位創(chuàng)造的直接價值與間接價值應進行初步的預估，企業(yè)根據(jù)財務BP這個崗位的價值，建立一套科學合理的考核體系，提高財務BP從業(yè)員的積極性，促進該崗位的發(fā)展。三是通過績效考核獎懲分明，對專業(yè)技能和業(yè)務能力較強的財務BP加大獎勵力度，通過合理的績效考核挖掘財務BP從業(yè)人員的最大價值，充分發(fā)揮財務BP的作用，提升企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。
4.3加強數(shù)字信息化建設
為提高會計核算的準確性及工作效率，為財務管理奠定堅實的基礎。企業(yè)應加強信息化管理，利用信息技術提升財務、業(yè)務及公司其他部門的工作效率。通過信息化技術讓財務人員從繁雜的數(shù)據(jù)處理工作中解脫出來，從而有時間和精力參與公司管理，提升財務部的管理水平。數(shù)據(jù)信息化為基礎的財務數(shù)字化轉型將實現(xiàn)業(yè)務標準化、報告實時化、流程自動化和決策智能化，未來在整個財務信息化系統(tǒng)中，包括管理會計、共享系統(tǒng)、財務核算、預算管理、稅務管理等職能；財務BP在數(shù)字信息化建設工作中，應熟悉業(yè)務流程和各個控制節(jié)點，明白業(yè)務及信息化的工作邏輯。在公司信息化建設過程中，財務BP應積極參與，與信息部一起對公司運營及財務系統(tǒng)進行設計、上線測試，完善和修正系統(tǒng)功能。
4.4財務BP應不斷提升專業(yè)能力
財務BP應不斷的學習業(yè)務及專業(yè)技能，在實際工作中不斷將理論結合實踐，通過不斷的復盤，充分將理論運用到實踐工作當中，在工作中不斷的解決問題。財務BP的工作因需要與業(yè)務部門及客戶頻繁接觸，所以實際工作中對財務BP解決問題的能力及溝通能力都有較高的要求，若要很好的完成工作任務，財務BP除了不斷的學習專業(yè)知識，還應加強溝通能力等綜合素質的提升。
4.5加強業(yè)財融合的團隊建設
為使財務BP更好的發(fā)展，需要良好的團隊建設和人才培養(yǎng)機制。在業(yè)財融合的視角下，應更重視財務人員的綜合能力，讓財務團隊加強與業(yè)務部門的溝通和聯(lián)系，對業(yè)務內容深入的分析與研究。同時還要加強人才梯隊的培養(yǎng)力度，積極引入更多優(yōu)秀人才，打造專業(yè)能力勝任、綜合能力較強的財務團隊，為財務BP的發(fā)展提供充足的人才保障。
4.6轉變財務人員的思維
基于業(yè)財融合發(fā)展的大趨勢下，財務人員應適應環(huán)境，積極轉變思維，不斷加強專業(yè)能力及業(yè)務內容的學習，同時還應不斷拓寬自己的知識面，打破自身知識的邊界，站在更高的視角來看待財務管理工作、理解財務的價值，并全身心投入到企業(yè)的發(fā)展建設中，充分發(fā)揮財務BP的價值。綜上所述，財務BP是經(jīng)濟時展過程中的產(chǎn)物，企業(yè)要持續(xù)經(jīng)營必須提升自己的核心能力。財務BP的主要作用是推動財務和業(yè)務的深度結合，增強部門之間的跨部門協(xié)作，把業(yè)務數(shù)據(jù)轉化為財務指標，使業(yè)務活動數(shù)字化、可跟蹤、可考核。財務BP作為結構優(yōu)化、組織優(yōu)化、設計優(yōu)化及工藝優(yōu)化的推動者和引領者，對企業(yè)的發(fā)展起到至關重要的作用。相信在不久的將來，財務BP將普遍運用于各個行業(yè)，全新的財務管理視角將深入到企業(yè)的各個角落，財務管理體系的運用將助推企業(yè)持續(xù)的發(fā)展。
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自中國市場經(jīng)濟時代拉開大幕之后，對于中國的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一個前所未有的時代。
國家層面上，“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”已經(jīng)成為了國策，而這個概念提出的時間節(jié)點，又是一場互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的峰會；
資本層面上，從來沒有哪個時期會像今天這樣，從天使到VC，在資金上給創(chuàng)業(yè)者在不同階段提供便利；而即便是商業(yè)模式，互聯(lián)網(wǎng)改造世界的大幕也才剛剛開始，有太多沒有接觸過網(wǎng)絡的傳統(tǒng)領域等著被互聯(lián)網(wǎng)“改造”、“升華”，成為下一個風口。
但這一波潮水過后，我們卻發(fā)現(xiàn)，穿著衣服游泳的，卻是那些早已成為巨頭的大佬們。更加令人沮喪的是，這些大佬們的身后，已經(jīng)建立起了各式各樣的“生態(tài)”和“閉環(huán)”，將互聯(lián)網(wǎng)可能涉及到的方方面面，都收斂到了自己圍墻之內。
對于創(chuàng)業(yè)者來說，琢磨怎么從互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的圍城中另辟蹊徑，這也許是一個不可能，但又不得不去完成的任務。
作為創(chuàng)業(yè)者，擺在你面前的選項恐怕不多：A、在已經(jīng)筑好圍城的巨頭中選擇一家站隊，成為各種“生態(tài)圈”、“閉環(huán)”中的一員；B、去尋找大佬們尚未圈入的領域耕耘，但可以選擇的空間越來越小。
于是我們看到了這樣一種現(xiàn)狀：互聯(lián)網(wǎng)消除了原本的信息不對稱，并催生出了一批大公司，但如今又在平等的信息流動根基上建筑起了一座座圍城，成為新的不對稱根源。
這是一個諷刺但又帶有宿命論的結果。
騰訊：互聯(lián)網(wǎng)圍城的鼻祖，如今已經(jīng)圍出了第二座城
在數(shù)量意義的人口紅利漸漸消失的背景下，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也出現(xiàn)了一些新的特征，諸如BAT這樣的巨頭在固守原有優(yōu)勢的情況下，通過投資、并購等方式大舉進入新的領域，圈地圍城，正如《第一財經(jīng)日報》創(chuàng)始人、原總編輯秦朔所言，現(xiàn)在出現(xiàn)了BAT Everywhere的情況。
騰訊是中國互聯(lián)網(wǎng)公司中，最早筑起圍墻的大公司。在過去，騰訊的原則是，只要和自己相關的業(yè)務，就要握在手里不放。在一段時間里，創(chuàng)業(yè)者們從VC口中最常聽到的一個問題是:“假如騰訊也做了你們的產(chǎn)品，怎么辦？”
這個狀況一直持續(xù)到5年前的3Q大戰(zhàn)。在和360的交鋒當中，騰訊意識到，圍繞客戶端打造出來的產(chǎn)品圍墻未必能夠靠得住。與其與其他對手互相廝殺，不如把資源共享出去，然后再收納回來，形成一個完整的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈來得穩(wěn)固。
于是，馬化騰如今的原則變成了“自己做得好就自己做，做不好就選擇最好的平臺伙伴。”騰訊也化身成一個巨大的孵化器。美國《財富》雜志報道，2015年，騰訊用55億美元，投資了超過95家公司，并花了3億美元收購了3家公司。而根據(jù)騰訊官方數(shù)據(jù)，從封閉走向開放的騰訊，5年間在開放平臺中接入了超過400萬的應用，孵化的上市或借殼上市公司超過了20家。相較于阿里巴巴的大肆吞并，騰訊將自己定位為“連接器”，連接所有人與服務。
而這座“連接器”圍墻的起點，是微信。
在之前的圍城時代中，騰訊不擅長的垂直領域有很多。2006年上線的搜搜想和百度的搜索業(yè)務抗衡，2012年上線的QQ輸入法又企圖搶占搜狗的市場，但結果是，這兩個產(chǎn)品最終都被搜狗納入囊中。騰訊還有一顆不死的電商心，但最終還是把自家對標淘寶的拍拍換給了京東。
微信讓騰訊換了個筑墻方法。因為QQ起家的騰訊原本就擅長社交，而微信又以社交為核心勾勒出的互動場景，具有廣闊的想象空間。互動催生更多新需求，需求帶來市場。這個市場太大，騰訊無法獨吞。借助微信在互聯(lián)網(wǎng)領域投資圈地就成了必然選擇。
你可以在微信的生態(tài)圈看到一眾來頭不小的企業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)出行第一把交椅滴滴出行、分類信息網(wǎng)站老大58同城、互聯(lián)網(wǎng)票務行業(yè)第一名微票兒、團購行業(yè)頭號種子美團大眾點評，以及電子商務僅次于阿里巴巴的京東。
很難說是微信從這些企業(yè)當中獲利，還是這些企業(yè)依靠微信的庇護獲得了成功。但微信具有的龐大流量優(yōu)勢難以忽視。騰訊最新數(shù)據(jù)顯示，目前微信的日活躍用戶數(shù)已達7億。憑借流量這張王牌，騰訊可以盡可能地圈入更多的使用場景和垂直領域。這一切最終又導向了微信支付背后的財付通。至此，一個屬于騰訊的生態(tài)閉環(huán)打造完成。
這其中的好處，互聯(lián)網(wǎng)裝修公司美家?guī)涂赡茏钣邪l(fā)言權。這家2014年成立的公司通過網(wǎng)上預約，幫助用戶獲得裝修、設計的上門服務。成立一年內，美家?guī)瞳@得了騰訊的A+輪融資，被吸納進入到了微信的生態(tài)圈內。他們曾作出預測，未來三年，微信導入的流量，預計能夠累計100億。對于任何一個尋找引爆機會的創(chuàng)業(yè)公司來說，這都是一個難以拒絕的誘惑。
被納入微信生態(tài)圈的還有e袋洗、人人車、人人快遞、每日優(yōu)鮮、美麗說、丁香園等針對更加深度和廣泛生活應用場景的企業(yè)。e袋洗創(chuàng)始人陸勇文曾經(jīng)這樣解釋騰訊的策略：“騰訊看中的，是線上線下閉環(huán)式的交易資金流動。”58趕集聯(lián)席CEO姚勁波也有類似看法，在他看來，騰訊目前的布局，已經(jīng)悄無聲息地將微信支付覆蓋至了中國主要的線上O2O領域。
無論是58、大眾點評這種成熟的企業(yè)還是像e袋洗、悅動圈一樣的初創(chuàng)團隊，騰訊為他們送去流量的同時，用戶的每一次使用與交易也是在為騰訊的支付業(yè)務帶去流量。根據(jù)近期微信支付公布的數(shù)據(jù)顯示，目前微信支付綁卡用戶數(shù)已經(jīng)超過3億。而這個市場的規(guī)模仍在擴大。根據(jù)易觀智庫今年的數(shù)據(jù)顯示，到2018年，我國第三方移動支付市場規(guī)模將達到52.11萬億元人民幣。
所以，在用微信越來越多地為各種服務買單的時候，你可能也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，自己作為用戶，早已被“鎖”在了微信當中。從早前的打車大戰(zhàn)中嘗到甜頭的用戶們不知不覺地培養(yǎng)起了移動支付的習慣，進而幫助微信從支付寶的一家獨大中殺出血路。
但幫助微信殺出血路的O2O們，終歸只是騰訊希望與人連接起來的生活服務中的一小眾而已。騰訊圍城之外的創(chuàng)業(yè)者們恐怕如今又要在VC面前面對另一種追問：“假如騰訊投了你的競爭對手怎么辦？”
正如美團旗下的貓眼，曾經(jīng)“統(tǒng)治”著電影在線售票平臺市場的大片江山，市場份額一度超過70%。然而，現(xiàn)實并不留情面，原本一家獨大的貓眼卻因為騰訊的入局而丟掉了第一的寶座。隨著騰訊入股了同樣作為在線售票平臺的微票兒，其C輪和C+的融資總額達到了45億元，估值近20億美元，而后迅速與“老三”格瓦拉合并，迅速吞噬了大量市場。根據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，2015年第3季度中國電影在線票務市場中，貓眼電影占據(jù)了26.73%，微票兒與格瓦拉分別以15.8%與12.17%分列第二和第三，二者的合并對于貓眼的沖擊可想而知。
樂視與小米：生態(tài)的化反
“互聯(lián)網(wǎng)思維”強調開放和互贏，小米可能并不是很認可，盡管創(chuàng)始人雷軍嘴上還是這么說的。
移動互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭，在某種程度上來講就是入口的戰(zhàn)爭。2011年8月16日，雷軍以“小米客服”的身份，站在798藝術區(qū)的舞臺上，了小米的第一款手機米1。如果說一年前，小米創(chuàng)造的MIUI智能系統(tǒng)為小米的圍城打下了地基，那么“米1”就是搭建小米之城的第一塊磚。
僅僅用了不到五年的時間，小米手機憑借千萬級的出貨量一度占據(jù)著中國智能手機市場份額第一的位置。以手機和它的MIUI智能系統(tǒng)為切入口，小米正在造的圍城是“硬件＋互聯(lián)網(wǎng)服務”。小米企圖占領智能家居的高地，一時間，似乎令許多傳統(tǒng)的家電大佬們都望塵莫及。
首先是圈地。小米用的是高端低價的戰(zhàn)略。“比小米便宜的手機都沒有小米好，跟小米一樣好的手機都沒有小米便宜。”深諳粉絲經(jīng)濟學和純熟的純線上互聯(lián)網(wǎng)營銷手段，小米迅速以低成本的產(chǎn)品切入了手機市場。
在手機大獲成功后，小米開始陸續(xù)推出了電視、平板、路由器。小米的土地越圈越大，小米手環(huán)、空氣凈化器、小蟻攝像機、智能燈泡、電飯煲、移動電源、智能插座，幾乎所有能夠構成智能家居生態(tài)圈的硬件種類都被小米相中，過去5年，小米累計投資了超過50家智能硬件公司。雷軍說，小米的模式在未來將會“影響一個又一個行業(yè)和影響整個工業(yè)世界”。
找到入口后，小米開始圍城了，這個思路并不復雜。以MIUI的系統(tǒng)作為平臺，所有的智能家居都將連接在一起，而整個智能家居的生態(tài)圈的核心就是小米手機，通過云端技術，僅憑借一臺手機就能夠操控所有家電和小米設備。
雷軍為你設計的未來就是，當你回到家，可以拿著小米手機操控著家里全部的小米系電器，開燈關燈、遙控電視頻道、甚至遠程操控電飯煲，至少在家居生活的領域，你所用的所有硬件都將被小米所包圍。
2016年初，小米收購了第三方支付公司捷付睿通股份有限公司，雷軍看重的正是捷付睿通手中的第三方支付牌照，而后中國銀聯(lián)與小米宣布聯(lián)合，將基于小米手機聯(lián)合設計推出移動支付，傳說中的“小米Pay”將小米的圍城延展至了消費領域和金融領域。
然而，雷軍還有一個更大膽的未來暢想，小米最終將建立一套智能家居的標準與協(xié)議。一旦有足夠多的硬件企業(yè)接受了小米的這套標準與協(xié)議，而那些沒有采用標準的產(chǎn)品和廠商將會被拒之門外，在市場競爭中處于劣勢。
樂視與小米的想法不謀而合，抓住硬件找入口。但樂視的步子邁得更大。
憑借樂視網(wǎng)起家的樂視集團，首先在內容版圖上擴張，從橫跨影視、綜藝與體育，在各家瘋狂購買版權的同時，自制內容也不斷豐富。《甄嬛傳》、《羋月傳》、《太子妃》的成功讓樂視在內容領域站住了腳跟。
有了優(yōu)質的內容就需要有出口，樂視的“三駕馬車”電視、手機與汽車成為了樂視圍城的關鍵。樂視的“三屏”是圈定家庭用戶，構建生活場景最直接的工具，只有通過這些終端，樂視體育、樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)所生產(chǎn)的內容才得以輸出。
樂視的三屏把人們的閑暇時間擠占得滿滿當當。手機屏可以切入年輕人市場，畢竟現(xiàn)在年輕人的注意力似乎都在小屏上；針對家庭娛樂，上至老年人下至兒童，電視機的大屏可以滿足；而為了讓你在出行的時間也能接受樂視的“輸出”，樂視汽車應運而生。
當樂視出現(xiàn)的時候，抱著看戲心態(tài)的人不少。“吹概念”、“PPT公司”的聲音不絕于耳。且不論樂視的互聯(lián)網(wǎng)玩兒法究竟能否走下去，但賈躍亭確實帶火了“生態(tài)”這個詞。
樂視擁有龐大的生態(tài)，包括云、內容、電視、手機、汽車、體育與互聯(lián)網(wǎng)金融，它們構成了樂視的圍城。與小米一樣，樂視以云作基礎，通過手機、電視與汽車作為入口，將樂視的內容與用戶相連接。
這是一種反向作用力。內容的強大將能夠反向捆綁住消費者。事實上，樂視所期待的，并非用戶對于硬件的一次性消費。在樂視超級電視中，優(yōu)質的內容和試水的大屏購物將是一次會員的深耕，它希望通過硬件中所產(chǎn)生的服務，讓消費者融入到樂視的生態(tài)中，進行生態(tài)化反。
通過樂視的金融服務，在樂視商城購買樂視制造的屏幕(電視、手機、汽車)，從而觀看樂視制作的影視、體育內容，甚至通過樂視手機，可以用易到用車打車，去樂視所打造的體育場館觀看比賽，而這一切將由樂視云提供底層的保障。
當整個生態(tài)系統(tǒng)運轉起來后，大量的廣告價值得以催生，盡管聲稱所謂的“硬件免費”甚至負利，但當越來越多的消費者進入到了整個生態(tài)體系中，后續(xù)的會員費用、服務費用就成為樂視硬件的重要支撐點，這些持續(xù)的現(xiàn)金流就是樂視“平臺＋內容＋終端＋應用”的結果。
阿里巴巴與京東金融的戰(zhàn)爭
如今，即便強勢如阿里巴巴，也不得不正視那些出現(xiàn)的問題。過去一年，阿里巴巴市值掉了千億美元，2015年8月24日，阿里巴巴首度跌破發(fā)行價。十年前，淘寶憑“免費”政策上位，勢如破竹，在國內擊潰eBay這個全球最大的C2C電子商務平臺，成為國內C2C電商之首。盡管如今主營業(yè)務持續(xù)放緩，但阿里巴巴的電商圍城卻還在不停壯大。
2003年，易趣在中國C2C電子商務市場一家獨大，同樣也是這一年，淘寶的誕生打破了這個格局。
易趣在2003年從獨立的創(chuàng)業(yè)公司逐漸向全球最大的C2C電子商務平臺eBay子公司過度。易趣堅持以營收增長為目標，而在淘寶一誕生，“免費”即成為主打的策略，使得無論是商家還是消費者在平臺中沒有額外的支出。更為關鍵的是，支付寶作為第三方支付平臺的出現(xiàn)，使得原本“貨到付款”或“款到發(fā)貨”模式所帶來的風險大大降低，自此淘寶越戰(zhàn)越勇。
收復了C端的商家后，阿里巴巴的眼光盯向了全球最大的B2C電商平臺，亞馬遜。阿里巴巴意識到，不能僅僅將業(yè)務局限于無品牌的小商品，品牌消費才是更廣闊的市場。天貓的出現(xiàn)，不同于亞馬遜的自采模式，它延續(xù)了淘寶網(wǎng)的模式，商城繼續(xù)采用商家入駐自營，阿里巴巴所提供的只是交易平臺。至此，包括聚劃算、速賣通、誠信通，以及2B端的1688、阿里國際，它們構成了阿里巴巴電商圍城的城墻，無論是大品牌還是小商家都被圈進了圍城。
馬云說，阿里巴巴就是為了“讓天下沒有難做的生意”。作為電子商務的龍頭，交易是阿里巴巴圍城絕對的核心。阿里巴巴的模式的是，以電子商務為底座，構筑起供應鏈、支付、金融、物流、大數(shù)據(jù)和服務商協(xié)作的圍城。阿里巴巴的圍城的核心有三個基石，阿里媽媽、支付寶與菜鳥網(wǎng)絡，它們?yōu)榘⒗锇桶妄嫶蟮碾娚腆w系保駕護航，而它們的存在足以讓商家們在圍城安心徜徉。它們也是支撐電子商務行業(yè)的基礎。電商中間的服務在于物流，目的在于支付。
而由于長期忽視物流的布局，強勢崛起的京東能夠被阿里巴巴看在眼里，關鍵的因素也在于京東所自有的物流體系。作為電商業(yè)務最有力的支持，阿里巴巴于2013年組建了強大的物流體系——菜鳥網(wǎng)絡。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，全中國超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運轉。
2015年“雙十一”，阿里巴巴更找來了線下的盟友——蘇寧，將天貓超市的后臺與蘇寧接近500萬平方米的倉儲物流基地對接，誓要補齊短板。
而在支付領域，早期的支付寶只作為交易的資金中介工具，依托阿里巴巴龐大的電商體系，支付寶已經(jīng)成為國內最大的在線支付工具。而近幾年芝麻信用、螞蟻花唄、借唄，以及各類功能的推出，已經(jīng)使支付寶成為人們生活中不可或缺的資金管理入口。而在2B端，阿里小貸、網(wǎng)商銀行等也為商家提供金融服務。基于支付寶的用戶和生態(tài)，阿里巴巴重啟了口碑網(wǎng)，并融合餓了么，以外賣、商超為最初發(fā)力點，向O2O生活服務領域輻射。
阿里巴巴通過電子商務的平臺，聚合著大大小小的商家和用戶，對于商家而言，它們可以通過阿里媽媽的服務進行推廣與宣傳，通過支付寶的體系進行交易，最后還有菜鳥網(wǎng)絡中的公司完成物流環(huán)節(jié)，這些都是在阿里系的生態(tài)中完成，而這一切之于用戶亦然。
但馬云的野心又豈止如此。入股銀泰和蘇寧讓我們看到了，即便是宿敵也能因為利益而走到一起，支付寶的線下爭奪戰(zhàn)，還有口碑網(wǎng)與海底撈、外婆家的“聯(lián)姻”，阿里巴巴的商務圍城早已從線上走到了線下。
此外，布局影視、娛樂、音樂、體育、醫(yī)療、出行、媒體，馬云似乎更想向世界證明自己不僅僅是一家電子商務企業(yè)，更不僅僅是一家單純的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，盡管阿里巴巴的人說他們并不喜歡“帝國”這個詞。
2014年1月23日，阿里巴巴聯(lián)合云鋒基金對中信集團旗下的香港上市公司中信21世紀有限公司進行約合人民幣10.37億元的戰(zhàn)略投資，收購了后者54.3%的股份，阿里巴巴看中的，是中信21世紀手上的第三方網(wǎng)上藥品銷售資格證的試點牌照，以及中國僅有的藥品監(jiān)管碼體系，隨后，中信21世紀更名阿里健康，次年7月，阿里健康將阿里巴巴旗下的天貓在線醫(yī)藥業(yè)務納入囊中。
這是阿里典型的做法。無獨有偶，在文化領域的布局，阿里巴巴于2014年以62億港元獲得了文化中國59.32%的股份并在隨后更名為阿里影業(yè)，隨后，淘寶電影和娛樂寶被收歸至阿里影業(yè)。通過收購的方式進入相關領域，再將原有的淘系相關的業(yè)務注入新的公司，阿里影業(yè)、阿里體育、阿里健康、阿里音樂、口碑網(wǎng)，阿里用的一種看似“強硬”的手段在越來越廣泛的領域圍城。
不過，萬變不離其宗，在蝦米聽音樂需要交易，用滴滴出行需要交易，通過天貓醫(yī)藥館買藥、在淘寶電影訂票同樣需要交易，阿里巴巴以電子商務起家，以擅長的交易手段為核心，企圖將觸手伸向只要你能想象到的地方。
同樣作為電子商務的巨頭，京東也在開疆拓土，圈地圍城。事實上，京東的圍城相較于阿里巴巴似乎更加封閉。
京東商城B2C的模式讓京東自己進入到了整個供應鏈體系的一環(huán)。盡管平臺上漸漸增加了更多的第三方商戶，但總體來說依舊是以自采自營為主，而最讓京東自豪的物流體系也是京東圍城的最好的體現(xiàn)之一。
而京東圍城的核心同樣在于金融和交易。京東金融用極快的速度，已經(jīng)形成了由供應鏈、支付、眾籌、理財、消費者金融、保險和證券為基礎的7大業(yè)務群組，兩年的時間完成了幾乎能夠與螞蟻金服架構相對標的生態(tài)體系，同樣企圖用金融來捆綁住商家與用戶。
同樣在服務第三方商戶的時候，京東有開放的廣告系統(tǒng)，讓開放平臺中的商家展開內部競爭的同時，也為平臺輸送養(yǎng)料。而京東的“京拍檔”也著力為平臺的第三方運營商解決電子商務規(guī)劃、店鋪裝修、搜索優(yōu)化等電商運營服務問題。
京東還將觸角伸向了智能家居。京東在3C家電見長，這也是為什么阿里巴巴在去年不惜聯(lián)合老對手蘇寧，在一定程度上，也是為了補齊3C領域的短板。
JD+生態(tài)圈就是京東圍城的重要組成部分。JD +智能奶茶館為京東轉身孵化器切開了口子，京東借助擅長的電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，上線了京東微聯(lián)系統(tǒng)，闖入智能家居領域。通過京東微聯(lián)，京東將為體系內的智能硬件提供智能化的解決方案，目前對接微聯(lián)的產(chǎn)品已經(jīng)超過了400款，京東企圖借助微聯(lián)串聯(lián)起體系內所有的智能產(chǎn)品，成為全新的硬件入口。
當然，除了利用自身供應鏈優(yōu)勢，京東也需要通過圍城補足自身供應鏈的劣勢。過去一年，京東投資了天天果園、穿衣助手和易車。劉強東更愿意強調京東的“實業(yè)”性質，因此他沒有像馬云一般地“橫掃千軍”，相反，天天果園是為了彌補京東在生鮮領域的供應鏈缺失，穿衣助手寄托著可以對標淘系的衣服優(yōu)勢的愿望，還有借助易車在汽車領域的開拓。
未完“城”：百度缺了金融奇虎丟了硬件
相比起前面的幾家巨頭，百度與奇虎360的造城運動顯得有些無力。
百度繼搜索業(yè)務后，似乎沒有更多“爆款”級的產(chǎn)品。看到對手們不斷通過金融、社交和智能硬件圈地圍城，能夠通過搜獲引擎獲得巨額流量的百度卻沒有太多的動作。
百度擁有流量，但卻始終沒有想起圈住流量。未能建立一套類似支付寶或者微信一樣的會員與賬號體系是百度最大的失誤之一，這幾乎成了百度鞏固舊有城池并以此開疆拓土最大的限制。當騰訊憑借微信在社交領域如日中天，阿里巴巴憑借支付寶在金融領域獨霸天下，百度此時才幡然醒悟：需要一個“閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)”，連接“人與服務”。
依靠搜索起家，當用戶走進百度的“圍城”時，他們只是想通過搜索找到自己希望獲得的信息。如果沿著搜索框深入，從外門進入第一層圍城體系中時，你會發(fā)現(xiàn)泛娛樂中的百度音樂、百度視頻、百度小說等，實際上并不需要賬號就能同行，甚至投資布局的愛奇藝等，也不需要百度的賬號，在第一層圍墻體系內，百度提供的是進一步的信息連接服務，除了泛娛樂，還有交通、房產(chǎn)等信息。
但沒有了賬戶體系、用戶關系和持續(xù)服務的能力，百度圍城的最外圍，相當于不設防的空城。
再向里面深入，才到達百度的消費層，在該層內，無論是本地生活中的百度外賣、百度糯米，還是電商業(yè)務中的百度MAll、百度微購，抑或更偏概念的智能硬件，都已經(jīng)需要一個通行證。
在這一層里，衣食住行相關的所有消費都可以被找到。除了百度自營自有的業(yè)務，百度還通過投資讓圍墻高聳。不出百度的圍城，你可以完成從外賣到游戲，甚至旅游相關的所有消費。
不過，這還不是百度圍城最隱秘而重要的那一層。在更深入的百度圍城內，金融和支付體系才是重中之重。
在2015年12月架構調整后，百度突出了金融業(yè)務，而更早之前，百度已經(jīng)建立起了圍繞百度錢包為核心的百信銀行、百安保險，以及首支基金等金融層，而這一層將是百度圍城體系中最堅固的一層，涉及金融和切身利益，用戶的帳號意識將更強，而相對應的，忠誠度也會越高。
然而，金融一直是百度的痛，至少在最關鍵的支付領域，留給百度的時間并不多了。支付寶已經(jīng)有了2.7億的活躍用戶，微信與QQ錢包超過1億的綁定銀行卡用戶，但至少從目前來看，百度所創(chuàng)建的場景，百度MALL并沒有成氣候，糯米與百度外賣仍可以通過微信與支付寶進行支付，究竟有多少現(xiàn)金能夠沉淀到百度錢包則不得而知。百度希望通過切入即將被瓜分殆盡的金融市場來鞏固自己的圍城，完成這個閉合的生態(tài)鏈，難度可想而知，但這或許也是百度唯一的機會。
相比于百度，主打安全和搜索的360的圍城要簡單得多。在360的圍城體系中，主要有兩層，一層基于軟件，另一層基于硬件，核心仍舊是帳號的貫通。
以軟件起家，360有手機助手方面的業(yè)務，以此可以向虛擬消費世界延伸，而后者則以游戲為主。但在早期，360卻忽視了入口的重要性。軟件的滲透最重要是找到可以依托的和忠實的硬件入口。
雖然360手機助手在剛出現(xiàn)的時候，依托強大的品牌影響力，迅速在應用分發(fā)領域站穩(wěn)腳跟，時至今日也依舊能夠保持行業(yè)第二的位置，但不可否認，緊隨其后的老牌對手豌豆莢和背靠騰訊的應用寶正在步步緊追。更關鍵的是，對于用戶來說，他們沒有對某個平臺保持絕對忠誠的必要，因此，這也是為什么360如此迫切地需要拓展智能硬件終端的原因，它需要用硬件捆綁自身的軟件，從而沉淀更多忠誠的消費者。
而在硬件層面，360正在以“泛安全”的概念，在軟件之外，依靠手機、路由器、兒童手表、車載導航儀等，360建立起更多消費業(yè)務，而且區(qū)別于其他互聯(lián)網(wǎng)公司，360對于自建硬件并不排斥。
奇酷科技寄托了周鴻祎圍城的野心。2014年，奇虎360與酷派達成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，奇虎360向酷派投資4.09億美元現(xiàn)金成立合資公司奇酷科技，酷派方面提供了智能手機的設計、研發(fā)、技術、生產(chǎn)、供應鏈、銷售等流程環(huán)節(jié)，而奇虎360則從安全軟件、移動應用程序與線上營銷推廣。盡管隨后奇酷風波不斷，但最終360還是抓住了這根“稻草”。
但整體來說，360作為BAT之后第二梯隊中的互聯(lián)網(wǎng)公司，從圍城視野去看，最大的野心在于希望通過“手機”圈地圍城，建立起封閉而可控的帝國，但因為缺乏更多消費層面的業(yè)務。360的圍城只缺乏最后一層屏障，用戶從入口進入，滿足工具性需求后無法沉淀，通到更豐富的城池中去。
BAT生而為壟斷競爭
“目前是BAT歷史積累的優(yōu)勢的紅利釋放期。”秦朔這么看待當下的互聯(lián)網(wǎng)時代。
在這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭看來，現(xiàn)在是“資本戰(zhàn)略大于產(chǎn)品突破”，事實上自從2011年的微信出現(xiàn)以后，巨頭們的創(chuàng)新可以說越來越少，由于他們已經(jīng)形成的寡頭化、平臺化與生態(tài)化優(yōu)勢，因此造成了所謂的“漩渦效應”，新的公司和應用越是發(fā)展，就越將感受到漩渦對他們的吸附力，這種吸附力將迫使他們站隊。
在過去數(shù)年中，隨著BAT的不斷壯大，一個更為明顯的例子似乎可以體現(xiàn)這種漩渦效應帶來的影響。自從BAT以后，鮮少有互聯(lián)網(wǎng)公司能夠對他們造成明顯的沖擊，無論是滴滴出行還是京東，背后還是擺脫不了他們的影子，而當下的另一波明星公司，小米、樂視，以及向互聯(lián)網(wǎng)轉型后的華為，無不是從硬件加軟件或內容的方向取得了突破，包括軟件起家的奇虎360，也正在全力想掌握住硬件的入口。事實上，如果是純粹的互聯(lián)網(wǎng)領域，BAT的壟斷性在進一步加強。
BAT形成壟斷的原因，在不少業(yè)內人士事看來，在于互聯(lián)網(wǎng)的自身的性質。這其中，信息與用戶是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素。
互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡效應是能夠帶來規(guī)模收益的。對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，它們是隨著規(guī)模的擴大，利潤呈下降態(tài)勢，而互聯(lián)網(wǎng)恰恰相反，只有規(guī)模不斷壯大，利潤才能夠最大化。
同時，基于“信息”，在傳統(tǒng)的交易中，信息是本地化的，它們只存在于交易雙方之間，但通過互聯(lián)網(wǎng)，這些信息是不會被遺忘的。支付寶和微信支付作為第三方支付系統(tǒng)，能夠收集無限多的信息，一個人最喜歡去哪里購物，購買什么價位的商品，每個月購物的頻次，它們將為用戶建立檔案，包括了個人關系的圖譜、行為模式以及通常很難觀察到的用戶偏好。利用這些細節(jié)信息，互聯(lián)網(wǎng)巨頭可以很輕松地超越傳統(tǒng)工業(yè)邊界。
“互聯(lián)網(wǎng)的競爭關鍵在于你是否擁有用戶和群體。”在長江商學院戰(zhàn)略與創(chuàng)新助理教授王硯波看來，正是由于互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)能夠牢牢抓住信息與用戶，是一種渠道和平臺的力量，為了追求利益最大化，則必須達到規(guī)模最大化，因此互聯(lián)網(wǎng)公司生來就是為壟斷而競爭的。
云啟資本創(chuàng)始合伙人毛丞宇表達了同樣的觀點。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)本質是有壟斷特性，互聯(lián)網(wǎng)巨頭可以通過數(shù)據(jù)來經(jīng)營用戶，包括用戶的吃喝玩樂、買房買車、金融、健康數(shù)據(jù)，一旦成為平臺或者打造了生態(tài)，又有了流量和數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，那么大型互聯(lián)網(wǎng)公司天生就能更好地服務用戶。
但巨頭這般的風卷殘云似乎只是一種中國特色，幾乎沒有人在互聯(lián)網(wǎng)同樣興盛的美國看到類似的情景。
事實上，在美國，例如金融機構、營銷公司、信用評級機構，以及風險投資公司等的市場中間機構已經(jīng)得到了充分發(fā)展。這意味著，市場中已存在強有力的競爭者，足以抵擋互聯(lián)網(wǎng)巨頭的跨界企圖。因此我們看到，美國互聯(lián)網(wǎng)公司通常更專注，走得更深，而不是試圖全面鋪開。
“美國的互聯(lián)網(wǎng)公司更傾向于技術上的壟斷。”毛丞宇告訴新浪科技，谷歌收購安卓，而安卓被運用到各個手機當中，這是一種壟斷，包括Facebook收購WhatsApp和Snapchat，他看重的是它們的社交技術。它們站在了技術的制高點，或者在技術上不斷投資，這是它們所追求的。而這也可以在一定程度上解釋，為何我們在太平洋的另一側沒有看到關于是“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”的爭論。
此外，在毛丞宇看來，美國的互聯(lián)網(wǎng)公司追求的是全球性。他們有沖動往更多的國家滲透，我們看到的美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，無論是谷歌、Facebook、亞馬遜還是蘋果，他們都稱得上是全球化的公司，因此即便是在發(fā)展過程中，它們發(fā)現(xiàn)國內的“滴滴”、“京東”冒了出來也顧不上。它們要做的第一目標是全球化，因此在本國內的跨類別經(jīng)營對于他們來講反而是第二選擇。
中國獨有的商業(yè)環(huán)境同樣造成了壟斷的出現(xiàn)。縱觀國內目前熱門的行業(yè)，無不是被“染”成了一片紅海，至少從媒體的報道上來看，“割據(jù)”、“廝殺”、“參戰(zhàn)”等詞匯的泛濫足以讓人們看到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭之激烈。
每個行業(yè)新興之初，總會有若干家公司在資本支撐下進行對壘，美團、大眾點評、餓了嗎、百度外賣、口碑之于互聯(lián)網(wǎng)送餐服務，攜程、藝龍、去哪兒、途牛之于在線旅游行業(yè)，微票兒、貓眼、格瓦拉、淘票票之于在線票務平臺。相比來說，在通用的互聯(lián)網(wǎng)應用領域，美國線下服務體系更加健全，因此并沒有使得這類互聯(lián)網(wǎng)服務創(chuàng)造更多讓創(chuàng)業(yè)者們爭相“搶食”的機會，因此，為了立于不敗之地，壟斷是最好的選擇。
這當中，典型的例子莫過于菜鳥網(wǎng)絡的誕生。2013年5月，阿里巴巴、銀泰集團、富春控股、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等相關機構共同宣布啟動“中國智能物流骨干網(wǎng)”，并成立菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司。阿里看見京東強大的物流體系，于是創(chuàng)造了菜鳥網(wǎng)絡，籠絡來了“三通一達”眾快遞公司們，打造了一個快遞服務的生態(tài)體系為我所用，搭建了一個更高的壁壘。
同樣，在2016年3月，阿里巴巴副總裁蔡崇信成為了陌陌的董事，次月，阿里巴巴與云鋒基金加入了陌陌私有化財團。作為一個社交平臺，從競爭的角度來理解，是和騰訊的社交產(chǎn)品能夠產(chǎn)生競爭。顯然，巨頭們也需要通過不斷地圍城來擴大自己的安全性。在秦朔看來，這是中國互聯(lián)網(wǎng)的特色，中國大型互聯(lián)網(wǎng)公司在這些領域壟斷得更加徹底。
相比來說，美國的商業(yè)環(huán)境更加開放，因此競爭過度的情況比中國要好一些，當然，對于中國企業(yè)來說，提升安全性的壓力不僅僅來自于對手，更來自于資本市場。
毛丞宇告訴新浪科技，在外界看來，中國互聯(lián)網(wǎng)公司，以BAT舉例，由于領域不同，最初大家并不會認為他們是相互競爭的，因此隨著它們自身的發(fā)展，它們分別在搜索、電商和游戲社交領域做到了國內的第一名，但等他們謀求進一步的發(fā)展，放眼海外的時候會發(fā)現(xiàn)，海外市場已經(jīng)被美國的公司所占據(jù)了，于是作為上市公司，來自股東和市場對它們的壓力，在出海面臨困境的時候，為了獲得更多的收入更多價值，它們只能開始打造生態(tài)系統(tǒng)，在國內的行業(yè)里面進行跨界。
從表面上看，BAT們通過全行業(yè)的滲透，筑起高高的壁壘是采取的防御策略，然而資本市場早已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，更本質的因素在于它們創(chuàng)新乏力的現(xiàn)狀，誠如秦朔所言，微信之后便再無更大的創(chuàng)新產(chǎn)品，阿里不斷在社交領域加碼，百度在瘋狂砸錢O2O，BAT們盡管在跨界，卻從來沒有跳出原有的商業(yè)模式，它們在流量變現(xiàn)的時候嘗到了甜頭，便希望在更多的領域將這樣的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
“它們要么就是像阿里一樣自己做，要么像騰訊一樣投資布局，這其實是很天然地由于資本市場和商業(yè)的驅動，迫使他們去進行跨界。”毛丞宇解釋道。
壟斷下的創(chuàng)新
雄厚的資本實力與龐大的用戶數(shù)據(jù)，巨頭的兩大殺手锏似乎使得沒有資本愿意投資可能與BATDXL(百度、阿里巴巴、騰訊、滴滴、小米、樂視)等大小巨頭發(fā)生激烈碰撞的雞蛋，于是它們引起的漩渦效應迫使新入局的創(chuàng)業(yè)者不得不進行選擇，似乎只有“站隊”才是唯一的選擇。
更多的時候，壟斷是市場自然發(fā)展使然，為了成長，對于初創(chuàng)者來講，即便是無奈也要選擇站隊。
互聯(lián)網(wǎng)通常是贏者通吃的，第一名會遙遙領先于后者，而一旦市場覆蓋到了一定的程度，達到通吃之后，企業(yè)自然就會去追求壟斷，努力將局面保持得越來越長。而小平臺得創(chuàng)新可能是因為大平臺太強，使得自身的創(chuàng)新自然會變少。
壟斷的不斷加固也導致了創(chuàng)業(yè)者們站隊的時間提前了。在過去，初創(chuàng)公司在可能到了B輪、C輪才開始站隊，而現(xiàn)在，越來越多的公或許能到了B輪就不得不開始站隊。人人快遞、美家?guī)汀⒏l學在A輪、A+輪的融資就出現(xiàn)了騰訊的身影，阿里同樣也參與了58到家、共享巴士平臺“接我”的A輪融資，行業(yè)激烈的競爭迫使初創(chuàng)者“站隊要趁早”。
毛丞宇向新浪科技透露，在目前的P2P行業(yè)，在過去，一個公司能夠融資到一億美金已經(jīng)算非常了不起了，但現(xiàn)在看來并不算什么，只有到了五億美金、十億美金才有資格廝殺，而真正能夠如此大規(guī)模投資的公司也只有BAT，因此如果創(chuàng)業(yè)公司想要進行競爭，需要大量的資本獲取用戶，只能選擇站隊。
盡管如此，對于巨頭們是否在阻礙創(chuàng)新，行業(yè)也有許多不同的看法。
王硯波向新浪科技表示，一方面，互聯(lián)網(wǎng)的壟斷確實存在，隨著創(chuàng)業(yè)公司感受到壓力，會被迫加入大公司“陣營”，但從另一方面來講，巨頭所主導的“大數(shù)據(jù)＋資本＋合作”的模式同樣創(chuàng)造了許多跨行業(yè)的創(chuàng)新機會。螞蟻金服的互聯(lián)網(wǎng)金融，騰訊探索的新型醫(yī)療健康服務，以及京東的產(chǎn)品眾籌都是很好的案例。
同樣，不少業(yè)內人士也表示，被巨頭看重對于最優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者來講也是一種激勵。
因為騰訊做了微信，創(chuàng)業(yè)者再想做一個微信基本上是沒有成功的可能性，滴滴和優(yōu)步在互聯(lián)網(wǎng)出行的高速發(fā)展，擠壓得同質化創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)新空間所剩無幾，從這個角度來講，創(chuàng)新變得異常艱難。但從另一個角度來講，當?shù)蔚潍@得了阿里與騰訊，甚至蘋果的投資，獲得了巨頭的資本和資源，在未來或許真的能夠成功變成類似微信一樣的高頻入口，于是滴滴能夠在入口上疊加其他的業(yè)務，從而形成下一代的入口平臺，這個創(chuàng)新是非常強大的。
“優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者除了要具備難以被大公司模仿的創(chuàng)新能力之外，還應該學會在不站隊的前提下，借助大公司的力量來發(fā)展自己。”在高榕資本創(chuàng)始合伙人張震看來，在工業(yè)時代，一旦某一產(chǎn)業(yè)形成“圍城”，新公司要在相應的產(chǎn)業(yè)獲取重要的一席之地確實會比較困難。但放在移動互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的語境下，這個結論很可能是不完全成立的。
有意思的現(xiàn)象是，互聯(lián)網(wǎng)圍城是不斷在變化與重構的。在工業(yè)時代，信息流動集中、穩(wěn)定而緩慢，整個社會的行為和消費習慣也因此呈現(xiàn)較為平緩的變化態(tài)勢，但隨著進入互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，人們獲取信息的流量入口、溝通信息的方式和消費習慣都在隨著信息技術的快速演進而不斷變化，在張震看來，無論是中國和美國，社交平臺每超過5年就會重新洗一次牌。
“在這種趨勢下，即便是BAT也不得不時刻保持憂患意識，如果大公司在趨勢面前出現(xiàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術的失誤，可能是要承受嚴重的后果，諾基亞、摩托羅拉、柯達這些巨頭就是很典型的例子。”張震告訴新浪科技，正是因為用戶行為和消費習慣的快速整體變化，可能會讓新的產(chǎn)品從中孕育而生，這就給創(chuàng)業(yè)公司提供了脫穎而出的機會。
當然，我們也看到了那些敢于對壟斷“說不”的人。阿里曾經(jīng)多次向美團創(chuàng)始人王興提出，希望控股美團遭拒。2011年，阿里巴巴以3億元成為了美團B輪投資方，2014年5月的C輪融資，同樣有阿里巴巴的身影，王興當時對外透露，阿里巴巴擁有10%到15%的股權，隨著2015年1月美團新一輪的融資，阿里巴巴的股權被持續(xù)稀釋。美團正在極力掙脫阿里巴巴的“束縛”。
事實上，雙方除了財務的投資，在外界看來并沒有更多戰(zhàn)略性的合作，相反，隨著王興與阿里巴巴的漸行漸遠的過程中，阿里不僅60億復活了新“口碑網(wǎng)”，更投資了美團的競爭對手餓了么。盡管2015年底美團線下封殺支付寶的風波被解釋為“個別人員的行為”，但外界普遍認為，阿里與美團在此刻已經(jīng)“決裂”。
今年1月28日，就在阿里巴巴第四季財報公布的當天上午，美國《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，阿里巴巴同意出售美團-大眾點評股權，總價值約為9億美元，阿里巴巴副總裁蔡崇信更在財報后表示，阿里巴巴退出美團只是時間問題。
而目前，估值超過180億美元的美團大眾點評也樂于朝著“準BAT”的道路走著，依托于本地生活服務，根據(jù)易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示，美團與大眾點評在合并后占據(jù)了團購交易81.4%的份額，旗下的貓眼電影一度占據(jù)著在線售票的頭把交椅，剝離了阿里的標簽，王興反成了阿里在本地生活服務最大的競爭對手。阿里巴巴似乎也不得不重新審視這個原本的“小弟”。
情況或許并沒有那么糟
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體趨勢已經(jīng)不再激動人心，那些所謂的新常態(tài)也只能被稱作新平庸，一如互聯(lián)網(wǎng)女皇瑪麗·米克爾的互聯(lián)網(wǎng)報告中所提到的，無論是全球經(jīng)濟增速的放緩、互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)增長的放緩，還是智能手機出貨量的放緩。
“互聯(lián)網(wǎng)故事已經(jīng)接近‘歷史的終結’，互聯(lián)網(wǎng)必須融入新的產(chǎn)業(yè)才能煥發(fā)活力。”秦朔告訴新浪科技。這似乎是行業(yè)的普遍看法，當“互聯(lián)網(wǎng)”進入了所謂的“倦怠期”，“互聯(lián)網(wǎng)＋”或者“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在不少人看來卻成為了目前壟斷的突破口。
云啟資本曾經(jīng)投資了一家名為奧林科技的公司，奧林科技所做的是中國的海運行業(yè)，中國每年有二十幾萬億的進出口商品，對于海運來說，將帶來上百萬億的運費，傳統(tǒng)一級、二級、三級的貨運商將服務眾多公司進出口的商品，而奧林科技所做的就是通過云計算平臺的物流及供應鏈管理系統(tǒng)，將企業(yè)、貨物與整個供應鏈進行整合。
“在這兩三年里，大的傳統(tǒng)行業(yè)會蜂擁而至進入互聯(lián)網(wǎng)，它們需要的是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的深耕細作，需要懂具體行業(yè)的人去幫助他們‘觸網(wǎng)’，這樣的東西是BAT比較難做進來的。”毛丞宇表示。
張震表達了同樣的觀點：“大規(guī)模的行業(yè)變革一定會來自互聯(lián)網(wǎng)與實業(yè)的結合，純粹的互聯(lián)網(wǎng)基因的BAT不太可能對實業(yè)領域的方方面面都實現(xiàn)有效的覆蓋。”
新的技術也帶來新的機會。在秦朔看來，目前出現(xiàn)的內容驅動的新趨勢(直播、VR)是突破壟斷的另一個機會。盡管它們總體上來講并無助于互聯(lián)網(wǎng)的青春再來，但IOT(物聯(lián)網(wǎng))、AI領域，或許需要等待新的終端突破。
事實上，在這些領域，大公司并不比初創(chuàng)公司占據(jù)明顯的領先優(yōu)勢，大家基本上都在同一起跑線，更多技術達到世界頂級的前沿科技公司是領先于大型互聯(lián)網(wǎng)公司的。
據(jù)美國零售行業(yè)市場研究公司NPD集團關于無人機的一份最新報告顯示，目前中國無人機創(chuàng)新科技公司大疆創(chuàng)新科技公司在北美無人機的市場份額已經(jīng)占到50%。而在全球民用小型無人機的市場中，大疆的市場份額已經(jīng)達到了70%。真格基金創(chuàng)始合伙人徐小平曾表示，BAT目前還沒有國際化而另外一大批企業(yè)，包括大疆在內，一開始的質量就是世界第一的。
當然，BAT已經(jīng)開始在著手布局了，無論是智能硬件還是人工智能，還是阿里巴巴的量子計算機，但顯而易見，它們的腳步并不如預期那樣快，聲勢也不如在整合O2O行業(yè)時那樣浩大，除了百度提出在五年內無人駕駛將實現(xiàn)量產(chǎn)，似乎再沒有人在討論BAT的人工智能。
“對于創(chuàng)業(yè)者來講，現(xiàn)在的時代對于創(chuàng)業(yè)者的綜合能力提出了相較于以往更高的要求，如果創(chuàng)業(yè)者仍然延續(xù)純粹互聯(lián)網(wǎng)時代的微創(chuàng)新思路，大公司的確是可以輕松偷師過去的。”張震說。
也正如文章開頭所講，這是最好的時代，也是最壞的時代。對于創(chuàng)業(yè)者來說，我們確實看到了微信并不如想象中強大的引導能力，看到了阿里巴巴在線下是如何艱難推進，看到了BAT是如何需要開始考慮和那些一手被他們“養(yǎng)”大的企業(yè)微妙的關系。
當然，更重要的是，就像水、電、煤氣一樣，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸變成了基礎設施，它能夠衍生出移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，無限擴展的外延能夠帶來無限多的機會。
